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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#76
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Und das ist genau dein Problem.
Die Masse der Starter gehört nicht in den Messkreis, wie ich und andere jetzt schon mehrfach geschrieben habe. |
#77
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Doch, die Masse gehört auf den Shunt. Victron schreibt/zeichnet da keinen Unsinn.
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#78
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ich glaube, dass hier alle das Gleiche meinen, es nur anders ausdrücken.
Nehmt doch mal das Victron Bild aus #72. - an (B) gehört ausschließlich die Verbraucherbatterie - an (A) gehört die Starterbatterie und alle anderen (-) Leitungen. Über (B) und (A) sind die (-) aller Batterien verbunden, so dass die Notstart Funktion gewährleistet sein sollte.
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Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar |
#80
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![]() Zitat:
Ich muss mir das jetzt nur mal raussuchen, wie da jetzt die Flüsse sind, um nicht mein Funktionierendes Bordsystem kaputt zu machen. Es stellt sich ja nur der Orion quer, der Rest läuft ja. |
#81
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ja, genau so muss es auch sein.
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#82
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Ok, vielen Dank. Dann war das der Denkfehler. Technisch gesehen läuft ja alles wie es, aber der Shunt möchte das halt anders haben.
Leider muss ich dem Shunt dann eine weitere Sammelschiene nachschalten, weil noch so einen Kabelschuh in der Dimension passt da nicht dran. Vielen Dank an alle für die Hilfe. |
#83
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Hier ein Bild wie es bei mir verdrahtet ist.
An der B Seite jedes einzelnen Shunts ist nur die Batterie angeschlossen. Die Massekabel sind auf den Anschlüssen A der Shunts. Die erste Batterie ist die Starterbatterie für einen Motor und natürlich auch wieder ausserhalb des Messkreises. Die 4. Batterie ist hier nicht sichtbar, aber auch hier geht die Masse auf den Anschluss A |
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