boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 38
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 14.07.2023, 16:35
maxum maxum ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 15.01.2004
Beiträge: 80
98 Danke in 41 Beiträgen
Standard Bitte Bitte

Hallo,

genau den Test der 50ps Klasse hätte ich auch gerne , egal wie PDF oder whattsapp .
Vielleicht hab ich ja Glück. Kann vielleicht jemand schon etwas über die neuen 50er berichten?

Grüße aus Berlin Sven
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 14.07.2023, 18:46
Neutral Neutral ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 16.02.2009
Beiträge: 1.593
1.396 Danke in 775 Beiträgen
Standard

Was willst Du mit einem 12 Jahre alten Testbericht?

In den 12 Jahren hat sich vermutlich einiges getan. ( Suzuki´s sind leichter geworden, die Honda Motoren spritzen nun auch endlich ein, ...... ).


Gravierende Unterschiede gibt es nicht. Alle Motoren werden ihre Arbeit verrichten.

Die Japaner sind generell sehr gut.

Honda ist absolut zuverlässig, Suzuki war oftmals technischer Vorreiter, Yamaha schon immer top.

Meine erste Wahl wäre aufgrund der Laufkultur Yamaha/ Selva( top verarbeitet, toller Sound, leise ), gefolgt von Suzuki( ebenfalls schön leise ), dann Honda(kein schöner Motorsound ) und zu guter letzt Mercury/ Mariner.

Es gibt noch Tohatsu, der hat mir zu wenig ccm.

Immer häufiger anzutreffen sind die Chinesen bzw. Parsun- Kopie von Yamaha und über 3000€ preiswerter als das Original- noch. Die werden in den kommenden 2 Jahren sicherlich ordentlich im Preis anziehen.

Sobald sich ein Produkt/ Hersteller am Markt etabliert hat, ziehen die Preise an. Bei Aussenborder wäre da Tohatsu ein Beispiel, bei Bootstrailer tema/ temared.

Für den https://pkw-anhaenger.center/pkw-anh...ote-bis-ca.-5m habe ich vor ca. 4-5 Jahren - neu - weniger als 700 € bezahlt.
.
__________________
Schöne Grüsse !
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 26.11.2025, 20:00
Roli_13 Roli_13 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 02.01.2025
Ort: Kelheim
Beiträge: 5
Boot: Remus 450 SC Open
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

So, bräuchte mal Eure Meinung, bezüglich den 50er Aussenborder. Möchte meinen Mercury F15 nun gegen einen Mercury F50 tauschen. Hätte da eventuell auch schon einen in Aussicht. Privatanbieter, Bj. 2011 mit 120 BS. War die letzten 3 Jahre in der Garage gelagert.

Wurde jetzt bei Mercury wieder aktiviert, sprang gut an und läuft Ruhig. Wasserstrahl top. Wartung wird ebenfalls gemacht.

Wegen Alter/ BS muss ich mir Gedanken machen oder kann man bedenkenlos zuschlagen?

PS: Motor ist leider ohne Schaltbox und Kabel bzw. Instrument. ( Meine Schaltbox hat leider kein Powertrim)
Muss quasi als Zubehör neu gekauft werden. Preis Motor liegt bei knapp 5000

Danke schon mal, Gruß Roland
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 26.11.2025, 21:35
Benutzerbild von v-sprint
v-sprint v-sprint ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2006
Beiträge: 2.278
1.992 Danke in 1.265 Beiträgen
Standard

Hallo, der Preis erscheint mir sehr hoch, das hat der Motor 2011 einmal neu gekostet.

Es gibt viele Beiträge zu dem Motor, früher gab es u.a. Probleme mit der Zwischenplatte.

Das Kabelgewirr unter der Haube ist bei Mercury inkl., die japanischen Anbieter können das besser.

Der Motor ist ja auch fast 15 Jahre alt, lange Standzeiten sind meistens nicht gut für den Motor, wenn er unzureichend konserviert wurde. (Zylinder einmal Endoskopieren; Kompression messen)
__________________
Gruß Stephan
____________
real men don't need instructions

Geändert von v-sprint (26.11.2025 um 21:41 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 26.11.2025, 23:25
Pepper Pepper ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 19.11.2016
Ort: Hamburg
Beiträge: 2.537
Boot: RIB Zodiac Cherokee 480 mit Suzuki DF50
Rufzeichen oder MMSI: Pepper II - DD7609
5.019 Danke in 2.019 Beiträgen
Standard

Du bekommst hier aktuell einen nagelneuen Mercury 50PS EFI mit Garantie, Schaltbox und Instrument für 6759 € (Lieferung + 69,00 €) - warum dann den 14 Jahre alten Motor ohne Zubehör für 5000 € kaufen?
__________________
Viele Grüße
Andreas

Geändert von Pepper (26.11.2025 um 23:32 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 27.11.2025, 14:19
kurz kurz ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Zürich
Beiträge: 4.130
Boot: MacGregor26m
1.612 Danke in 1.070 Beiträgen
Standard

Bei mir war u. a. ein Kriterium, den Motor zur Not mit dem Seil von Hand anzureissen zu können.
Darum dann mercury60

Es geht, wenn auch meist grundsätzlich beim 2. Versuch, warum auch immer.

Ggf noch Getriebe überlegen, gibt es bei mercury als bugfooot, heisst modern aber neu anders.
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 27.11.2025, 19:32
Roli_13 Roli_13 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 02.01.2025
Ort: Kelheim
Beiträge: 5
Boot: Remus 450 SC Open
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Pepper Beitrag anzeigen
Du bekommst hier aktuell einen nagelneuen Mercury 50PS EFI mit Garantie, Schaltbox und Instrument für 6759 € (Lieferung + 69,00 €) - warum dann den 14 Jahre alten Motor ohne Zubehör für 5000 € kaufen?

Das stimmt, den habe ich im Hintergrund für 6759 all inkl. Darum hätte ich versucht den gebrauchten für 4000 zu bekommen ( falls das immer noch zu viel ist, was wäre er max. wert?) Zubehör hätte ich mit ca. 500 angesetzt, heißt sind immer noch gute 2000 weniger.
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt Gestern, 07:57
Bootsfahrer82 Bootsfahrer82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: An der Weser, zwischen Brem und BHV
Beiträge: 924
Boot: Wave Rider Oldenburg Sport/Best Boat 532/Suzuki DF 90 ATL
667 Danke in 408 Beiträgen
Standard Motor

Schonmal über einen Parsun 50 ps nachgedacht?
Ich selber fahre keinen, würde in der PS Klasse aber auf jeden Fall darüber nachdenken. Ein Vereinskollege fährt ihn seit 4- 5 Jahren. Wir fahren ab und wann mal zusammen. Es gab noch nie Probleme und leise sparsam und zackig unterwegs ist er auch. Allerdings sollte einem auch bewusst sein das man später gebraucht weniger für ihn bekommt, wie für einen "Hauptmarkenmotor". Die großen Player sind halt sehr wertstabil. Wenn man ihn lange fahren möchte, bestimmt keine schlechte Wahl.
Hier gibt es schon einiges zu der Motorenmarke. Vielleicht mal die Suche bemühen und durchlesen.

BITTE BITTE keine Diskussion, ob Parsun gut oder schlecht ist. Hier gibt es Themen über Parsun, da kann man sich auslassen oder auch nicht.

Geändert von Bootsfahrer82 (Gestern um 08:21 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt Gestern, 14:33
menschmeier menschmeier ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2020
Ort: ...dicht am Wasser der schönen blauen Müritz
Beiträge: 3.283
Boot: beruflich von A bis Z
1.915 Danke in 1.406 Beiträgen
Standard

....nichts gegen Parsun, wie aber siehts mit evtl. notwendigen Ersatzteilen aus, die nicht baugleich mit z.B. Yamaha sind ?
Ich hatte hier nach nem Werkstattverzeichnis in Deutschland nachgefragt....leider aber keine Antwort erhalten....Für mich heißt das dann, das es kein funktionierendes Netz gibt !
__________________


M.f.G.
Bo
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt Gestern, 16:45
Pepper Pepper ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 19.11.2016
Ort: Hamburg
Beiträge: 2.537
Boot: RIB Zodiac Cherokee 480 mit Suzuki DF50
Rufzeichen oder MMSI: Pepper II - DD7609
5.019 Danke in 2.019 Beiträgen
Standard

Ich werfe dann noch einen Chinesen in den Ring - Hidea - liegt preislich zwischen Parsun und "Marke".
Laut diesem Händler soll es 5 Jahre Garantie und in den Niederlanden ein großes Ersatzteillager geben.

https://ek-marineservice.de/hidea-ef...otoren-kaufen/
__________________
Viele Grüße
Andreas
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt Gestern, 18:37
Neutral Neutral ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 16.02.2009
Beiträge: 1.593
1.396 Danke in 775 Beiträgen
Standard

Bei dem geringen Preisunterschied, würde ich auf jeden Fall einen neuen AB kaufen anstatt einen 14 Jahre alten Motor.
__________________
Schöne Grüsse !
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt Gestern, 19:08
Arzgebirger Arzgebirger ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 12.06.2011
Beiträge: 1.885
1.063 Danke in 767 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von menschmeier Beitrag anzeigen
Ich hatte hier nach nem Werkstattverzeichnis in Deutschland nachgefragt....
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...bb3a722cf36011

Er ist ganz i.O.

Glück Auf !
Gunar
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt Heute, 01:27
Seewolf110 Seewolf110 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 28.08.2022
Ort: Bayern
Beiträge: 30
Boot: 6to.Verdränger, 5,15m Aluboot DeepV Parsun F60
11 Danke in 9 Beiträgen
Standard

Eins Vorweg, Ich habe den Motor Online bei einem Container Händler gekauft!
Ich hab jetzt 525 Std auf meinem F60 Parsun drauf Baujahr 22 Montiert Frühjahr 23. Gleich nach Kauf Hochdruckschlauch defekt sah wie 2 reingestochene Löcher mit einem Fasenprüfer aus.
Da gab es aber mehrere mit dem selben Defekt. Alle aus einer Marge! Ich hab den Schlauch auf eigene Kosten mit einem kurzen Stück Kraftstoffschlauch repariert. Nach ca. 50 Std Regelventil in der Hochdruck Pumpe, Motor konnte nur noch bis Halbgas gefahren werden.Ich habe kurz nach Kauf des Motors eine Boots Werkstatt bei mir ganz in der nähe gefunden, die auch Parsun hat. Er hatte das Ventil da und wurde von mir eingebaut. Seither nix mehr!
Damals waren es rund 5000€ frei Bordstein bei Parsun, Und fast 8700 bei Suzuki.
Wenn ich bei einem neuen Motor fast 4 tausend Euru spare, ist das mir nicht egal!
Aber ich wußte das wenns wirklich Brennt ich Doof aus der Wäsche schaue.
Ist in den ersten 2 Jahren nicht so! Da mischt sich auch Parsun China ein! Weiß ich heute. 23 habe ich auch eine Multipinne installiert, weil mir das Händling der gelieferten Pinne nicht gefiel.
Oh Mann etz ist es doch ein Roman geworden! Wollte ich gar nicht!
Aber auch Parsun Motoren laufen zuverlässig, Ersatzteil Versorgung ist Europaweit gesichert!
Gruß Peter
__________________
Immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.

Gruß Peter
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 38



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Aussenborder Mercury 40 PS, 2 Takt, 2-Zylinder Urs Motoren und Antriebstechnik 18 14.03.2021 17:02
2 Aussenborder (50) = 1 Aussenborder (100) Seebert Motoren und Antriebstechnik 3 16.05.2014 16:46
Zweit-Aussenborder am 6,50Meter Boot mit Aussenborder tommyc Allgemeines zum Boot 7 12.03.2006 18:55
Morgen kommt mein neuer Aussenborder. Cyrus Motoren und Antriebstechnik 52 19.03.2003 14:23
Problem mit altem Johnson-Aussenborder Eneas Motoren und Antriebstechnik 4 07.06.2002 14:41


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:19 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc.