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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
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Moin zusammen,
ich hoffe ihr hattet alle schöne Weihnachstfeiertage und seid erholt. Ich habe zum Ende der Saison in meiner Bilge ein Teil einer Papierdichtung gefunden, so ca 10cm konnte sie aber nicht zuordnen. Desweiteren ist mir ein leichter Ölverlust des Motors aufgefallen, hin und wieder war auch ein wenig Öl in der Bilge, dachte aber das evt einer Schläuche unten etwas undicht sei und wollte das auf die Winterarbeiten bzw. Service schieben. Nun sitze ich gerade PC und stöbere durch die Explosionszeichnung des Motors und da fällt mir die Dichtung (10) hinten am Flywheel auf. Die sieht so ziemlich genau aus wie der Dichtungsrest den ich im Herbst in der Bilge gefunden habe… Könnte das mit dem Ölverlust zusammen hängen ?!? Da man die Dichtung anscheinend nicht mehr bekommen kann, überlege ich evt den Motor rauszunehmen und eine neue und zwar eine Flüssigdichtung reinzubauen. Was haltet ihr davon bzw was könnte ihr mir über die Dichtung des Flywheelgehäuses sagen ?? Viele Grüße Christoph |
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#2
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Hier nochmal wo man die Dichtung gut erkennen kann.
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#3
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Hallo Christoph,
evtl. passt diese Dichtung von Mercruiser: https://www.ebay.com/itm/135573758322 (PaidLink)
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#4
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Die Dichtung zu erneuern wird dir nicht helfen .Wird der Kurbelwellen Simmerring sein .
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mfg Andy ![]() Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#5
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Moin Andy,
ja das vermute ich auch. Weißt du zufällig wo ich den bekommen kann oder ob der baugleich mit dem Mercruiser passt ? Wie aufwändig ist das Wechseln ? Motor raus, schwungscheibe runter und dann komme ich ran oder ist das zu einfach gedacht ? Viele Grüße |
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#6
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Zitat:
Hallo, Du hast die Frage eigentlich schon selbst beantwortet... Motor muss für diese Arbeit raus + Verbundarbeiten. Der Simmerring von Mercruiser wird bestimmt passen, oder vom Motorenhersteller Genelel Motors oder USA Ersatzteilläden bestellen.
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#7
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Moin zusammen,
der Motor ist raus, der Kurbelwellendichtring scheint ok zu sein, er ist trocken und es leckt auch nichts. Allerdings scheint die Dichtung der Ölwanne undicht zu sein, direkt vorne wo die Riemenscheibe ist, ist Öl an der Dichtung der Ölwanne. Ich konnte es mit dem Finger gut abstreichen. Da der Motor jetzt raus ist würde ich die Dichtung machen wollen. Hat jemand eine Ahnung wo ich so eine Dichtung bekommen kann bzw ob sie baugleich mit der die ich im Netz von Mercruiser gefunden habe ? https://www.weserbootshop.de/oelwannendichtung-gm-v6 Hab auch schon überlegt eine Flüssigdichtung für Ölwannen aus dem PKWbereich zu nehmen, funktioniert zumindest beim Z-Antrieb einwandfrei.😅 Viele Grüße Christoph |
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#8
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Hallo Christoph,
genau diese kannst du nehmen. ist alles baugleich mit Mercruiser/OMC/Volvo... da der selbe Basis-Motor
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#9
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Zitat:
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#10
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Schau Dir die Motorstützen/-lager, Zuleitungen, sowie alles an was durch die Belastung im Motorraum kaputtgehen kann oder bei eingebauter Maschine nicht zugänglich ist!
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#11
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es "könnte" aber auch die Dichtung vom Steuerkettendeckel sein....
und auch der Kurbelwellen Simmerring im Steuerkettendeckel... wenns da Undicht ist Läuft das Öel runter zur Öelwannendichtung...
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas
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