Fehlzündung beim Volvo Penta5.8 FL

[Wichert]

Hier die gewünschten Bilder

[Wichert]

Zitat von jogie

Wie soll man dir noch helfen wenn du nicht mitarbeitest ?

Mach mel ein Bild davon, das man sieht ob da ein Drehzahlbegrenzer im Verteilerfinger ist.
Ob Kontackt oder sonstige Zündanlage.
Es könnte auch ein defeckter Kondensator sein.

Ohne zu sehen was da verbaut ist kann ich nicht weiter helfen.

Habe ich eingestellt. Meine Handy 0171/3615442 vielleicht können wir Telefonieren

[skibo]

Es fehlen Fotos vom Verteiler ohne Kappe!!

[jogie]

Was ich auf den Bildern sehe.
Offene Kaltstartklappe:
Wenn der Motor warm ist dann OK.
Wenn der Motor kalt ist dann nicht OK.

Schlecht verlegte Zündkabel, die durchgescheuert sein können und es desshalb zu Zündaussetzer kommt.

Was ich nicht sehe das Bild vom Verteiler mit abgenommener Verteilerkappe!!!!!!!!!!!

[45meilen]

Jogie gucke Dir mal die Zündfolge an

Klar es gibt beim V8 verschiedene, aber ich kenne

1 5 4 8 6 3 7 2

1 8 4 3 6 5 7 2

1 3 7 2 6 5 4 8

Irgendwie ist es keine von denen

[jogie]

Zitat von 45meilen

Jogie gucke Dir mal die Zündfolge an

Klar es gibt beim V8 verschiedene, aber ich kenne

1 5 4 8 6 3 7 2

1 8 4 3 6 5 7 2

1 3 7 2 6 5 4 8

Irgendwie ist es keine von denen

Die kann ich nicht beurteilen, weil ich nicht sehe auf welche Zylinder die Zündkabel gehen.
Das einzige was man sehen könnte ob kabel der Rechten und Linken Zylinderbank vertauscht sind.
Habe aber keine Lust die kompletten Zündfolgen durchzughen.
Wenn ich jemanden drum bitte die Verteilerkappe abzunehmen um was zu sehen, der das aber nicht macht, dann kann ich nicht helfen.
Ohne die mitarbeit vom TE wird das nix, daher sind meine Bemühungen hiermit beendet.

[Wichert]

Zitat von jogie

Die kann ich nicht beurteilen, weil ich nicht sehe auf welche Zylinder die Zündkabel gehen.
Das einzige was man sehen könnte ob kabel der Rechten und Linken Zylinderbank vertauscht sind.
Habe aber keine Lust die kompletten Zündfolgen durchzughen.
Wenn ich jemanden drum bitte die Verteilerkappe abzunehmen um was zu sehen, der das aber nicht macht, dann kann ich nicht helfen.
Ohne die mitarbeit vom TE wird das nix, daher sind meine Bemühungen hiermit beendet.

Muss leider immer zu Boot fahren um das zu Machen und es steht nicht um die Ecke. Da ich ab morgen 2 Wochen im Urlaub bin kann ich das erst mit abnehmen der Verteiler Kappe dann erst machen.

[Wichert]

Zitat von jogie

Was ich auf den Bildern sehe.
Offene Kaltstartklappe:
Wenn der Motor warm ist dann OK.
Wenn der Motor kalt ist dann nicht OK.

Schlecht verlegte Zündkabel, die durchgescheuert sein können und es desshalb zu Zündaussetzer kommt.

Was ich nicht sehe das Bild vom Verteiler mit abgenommener Verteilerkappe!!!!!!!!!!!

Die Fotos sind gemacht worden als der Motor warm war. Der Motor springt auch super an. Damit kein Probleme. Er läuft auch untenrum bis eben 3200 min ohne Probleme. Nur oberhalb fängt er an zu Knallen

[corvette-gold]

Also dann stimmt 5,8 L
Ein Ford Motor, ein 351 Kubik inch
Die Zündreihenfolge sollte stimmen, sonst wüder der schon vor 3000 Rpm spucken.
Grüße Frank

[45meilen]

Zitat von corvette-gold

Also dann stimmt 5,8 L
Ein Ford Motor, ein 351 Kubik inch
Die Zündreihenfolge sollte stimmen, sonst wüder der schon vor 3000 Rpm spucken.
Grüße Frank

Mag sein, aber ich habe mal einen 6er generalüberholt, zusammengebaut und ( aus Flusigkeit schnell, schnell ) falsch aufgesteckt

Sprang super an, lief unten rum astrein, hatte nur keine Leistung

Zum Glück schnell bemerkt, aber da knallte nix

Wenn ich mir die Zündkabel ansehe die vom Verteiler abgehen, passt da was nicht

[Wichert]

Danke Eure Vermutungen waren alle falsch. Meine Zylinder Kopf Dichtung ist defekt

[bootohnenamen]

Vielleicht eine Folge eines noch nicht entdeckten Fehlers? Nebel hat die Maschine vorher nicht geworfen. Oder würde das verschwiegen?

BoN