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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo zusammen,
Diesen Sommer wurde ich in der Nähe vom Hafenamt in Zadar von einem Polizei oder Hafenbehördenboot (Ich weiß es nicht mehr) angehalten. Mein kleines Sportboot hat eine deutsche Zulassung und trägt somit eine Deutschlandflagge. Der gute Mann auf dem Behördenboot hat mir klar gemacht, dass ich entweder keine Flagge oder beide Flaggen anbringen sollte. Mit der deutschen dürfte ich nicht fahren. Da ich keine Lust auf eine gründlichere Kontrolle hatte, habe ich natürlich zu allem "Ja" und "wusste ich nicht" gesagt und die Flagge entfernt. Für eine Gastflagge ist mein Flaggenstock zu kurz und eigentlich möchte ich auch nur die deutsche Flagge fahren. Ist ja ein deutsches Boot. Ich dachte immer, dass die Gastflagge freiwillig sei. Dies bestätigen auch meine Recherchen: Zitat:
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Gruß Dennis ![]() |
#2
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Eigentlich hast du dir die Antwort bereits selbst gegeben.....
"In den meisten Ländern ist es üblich, Respekt vor der Flagge zu zeigen. In einigen mehr als in anderen. Im besonderen Maß gilt das für die Gastlandflagge....." Wenn ich mich in einem anderen Land als Gast aufhalte, benehme ich mich auch als solcher und respektiere die Regeln. Meine Meinung.
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Gruß vom Oberrhein. ![]()
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#3
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Du kennst die Regeln nicht.
Wenn Du dir andere Boote angesehen hättest, wüstest du was üblich ist. Dies bezieht sich auf #1 und nicht auf #2
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Gruß Klaus ![]() Schöne Grüße an den August Geändert von skibo (Gestern um 09:57 Uhr)
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#4
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Hallo Dennis,
....Flaggenstock zu kurz. Ok, das kommt vor.......... Grundsätzlich führen wir immer die Gastlandflagge. Bei uns wird diese an der Steuerbordreling geführt. Alternativen sind ein passender Flaggenstock achtern oder beim Sechler die Steuerbordsaling. Am Flaggenstock wird die Gastlandflagge über der Nationale geführt. Diese sollte natürlich halbwegs im Größenverhältnis passen. Da die Nationale traditionell one inch per feet im Unterliek misst war uns die passende Gastlandflagge darüber auch zu viel, deshalb....Steuerbordreling. Viele ![]() Joachim |
#5
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Also, ehrlich gesagt kommt das doch auf das Boot an.
Z. B. in unserem Fall ist das ein 5,30m Motorboot und ja, wir haben nen kleinen Flaggenstock mit der deutschen Flagge dran. Eine gleich große Gastland-Flagge passt da nicht dran und es gibt auch keinen anderen Ort, wo wir die unterkriegen könnten. Hab ich aber bei Booten unserer Größe auch noch nie gesehen, es sei denn, die hatten nen Geräteträger. Und 'die Höflichkeit gebietet' heisst nicht, dass es Pflicht ist. Insofern halte ich die Aufforderung, die deutsche Flagge runterzunehmen, weil man keine Gastflagge führt, für mindestens übertrieben, wenn nicht sogar illegal. Denke, der Offizielle auf dem Boot hat am Morgen schlechten Stuhlgang gehabt. bis denn, Uwe
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A boat is a depression in the water lined with fiberglass into which money is poured ![]() |
#6
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cu Josef ----------------------------------------------- |
#7
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Dafür müsste es dann eine Rechtsgrundlage geben, ich glaube nach der hat der TE gefragt.
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#8
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![]() Zitat:
Du kannst gerne mit den Kroaten vor Gericht streiten.
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Gruß Klaus ![]() Schöne Grüße an den August
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#9
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Also mit etwas guten Willen geht doch alles.
Mir wäre niemals in den Sinn gekommen nur mit meiner Nationalen zu fahren. Man ist Gast, zeigt Respekt schaut (wurde schon erwähnt) sich so im Hafen um und wird bemerken das kein Gast nur seine Flagge aufgezogen hat.
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Gruß Helmut. ![]()
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#11
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![]() Zitat:
Das ich eine zweite Flagge angebracht bekomme, steht außer Frage. Klar geht das. Ich verstehe, dass es Brauch ist die Gastflagge zu führen aber es gibt doch keine Pflicht dies zu tun. Deswegen war ich so verwundert, als ich aufgefordert wurde die "richtige" Zulassungslandflagge zu entfernen. Weil ich nicht weiter kontrolliert werden wollte, bin ich seiner Aufforderung nachgekommen.
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Gruß Dennis ![]()
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#12
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![]() Zitat:
Die Gastlandflagge muß auch in einem ordentlichen Zustand sein....
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Gruß Klaus ![]() Schöne Grüße an den August
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#13
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Vielleicht hilft das: https://skipper.adac.de/flaggenfuehr...rtschifffahrt/
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* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ![]() ![]() |
#14
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@ Lippi: Auch dort wird wiederholt, dass es üblich ist eine Gastflagge zu haben. Hätte ich es drauf anlegen wollen, wäre ich wohl im Recht gewesen. Ich denke das Thema kann geschlossen werden.
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Gruß Dennis ![]()
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#15
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von einer rechtsgültigen Verpflichtung, eine Gastlandflagge zu führen, habe ich aber bis jetzt nichts gelesen.
Auch nichts darüber, wenn keine Gastlandflagge, dann keine Nationale. Die Geschichte finde ich jetzt eher etwas komisch. Mir ist übrigens dieses Jahr in Italien die Gastlandflagge weggeweht worden. Was sagt das jetzt über mich aus? Dass ich die Gesetze des Gastlandes nicht achten würde? |
#16
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Tja, es wird jetzt einige hier verstören, aber ich kann es nicht länger für mich behalten. Es muss einfach heraus. Also, meine Gastlandflagge, die von dem Land, in dessen Gewässern ich mich gerade befinde, die... Also, da ist... Ich bin ja nun mal sparsam und da kaufe ich natürlich keine handgewirkte Qualitätsflagge, sondern eben eher günstig. Billig. Und neulich sehe ich, dass die Naht auf geht. Es drohte der Verlust des Brauchs. Da habe ich... Ich habe... sie kurzerhand abgenommen. Ich habe mir vorgestellt, dass die Küstenwache genau in dem Moment zu mir herüber guckt, wenn der letzte Faden reißt und die Flagge ins *Gewässer* fällt. Die Folgen wären kaum auszudenken. Also runter mit dem Fetzen und rein ins Boot.
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#17
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Jetzt zeigt sich der Wert vorausschauender Törnplanung. Und die Weitsicht meiner Mutter, die mir vor Jahrzehnten beigebracht hat, einen Knopf anzunähen oder eine aufgehende Naht zu reparieren. Ohne das* hätte mir das mitgenommene Nähzeug vielleicht gar nichts genützt.
* "Ohne dem" heißt es hier, glaube ich. Ich kann mich an das Neusprech nicht gewöhnen |
#18
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Nur, dass Du dich im kommenden Winter mal wieder mit Knotenkunde beschäftigen solltest ![]()
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Gruss, Dirk "Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen." (Heiner Geissler, 1930 - 2017)
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#19
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kommt als erste Antwort: Ja, eine falsche Flaggenführung kann in Kroatien teuer werden, da die Einhaltung der Seemannschaftsregeln und der Gesetze des Gastlandes wichtig ist. Bußgelder können bei Verstößen gegen Vorschriften zur Flaggenführung, zum Beispiel für die Gastlandflagge, anfallen. Typische Fehler und deren Folgen Keine Gastlandflagge: Wenn Sie in kroatische Gewässer einfahren, ist es Pflicht, die kroatische Nationalflagge als Gastlandflagge am Steuerbordmast zu hissen. Wird dies nicht getan, können Bußgelder verhängt werden. Falsche Position der Gastlandflagge: Die Gastlandflagge sollte am Steuerbordmast gesetzt werden, idealerweise auf der gleichen Höhe oder höher als Ihre eigene Nationalflagge, was als Zeichen des Respekts gilt. Verstoß gegen die Zeitliche Pflicht: Die Nationalflagge muss zu jeder Zeit gut sichtbar sein. Eine nicht ordnungsgemäße Flaggenführung, wie das Einholen der Flagge bei Nacht oder das Anbringen an einer ungünstigen Position, kann zu Strafen führen. Verstoß gegen die nationalen Vorschriften: Die genauen Vorschriften und damit verbundenen Strafen sind im Einzelfall zu prüfen, die hierfür relevanten Gesetze sind jedoch vorhanden. Ist wohl KI, die Richtigkeit der Aussagen kann ich nicht ueberpruefen. Bussgelder wegen “Missachtung ortsueblicher Vorschriften” scheinen aber in Kroatien nicht unueblich zu sein. ![]() |
#20
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![]() Zitat:
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Liabe Griass Gerhard
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#21
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Eigentlich stellt sich nur eine Frage:
Wer kann wem empfindlich ans Bein pinkeln? Die Antwort: Das sind eher nicht wir, die Touristen... Aus Fragestellung und Antwort ergibt sich für mich die Notwendigkeit, die Gastlandflagge ordentlich anzubringen. Punkt.
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Gruß Axel * Lebenskünstler, Gaunereien aller Art *
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#22
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Interessant ist, dass sogar das Nichteinholen der Flaggen bei Nacht Busse nach sich ziehen könnte...
Was haben wir gelernt... Falls man aus irgendeinem Grund keine Gastlandflagge (mehr) hat, in Italien die Nationale auch einholen. Was zwar keinen Sinn ergibt... Aber trotzdem... |
#23
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Also 2 Flaggen haben wir sogar am 3,8m Schlauchboot untergebracht.
Pflicht ist sie natürlich nicht. Tu ich mir deswegen eine Diskussion mit einem kroatischen Polizisten an? Eher nicht ![]() cu martin |
#24
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da taucht mir die Frage auf ,mich der den Küstenschein vor1980 gemacht hat :lernt man die Seemannschaft heute nicht mehr wenn man heute einen Schein macht?
Gastlandflagge ist doch so essenziell wie Rettungswesten pro Person an Bord.
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Harry |
#25
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![]() Zitat:
Ich würde das eher vergleichen mit der seemännischen Regel 'Keine Bananen an Bord' oder 'Frauen an Bord bringen Unglück'... was wiederum zeigt, dass Seemanschaft sich im Laufe der Zeit auch ändert, gell? Vielleicht sollte man ausschliesslich eine europäische Flagge führen, dann kann sich keiner gepinselt oder zurückgesetzt fühlen... Und ja, ich habe schon verstanden, dass das was mit Höflichkeit und Respekt zu tun hat, und wenn das problemlos geht, sollte man die Gastlandflagge auch führen. Das ganze hat aber 2 Seiten, und ich kann mir z. B. kaum vorstellen, dass die deutsche WaSchPo jemanden wegen einer fehlenden Gastlandflagge anzählen würde. Man kann sich natürlich auch künstlich aufregen. Das Geld der Touris wird aber trotzdem gern genommen. bis denn, Uwe
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