Hilfestellung beim Törn Roermond nach Koblenz

[PatrickPr]

Hallo Ihr lieben,

da Vorfreude die schönste Freude ist würde ich gern anfangen mit der Planung von Roermond die Maas runter zu fahren über Belgien und Frankreich auf die Mosel Richtung Rhein.

Start soll der 01.08.2026 werden
Schiff: Boltjalk 1892 16m Lang
Möglichst autark. zeit ca 5 bis 8 Wochen.
Inklusive Highlights erleben.

Meine Frage wie würdet ihr anfangen damit nicht alles eine Überraschung wird.

mit ca. 10kmh und 5h pro Tag+/- Fahrzeit

Danke für eure Zeit.

[Lady An]

Wie breit ist Dein Boot und welchen Tiefgang hat es?

[Startpilot]

Zitat von PatrickPr

Hallo Ihr lieben,

da Vorfreude die schönste Freude ist würde ich gern anfangen mit der Planung von Roermond die Maas runter zu fahren über Belgien und Frankreich auf die Mosel Richtung Rhein...

Du fährst die Maas rauf...

[schwinge]

Bei frühzeitiger Planung geht im Grunde nur Maas zu Tal und dann über den Rhein bergauf. Alle anderen Strecken sind weit im Voraus nicht richtig planbar - es sei denn Du bringst sehr vieeeeeel Zeit mit.

Bis denne, Rainer

[velles]

Hallo,

Problem wird um die Jahreszeit wahrscheinlich der Rhein Marne Kanal von/zur Mosel in Frankreich wegen Verkrautung sein...
Kielkühlung wird das Boot nicht haben?

Grüße

Markus

[schwinge]

https://www.vnf.fr/vnf/app/uploads/2019/06/260109_BulletinHebdoDTNE-S02.pdf


wird im August natürlich anders aussehen......

[knibbel3]

Es handelt sich wohl um dieses Schiff, 3,75m breit
https://boltjalk.wordpress.com/

Ich kenne weder den TE noch das Boot, hab nur über Google nach dem Schiff gesucht
Viele Grüße
Herbert

[Startpilot]

Zitat von knibbel3

Es handelt sich wohl um dieses Schiff, 3,75m breit
https://boltjalk.wordpress.com/

Ich kenne weder den TE noch das Boot, hab nur über Google nach dem Schiff gesucht
Viele Grüße
Herbert

Stimmt.
Liegt hier in Roermond.
Ganz schön sportlich, große Reise geplant, aber keine Mark auf der Tasche.
"Gofundme" link.

[schimi]

Zitat von Startpilot

Ganz schön sportlich, große Reise geplant, aber keine Mark auf der Tasche.
"Gofundme" link.

[Totti-Amun]

Naja, der Erfolg spricht ja Bände.
Egal, geht ja um die Reise und nicht darum, wo "es" bei wem herkommt...

Grüße

Totti

[yannw]

Moin,

ich habe im Oktober die Runde andersrum gemacht. Nähe Roermond über die Mass und bei Nijmegen auf den Rhein und dann bis nach Mainz den Rhein hoch.

geplant habe ich die Route mit NavShip. hier kann ich über die Bootsdaten und Reisegeschwindigkeit schauen bis wohin ich in etwa komme (vom tanken und Fahrzeit) dann habe ich mir an dem Punkt sowie ein Stück davor und danach jeweils die Tank / Übernachtungsmöglichkeiten rausgegoogelt. Damit war ich entspannter falls ich die geplante Strecke nicht erreichen sollte oder vllt. sogar schneller durch komme. das hat sich als sinnvoll herausgestellt, da ich auf der Maas deutlich langsamer war und auf dem Rhein schneller als gedacht.

Mass ist ne tolle Strecke, aber für mich als Fahrer eines Vollgleiters absolut nervig... aber das betrifft dich ja nicht.
Die Schleusen waren total easy. Hab mich telefonisch angekündigt was wohl nicht notwendig oder üblich ist ;) und konnte entspannt mit der Berufsschiffahrt mit schleusen.

Richtig verkalkuliert hatte ich mich bei den Spritpreisen! Im Oktober waren es in den Niederlanden um 2.41€/L Benzin. den ersten Tankstopp hatte ich daher in Belgien gemacht (gegen meine Fahrtrichtung) dafür war es dort nur knappe 2€.


Wir hatten von der Fahrzeit 6-7 Stunden pro Tag, was okay war - wir waren zu 3 und haben uns abgewechselt. Auf der Maas eher einschläfernd als fordernd.
Allerdings landschaftlich wirklich wunderschön. In den Städten kann man idR einfach anlegen, am Kanalrand stehen Schafe, Kühe, usw. rum und grasen.

Lt. Vorbesitzer darf man in den Buchten auf der Maas ankern und übernachten. direkt auf der Maas glaube ich nicht - würde ich auch nicht tun, da dort selbst im Herbst noch einige Boote waren die vollkommen unwirtschaftlich Welle gemacht haben. Sprich 6m Gleiter mit 16kmh in Verdrängerfahrt. Welle und Krach ohne Ende im 45Grad Winkel im Wasser.... und davon nicht wenige!



Weile oben steht und ich ja auch die Richtung gefahren bin... auf dem Rhein angekommen bis ca Düsseldorf macht der Rhein so gar keinen Spass! Riesen Schubverbände, viel Verkehr, viel Welle und unruhiges Wasser mit viel Strömung.
Selbst meine 31'er hat dort ordentlich getanzt. Auch landschaftlich nicht dolle. Da ist die Route über Frankreich bestimmt schöner.

Danach wurde es dann ruhiger je weiter man stromaufwärts kommt. Das absolute Highlight war dann für mich der Bereich um die Loreley. Fahrerisch muss ma da wirklich aufpassen wg. der Rinnenbreite und entgegenkommenden Schiffen und Untiefen oder Fahrwasser Spaltungen... die sieht man auf der Karte, aber nicht beim Blick aufs Wasser. Ein Kumpel hat sich da beide Antriebe abgefahren!


Hoffe ein paar Dinge kannst du für deine Planung verwenden. Falls nicht, hat es mir dennoch beim Rückblick auf die Tour wieder ein lächeln ins Gesicht gezaubert.

[billi]

ich hatte mit dem TO ja schon per PN geschrieben... da die Frage ja in einem Bereich gepostet wurde wo man nicht antworten konnte.. (danke an das Verschieben)
geklärt wurde bereits das Funk an Bord ist (ist ja in Belgien Pflicht)

gerade in Belgien gab es in den letzten Jahren ja einige Sperren auf den Strecken wegen Wassermangel und Einsturz eines Kanalabschnittes...

hier heißt es sich vorab zu informieren... nicht das man einige Tage in eine Richtung fährt und dann in einer Sackgasse ist...

der Weg über den Rhein zu Berg sollte für das Boot ja machbar sein... Raumgeschwindigkeit ist ja ausrecihend bei 16m..

wir haben die letzten 2 Jahre 2x in den Niederlanden Urlaub gemacht sin aber immer über den Pannerdens-Kanal Richtung norden gefahren... von daher kann ich über die Maas keine Auskunft geben nur über die Strecke ab de Bijland zu Berg...

ich finde eine toll Strecke... klar Duisburg ist jetzt nicht gerade romantisch... die Schubverbände auf dem Rhein machen ordentlich wellen aber es gibt toll Häfen und wenn man Zeit hat würde ich die Route vorziehen (wobei ich denke das es sogar schneller geht als über die Ardennen mit (bis Toul) 90 Schleusen...

[Libertad]

Natürlich ist über den Rhein sogar ein Verdränger schneller wie über die Maas. Aber das wäre mit Sicherheit die schönere Strecke.