Fa. Morlock Motors wieder auf dem Rhein unterwegs :)

[Tinduck]

Wer sich sowas gern anschaut und eher auf Originalität als auf durchorganisierte Produktion steht, sollte sich eher auf YT umschauen.

Da gibt es haufenweise kleinere Kanäle, die an allem Möglichen rumschrauben, dabei aber nicht aalglatt durchorganisiert und gescriptet sind. Trotzdem reichen einige davon durchaus an professionelle Produktionen heran, was Unterhaltungswert und Aufbereitung des Inhaltes angeht.

Das Schöne daran, man unterstützt durch das Schauen jemanden, der es wirklich brauchen kann, und nicht irgendwelche fettgefressenen Produktionsfirmen.

Nachteil: Man muss schon bereit sein, das auf Englisch zu schauen, sonst ist die Auswahl doch sehr eingeschränkt.

bis denn,

Uwe

[Akki]

Zitat von Tinduck

Nachteil: Man muss schon bereit sein, das auf Englisch zu schauen, sonst ist die Auswahl doch sehr eingeschränkt.

bis denn,

Uwe

Stimmt, die Autodoktoren gehen mir auch mittlerweile gehörig auf den Piss....

[coffeemuc]

Zitat von Akki

Stimmt, die Autodoktoren gehen mir auch mittlerweile gehörig auf den Piss....

Gestern (bei Vox Automobil) war es mal wieder lustig, die Juniordoktoren auf der Suche nach Zündaussetzern.

[Akki]

Lass mich raten. Script Schema F :
die andere Werkstatt hat Mist gebaut und eine horrende Rechnung geschrieben, und die blau gelben Engel aus der Hinterhofbude nehmen einen Groschen, ein bisschen Blumendraht und ne Bleistiftmine und retten Opi's Geldbörse...

[corvette-gold]

OT
Das Problem an den Autodoctoren ist , das man die benötigt.
Wenn ich mir den Spart Müll ansehe, was da die Werkstätten an Mist
gebaut haben, was die suchen und ausbügeln müssen.
(Siehe Smart für mich eine einzige Dreckskonstuktion)

Es zeigt sich immer deutlicher, das selbst Fachwerkstätten (Vertragshändler) entweder keine Lust mehr haben , oder dort nur noch Idioten arbeiten.
Der Hersteller müsste endlich anfangen diese Werkstätten zu überprüfen und nachzuschulen. Das passiert aber nicht.

Ein Beispiel aus der Corvette Szene.
Thema C8.
Die ist dermaßen overengineered, das man viele neue Spezialwerkzeuge benötigt.
Mit Schulungen um die 50 000 Euro , nur für diese Generation.
Zudem kommt auch noch, das dieses Fahrzeug nun schon 120 000 Euro neu kostet.
Nicht mehr wie bei der C6 45 000 . D.H. Es gibt nur noch wenige Käufer. Einfach zu teuer.
Das ist so irre, das es Deutschlandweit nur noch 3 Händler gibt die sich damit auskennen.

Und eine z.B 24000 Km Wartung kostet dann mal schnell 1200 - 1500 Euro. Wegen der Getriebölspühlung des DSG
Getriebes.
Noch schlimmer ist, das eine freie Werkstatt da kaum noch daran arbeiten kann.
Um was auslesen und zurücksetzten zu können musst Du bei GM eine Torken kaufen.
Kostet auch, habe um die 40 Euro gehört.

Und wenn GM Dir das nicht zugesteht, weil Du keine Vertrag mit denen hast, Pech gehabt.
Alle Arbeiten dürfen nur noch online mit Internetverbindung möglich.
GM zieht sich automatisch alles NOV Ram Daten und KM Stände für der Fahrzeugakte.
Man will so den KM Betrug unmöglich machen.

Schlimm für freie Werkstätten.
Betrifft auch z.B den VW Golf ab 2023.
Eigentlich alle neu Fahrzeuge.
Grüße Frank

[Andrei]

Zitat von corvette-gold

Es zeigt sich immer deutlicher, das selbst Fachwerkstätten (Vertragshändler) entweder keine Lust mehr haben , oder dort nur noch Idioten arbeiten.
Der Hersteller müsste endlich anfangen diese Werkstätten zu überprüfen und nachzuschulen. Das passiert aber nicht.

Das mit "Idioten" kann man in ziemlich allen Handwerksbereichen beobachten. Und oft besitzen sie noch die Frechheit, für den eigenen Pfusch den Kunden nochmal bezahlen zu lassen.

Die "Idioten" werden alle Schulungen dieser Welt nicht zu denkenden Menschen machen.