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  #1126  
Alt 16.09.2025, 12:31
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Zitat:
Zitat von kpn-hornblower Beitrag anzeigen
oder er Fährt nur Strecken wo die Schleusen passen
abkoppeln zum Schleusen ist ja aufwendig
Daher ja meine Frage. In Spandau käme er an der unteren Wartestelle ja sogar an Land, an der oberen jedoch nicht. Am (neuen) Hebewerk müsste er auch abkoppeln. Also ich gehe jetzt mal nicht davon aus, dass er nur bis zum Berliner Westhafen wollte (die Schleusen bis Berlin wären ja lang genug).

Matthias
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  #1127  
Alt 16.09.2025, 17:58
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In einigen Reportagen über Binnenschiffer sind Ehepaare an Bord, die beide ein Patent haben.
Daher mein Verdacht:
Im Verbund fahren sie wirtschaftlich mit nur einer Maschine und an (zu kurzen) Schleusen wird getrennt, jeder fährt für sich durch und dahinter wird wieder gekoppelt.

Zudem hat die Reederei die Flexibilität auch mal zwei verschiedene Frachten annehmen zu können…benötigt dann natürlich ne zweite Crew.
__________________
Liebe Grüße aus Berlin/Brandenburg.
Daniel
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  #1128  
Alt 16.09.2025, 22:42
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Moin,
das ist ein flexibler Schubverband, der getrennt fahren kann, insbesondere durch die zu kurzen Schleusen.
Es ist halt wirtschaftlicher die meiste Zeit als Verband unterwegs zu sein Zwei Einzelfahrer brauchen mehr Personal.
Grüße
Detlef
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  #1129  
Alt 17.09.2025, 07:25
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Also dann würde das für eine Fuhre aus dem Ruhrgebiet zur Oder bedeuten: Bis Spandau ist nur das hintere Schiff besetzt, weil der Koppelverband bis dort durch alle Schleusen passt. Am Lindenufer steigt dann die Besatzung des vorderen Schiffes (per Bahn nach Spandau gefahren) zu, weil ab dort getrennt geschleust werden muss. Ok, klingt nach einem Plan.

Matthias
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  #1130  
Alt 17.09.2025, 11:43
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Zitat:
Zitat von Sharpsolver Beitrag anzeigen
Gratuliere zu einem weiteren Beitrag auf deinem Zähler!

Der Thread heißt "Seltene Begegnungen auf dem Wasser"
Die historischen Patrouillenboote sind jetzt nicht gerade täglich unterwegs

Wo ist jetzt genau dein Problem?
Problem scheinst du mit dem Erkennen von Ironie zu haben.
Sorry, dass die "erklärenden gelben Bällchen" in meinem Beitrag fehlten und dir somit das Erkennen der Ironie nicht möglich war.

Angenehme Woche noch.
__________________
LG
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  #1131  
Alt 20.09.2025, 12:28
Lohmi Lohmi ist offline
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Moin!

Die Bedrohung ist immer und überall: “Deutsche Marine” heute auf dem Plauer See in Brandenburg.

Gruß, Lohmi
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  #1132  
Alt 25.09.2025, 16:05
appel appel ist offline
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Gestern Abend die Weststrand mit der Lene vorgespannt in Ketzin
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__________________
Alles wird gut
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  #1133  
Alt 25.09.2025, 17:44
Neck Neck ist gerade online
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Nichts Ungewöhnliches,
ein ganz normaler Koppelverband,
das heißt, 2 zusammen gekoppelte Fahrzeuge, ein Koppelverband, KV.
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  #1134  
Alt 25.09.2025, 19:21
Neutral Neutral ist offline
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... der Tiefgang ist auch normal?

Ich glaub, ich hätte da nen Notruf wegen eines sinkenden Schiffes abgesetzt.
__________________
Schöne Grüsse !
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  #1135  
Alt 25.09.2025, 19:30
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Ja, der macht immer ziemlich voll... (aber man kann sich doch für jeden Partikulier freuen, der gute Fuhren hat)

Matthias
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  #1136  
Alt 25.09.2025, 19:44
Neck Neck ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Pianist Beitrag anzeigen
Ja, der macht immer ziemlich voll... (aber man kann sich doch für jeden Partikulier freuen, der gute Fuhren hat)

Matthias
Ja, die Fuhre Ist Kies. Kies bringt Kies, haben wir immer gesagt.
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  #1137  
Alt 25.09.2025, 19:46
Neck Neck ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Neutral Beitrag anzeigen
... der Tiefgang ist auch normal?

Ich glaub, ich hätte da nen Notruf wegen eines sinkenden Schiffes abgesetzt.
Da hättest du aber Ärger bekommen,
der hat voll abgeladen, Vorschriftsmäßig, bis zur "Eiche" , Einsenkungsmarkierung.
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  #1138  
Alt 25.09.2025, 20:03
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Ich sehe in Berlin öfter vollkommen überladen Schuber. Teilweise mit walk arround Weg unter Wasser. Ich frage mich, was passiert wenn ein Starkregen dazu kommt. -- Blub Blub weil die haben keine Abdeckung .... Grüße Frank
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  #1139  
Alt 25.09.2025, 21:19
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Da hättest du aber Ärger bekommen,
der hat voll abgeladen, Vorschriftsmäßig, bis zur "Eiche" , Einsenkungsmarkierung.
Auf der Oder habe ich öfter Binnenmotorschiffe gesehen, wo das Seitendeck unter Wasser war. Eine Ahming, oder Plimsoll Marke war da nicht zu sehen. Zum sinken muss ja erst der Süllrand der Ladeluken unter Wasser stehen = scheint zu passen
Grüße, Reinhard
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  #1140  
Alt 25.09.2025, 22:13
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Moin,
Der Plauer See ist in Mecklenburg Vorpommern, nur zur Orientierung…
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  #1141  
Alt 25.09.2025, 22:27
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checki checki ist offline
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Zitat:
Zitat von Seatrouthunter Beitrag anzeigen
Moin,
Der Plauer See ist in Mecklenburg Vorpommern, nur zur Orientierung…
Du meinst den bei Plau, Lohmi meint den bei Plaue.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #1142  
Alt 26.09.2025, 01:40
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Zitat:
Zitat von corvette-gold Beitrag anzeigen
Ich sehe in Berlin öfter vollkommen überladen Schuber. Teilweise mit walk arround Weg unter Wasser. Ich frage mich, was passiert wenn ein Starkregen dazu kommt. -- Blub Blub weil die haben keine Abdeckung .... Grüße Frank
Hier kannste mal im Zeitraffer schauen wie das mit Sand und Wasser im Laderaum abgeht...

https://webcam-binnenvaart.nl/pages/...markermeer.php

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Grüße vom Pottkind
Ricky
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Alt 26.09.2025, 14:17
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Du meinst den bei Plau, Lohmi meint den bei Plaue.
Sag ich doch: Ob Plaue oder Plau, das weiß keiner so genau
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Gruß Klaus

Sprotten von der Kieler Förde
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Alt 26.09.2025, 17:40
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Eben an der Freybrücke in Berlin: Da hat sich offenbar jemand einen kleinen Schlepper gebaut.

Matthias
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