Leidiges Thema: Sog und Wellenschlag vermeiden

[Startpilot]

Zitat von Amimitl

Ja das mag sein. Wenn man allerdings auch den Abstand zur Anlage einhält und auf der Seite der Mariannenaue fährt, kommt meine Welle nicht an der Anlage an..

Das kann nur der beurteilen, der an der Anlage liegt, während Du schon lange weg bist.

[billi]

Zitat von Amimitl

Ja das mag sein. Wenn man allerdings auch den Abstand zur Anlage einhält und auf der Seite der Mariannenaue fährt, kommt meine Welle nicht an der Anlage an..

Wenn man gleich im kleinen gies bleibt (dem Hauptfahrwasser) auch nicht

[harry 1972]

Ich maße mir nicht an, die physikalischen Zusammenhänge abschießend zu durchdringen, aber wenn ich mich erinnere, wie es ist, wenn man am Ufer steht, oder gar im Wasser, wenn ein Verdränger (Binnenschiffer) zu Berg fährt, dann stellt man schon vorab fest, der Wasserspiegel sinkt.
Es ist, als würde Wasser weggesogen und wenn das Schiff dann vorbei ist, kommt das Wasser zurück mit erheblicher Wucht und Wellenschlag und der Wasserspiegel ist kurzzeitig deutlich höher.

Fährt ein Gleiter in Gleitfahrt vorbei, kommen nachdem er vorbei ist, ein paar relativ kleine Wellen am Ufer an.

Natürlich haben die Gleiter eine viel geringere Verdrängung, eine vernünftiger Vergleich fällt schwer, aber der persönliche Eindruck lässt mich daran zweifeln wenn hier so auf die Gleiter verwiesen wird.

[Amimitl]

Da muss ich dir widersprechen Dirk. Ich achte immer auf die Auswirkung meiner Heckwelle. Ich zähle mich eher zu den Leidgeplagten, die immer die riesen Heckwellen der Kollegen abbekommen, die warum auch immer, entweder knapp unter ihrer Gleitgeschwindigkeit unterwegs sind, oder ihre Boote nicht richtig trimmen (können).

[billi]

Zitat von harry 1972

Ich maße mir nicht an, die physikalischen Zusammenhänge abschießend zu durchdringen, aber wenn ich mich erinnere, wie es ist, wenn man am Ufer steht, oder gar im Wasser, wenn ein Verdränger (Binnenschiffer) zu Berg fährt, dann stellt man schon vorab fest, der Wasserspiegel sinkt.
Es ist, als würde Wasser weggesogen und wenn das Schiff dann vorbei ist, kommt das Wasser zurück mit erheblicher Wucht und Wellenschlag und der Wasserspiegel ist kurzzeitig deutlich höher.

Fährt ein Gleiter in Gleitfahrt vorbei, kommen nachdem er vorbei ist, ein paar relativ kleine Wellen am Ufer an.

Natürlich haben die Gleiter eine viel geringere Verdrängung, eine vernünftiger Vergleich fällt schwer, aber der persönliche Eindruck lässt mich daran zweifeln wenn hier so auf die Gleiter verwiesen wird.

Du vergleichst hier wirklich Äpfel mit Birnen

[Amimitl]

In meiner Erfahrung erzeugen die meisten Binnenschiffe gar keine so große Heckwelle. Außer Schubverbände. Es sind eher einige Sportbootfahrer

[Berni]

Zitat von Amimitl

Wie schon mal gesagt, wenn man weiß wo man schauen muss, findet man das Schild. Dort steht aber nicht, wie Volker es schreibt, dass man nicht in Gleitfahrt durch darf. Es heißt nur Wellenschlag vermeiden. Ich z. B. habe in Gleitfahrt kaum Wellenschlag. Auch steht dort Abstand von 60Meter einhalten. Aber gleichzeitig ist es eine Wasserskiestrecke. Das passt einfach nicht zusammen.

Bin ganz deiner Meinung, mir ist auch völlig egal, ob hier 100mal wiederholt wird, dass die Wellen von allen Gleitern "schlimmer" sind, als von Verdrängern.
Ich wurde gerade in diesem Jahr von zwei Seglern angesprochen (wir kennen uns, liegen im gleichen Hafen), dass sie erstaunt waren, dass sie, als ich mit meinem Boot an ihnen vorbei gebraust bin (es waren knapp 50km/h), die Heckwelle kaum gespürt haben.
Damit jetzt keiner auf falsche Ideen kommt, der Abstand zu den Seglern lag bei mindestens 50m.
Nicht jeder Gleiter zieht eine große Heckwelle hinter sich her, da gibt es schon gewaltige Unterschiede....

[harry 1972]

Zitat von Amimitl

In meiner Erfahrung erzeugen die meisten Binnenschiffe gar keine so große Heckwelle. Außer Schubverbände. Es sind eher einige Sportbootfahrer

Stelle dich am Rhein ans Ufer und schaue dir und erlebe was sich da am Ufer abspielt.

was man auf dem Wasser an Welle sieht und das, was am Ufer ankommt, ist ein ganz anderer Schnack.

Ein Binnenschiff am Rhein macht zwischen dem Sog bevor das Schiff kommt und der Welle, wenn es passiert hat locker 40 cm.

Da ist das Geplätscher von Gleitern gar nicht dagegen.

In den Niederlanden eine Doerak 850 mit voller Kraft in einem Kanal gesehen, dahinter lagen reihenweise Angelkähne an Land, die vorher noch am Steg angebunden im Wasser waren.

[bobby1]

Leider klappt das Video hochladen nicht!

[Akaija]

Zitat von bobby1

Leider klappt das Video hochladen nicht!

Videos können hier nicht hochgeladen werden.
Also z.B. bei YouTube hochladen und den Link hier Einstellen.

[bobby1]

https://www.youtube.com/shorts/fe8wbFCNs_I

[bobby1]

Zitat von bobby1

https://www.youtube.com/shorts/fe8wbFCNs_I

Moinsen,

das auf den Video ist absolut harmlos!
Und das an einem Sonnigen Tag hat man das
unzähligem male

[billi]

Zudem fehlen ruckdämpfer in den leinen

[bobby1]

Das ist richtig, aber nur an dem einen Boot.

Aber wie man sieht schaukeln alle Boote und der ganze Steg schwingt auf und ab.
Mich würde mal die Reaktionen interessieren wenn man bei den Verursachern so am Steg vorbeifährt!

[Ostfriesen]

Wenn ich mir das Video so ansehe, habe ich den Eindruck, dass der Steg nicht geeignet ist und die Boote sämtlich ohne hinreichend Lose festgemacht wurden.

Ist das ein Schwimmsteg mit Dalbenschlössern?

Boote darf man niemals dermaßen an die kurze Leine nehmen.

[d.osterhoff]

Ich glaube, dass ist der Steg von Europe Marine in Mainz ... richtig?

Der Steg liegt einfach sehr ungünstig und nicht geschützt von der Fahrrinne ... wäre für mich kein Steg, wo ich mein Boot liegen haben möchte ...

[Woody]

Und das befreit von jeglicher Rücksichtnahme? Wenn ich an einem Steg vorbeifahre benehme ich mich so, wie ich das auch von anderen wünsche wenn sie an meinem Boot vorbeifahren.

[d.osterhoff]

Da stimme ich Dir zu ... mit entsprechender Rücksichtnahme müsste das nicht sein. Die Strecke, um da vorbei zu fahren ist recht lang, gleichwohl kann man da auch ohne Wellenschlag vorbei fahren, die Wirklichkeit ist aber leider oft anders ...

[scynet]

Krass. Da hätte ich mein Boot nicht gerne liegen.

[billi]

Zitat von d.osterhoff

Ich glaube, dass ist der Steg von Europe Marine in Mainz ... richtig?

Der Steg liegt einfach sehr ungünstig und nicht geschützt von der Fahrrinne ... wäre für mich kein Steg, wo ich mein Boot liegen haben möchte ...

Der liegt nicht in der Fahrerinne.

Hier der Blick aus der Fahrrinne Richtung steganlage

[d.osterhoff]

Ja, Volker ist richtig ... da habe ich mich mit "Fahrrinne" etwas unglücklich ausgedrückt, da Fahrrinne auf dem Rhein richtiger Weise mit der Berufsschifffahrt in Verbindung gebracht wird. Gleichwohl ist das eine sehr viel genutzte "Fahrtstrecke" für Sportboote und Jet-Ski's, teilweise noch mit jemand hinten dran hängend, weshalb dort sehr oft dieser Wellenschlag produziert wird und dieser auf die dort liegenden Boote schlägt, wie im Video zu sehen. Ich kenne die Anlage, weil dort die Europe Marine hin und wieder Boote präsentiert und ich auch sonst schon mal dort bin. Hierbei konnte ich das schon sehr oft beobachten, wie dort die Boote durchgeschüttelt werden ... nicht selten fahren dort Sportboote und Jet-Ski's ohne jedwede Rücksichtnahme der dort am Steg liegenden Boote durch ... ich wollte wirklich dort mein Boot nicht liegen haben ...

LG
Dirk

[Sealord37]

Zitat von Mystique

Du weißt aber schon, dass die vermeintlich kaum vorhandene Gleiterwelle ein Vielfaches der Energie einer Verdrängerwelle beinhaltet?

Die ist halt schneller, das stimmt. Und dennoch bewegen sich betroffene Boote, egal ob im Hafen oder vor Anker viel weniger. Allerdings ist deine Rechnung mit der Energie auch nicht ganz so einfach, weil sich bei Gleitfahrt ja ein größerer Teil des Bootes über dem Wasser befindet und eben weniger Wasser verdrängt wird, welches sich mit der höheren Geschwindigkeit bewegt.
Grundsätzlich hast du aber recht: da wo es drauf ankommt Wellen zu vermeiden, ob an der Marina oder neben dem SUP, ist langsam fahren geboten.

[Sealord37]

Zitat von coffeemuc

Kann man machen, aber man wird sich damit eine Strafe einfangen, die um ein Vielfaches höher ist als die des Verursachers.

Wenn die Kameras nicht zu sehen sind.... Hier an der Dahme hat einer nen Gartenschlauch am Steg befestigt und spritzt auf Knopfdruck vorbeifahrende Boote nass. Find ich schon ziemlich dreist, zumal der Typ auch langsam fahrende Boote oder welche, die anhalten vollnässt, wenn er sie zu dicht findet.

[Lippi]

Zitat von Sealord37

Wenn die Kameras nicht zu sehen sind.... Hier an der Dahme hat einer nen Gartenschlauch am Steg befestigt und spritzt auf Knopfdruck vorbeifahrende Boote nass. Find ich schon ziemlich dreist, zumal der Typ auch langsam fahrende Boote oder welche, die anhalten vollnässt, wenn er sie zu dicht findet.

Einfach mit 2 oder 3 Silvesterraketen zurück schiessen

[Sayang]

Zitat von Lippi

Einfach mit 2 oder 3 Silvesterraketen zurück schiessen

Strafmaß: 6 Monate bis 10 Jahre Freiheitsstrafe (bei minder schweren Fällen: 3 Monate bis 5 Jahre).