Neues Auto mit Notbremsassistent,

[norman75]

Hallo zusammen,

Wir haben ein reines Trailerboot, d.h. wenn wir Boot fahren wollen, fahren wir zu einer Slipstelle und lassen das Boot ins Wasser. Wenn wir fertig sind, kommt das Boot wieder auf den Trailer und in die Garage. Nun habe ich einen neuen Dienstwagen, Skoda Kamiq, bekommen und der hat diesen Notbremsassistenten. Wenn ich jetzt die Lichtleiste abmache und ins Auto lege, dann rückwärts fahre, erkennt das Auto nicht mehr das es einen Anhänger hat und bremst ständig. Das PDC lässt sich leider in diesem Fall nicht ausschalten. Den Dauerpiepton kann man ausschalten. Das ist sehr nervig. Die Lichtleiste mit einem Kabel in Kofferraum legen geht nicht, da dann die elektrische Klappe nicht mehr zu geht. Gibt es eine Art Simulator den ich in die Steckdose am Auto stecken kann, so dass das Auto wieder einen Anhänger erkennt ? Wenn jemand einen anderen Tip hat, nehme ich den auch gern. Vielen Dank und viele Grüße Norman

[Føx]

Den notbremsassi sollte man doch aber abschalten können bis zum nächsten Autostart?

edit...ja geht:
Ausschalten
› Den Rückwärtsgang herausnehmen.
Oder:
› Die Taste drücken.

mit Taste ist die Parkpiepser taste gemeint.

https://www.glinicke.de/media/mediat...%202019-07.pdf
seite 134

da steht noch mehr...

[mba_muc]

Ich habe einen Skoda Octavia, und stand erst vor dem gleichen Problem. War ein bisschen peinlich beim ersten mal. Kann man aber ausschalten, muss man aber wissen wo. Geht nämlich NICHT dort wo alle möglichen Assistenten aktiviert oder deaktiviert werden können. Sondern im Einpark-Modus. Also wenn bereits ein Parksensor ausgelöst hat, oder Du manuell dorthin gehst. Da wo es piept und blinkt, und die Abstände angezeigt werden, und ggf. auch die Rückfahrkamera, wenn vorhanden. In dieser Ansicht gibt es irgendwo oben rechts ein Zahnrad Symbol. Darüber kommt man in ein kleines Menu, und kann dort u.a. den Bremsassistenten ausschalten. Das ist übrigens permanent, also nicht bei nächsten Fahrzeugstart wieder eingeschaltet. Wenn man das wieder eingeschaltet haben möchte, damit daheim niemand gegen die Garagenwand fährt, muss man auch dies manuell tun.

Solange das Kabel vom Anhänger gesteckt ist (und die Lichtleiste auch dran), ist der Menüpunkt übrigens ausgegraut, dann kann man ihn auch nicht deaktivieren.

Da mein Octavia (IV) noch relativ neu ist, gehe ich davon aus, dass es bei Deinem Kamiq auch so funktioniert.

[Føx]

Das Permanente kommt aufs Baujahr an. Ab 22 ist der Tempowarner nicht mehr dauerhaft ausschaltbar und seit juli 2024 ist das für den Kollisionswarner auch der Fall.
https://www.enbw.com/blog/elektromob...-sind-pflicht/


Nachtrag:
Erstzulassung der Baureihe, nicht des Fahrzeugs

[mba_muc]

Man muss hier unterscheiden. Das war am Anfang auch mein Denkfehler. Es gibt zwei Bremsassistenten:

a) Der Notbremsassistent. Der dient dazu, Unfälle mit Fussgängern und anderen Verkehrsteilnehmern zu vermeiden. In der Regel wird hier erst laut gepiept und rot geleuchtet, bevor das Auto dann tatsächlich bremsen würde. Dieser Assistent ist ggf. nicht deaktivierbar, zumindest nicht permanent. Das ist aber nicht der Assistent, der hier im Schritttempo beim Rückwärtsfahren Probleme macht, wenn der Hänger nicht elektrisch erkannt wird! Der Notbrems-Assistent wirkt und guckt nur nach vorne, und funktioniert auch bei höheren Geschwindigkeiten! Der arbeitet mit Radar Sensor.

b) Der Parkbrems-Assistent. Dieser dient nur dazu, Park-Rempler zu vermeiden. Der reagiert auf die Ultraschall PDC Sensoren zu allen Seiten, und bremst in jeder Richtung, wenn die vom PDC gemessene Distanz zu gering wird. Der Parkbrems-Assistent ist ein reiner Luxus-Assistent sozusagen, nicht vorgeschrieben, und daher auch jederzeit dauerhaft deaktivierbar. Genau dieser macht die Probleme beim Trailer rückwärts fahren, wenn die Lichtleiste ab ist.

Ich habe auch erst versucht, den Notbrems-Assistent zu deaktivieren, ohne dass dies etwas gebracht hätte. Da der Parkbrems-Assistent wie bereits gesagt aber nicht in der Liste der "offiziellen" Assistenten auftaucht, sondern nur im Park-Menü, kommt man da nicht gleich drauf ...

[Føx]

Ahh danke, sowas hab, ich glaube nicht daher nicht erwartet.

[norman75]

Vielen Dank für die schnellen Antworten, das muss ich mir gleich anschauen.
@Fox die PDC Taste reagiert überhaupt nicht.

Ich werde mich morgen mal mit dem Parksystem auseinandersetzen und ich denke dort werde ich fündig, darauf bin ich nicht gekommen. Daher nochmals vielen Dnk

[mba_muc]

Zitat von Føx

Ahh danke, sowas hab ich glaube nicht daher nicht erwartet.

Ich weiß auch nicht, wie der bei mir in die Ausstattungsliste reingeraten ist. Kam wahrscheinlich über ein Paket "Parken & Sicht", welches nützliche Sachen wie dynamisches Fernlicht, Matrix LED Scheinwerfer, und die für Hänger-Betrieb (Ankuppeln; Deichsel-Winkel beim rückwärts um die Ecke rangieren überwachen) sehr nützliche Rückfahrkamera enthält, halb-nützliche Sachen wie den Parklenkassistenten, und aber offenbar (nichtmal aufgeführt) den in den meisten Fällen eher nicht so hilfreichen Parkbremsassistenten. Wenn der zuschlägt, dann richtig brutal: Das Auto steht von jetzt auf gleich. Wenn man nicht damit rechnet, oder das noch nie hatte, denkt man, man ist irgendwo dagegen geknallt. Deswegen werden sich auch außenstehende die Augen reiben, wenn man so rückwärts auf die Sliprampe rangiert ...

[corvette-gold]

Lässt sich beides beim 03/2025 Golf 8 nicht mehr ausschalten.
Die neuen Autos sind nur noch eingeschränkt nutzbar.

Zum einen DSG und Hängerbetrieb. Gift für die Kupplungen.
Da rolls du mit 4 Kmh über Eisenbahnschinen ( Slipstelle)
Vollbremsung, Nase an der Scheibe.

Noch ärgerlicher ist es wenn z.B hohes Gras steht beim rückwärts slippen.
Bumm Vollbrensung, mann zuckt zusammen.

Zum Slippen habe ihch bis jetzt immer PKW gemietet. Das ging bis Golf 7 noch so halbwegs. Ab Golf 8 schlichtweg Finger weg
Kauft Euch einfach den neuen Fahrzeugdreck nicht mehr! Punkt.

Grüße Frank

[volker1165]

Zur allergrößten Not ein paar Widerstände rechnen und in einem Stecker montieren

[mba_muc]

Vielleicht hilft auch sowas hier?

https://www.hofmei.de/e/product/95-980-569?id=42804466

[Saeldric]

Klingt mir eher nach dem „Querverkerhswarner“.

[OernieohneBert]

Bei meinem Enyaq kann / muss ich den Parkbrems-Asi ausschalten, indem ich das "X" des Parkbildschirms (also der kamera- und Sensorenanzeige) drücke (oben rechts in der Ecke), quasi "Fenster schließen".

Das geht aber nur für den Moment. Sobald man einmal vorzieht und wieder R einlegt, muss man das nochmal machen.

Schlimm bei dem Enyaq: Der Bremsasi reagiert erst, wenn man einlenkt. Gerade zurück fährt man also mit Piepen, sobald man um eine Kurve will oder muss, haut er den Anker rein, weil der Abstand zu gering wird...

[Nautico]

Ich hasse die Bevormundung durch die moderne Autos.

[floka.floka]

Ich hasse viel mehr unausgereifte Software.
Notbremsassistenten sind super, egal ob man Vorwärts oder Rückwärts fährt....
Aber man muss sie auch, für gewisse Situationen, unkompliziert deaktivieren können.

[uli07]

Zitat von OernieohneBert

Bei meinem Enyaq kann / muss ich den Parkbrems-Asi ausschalten

Das kann ich bei meinem G32 auch. Kann mir schlecht vorstellen das das beim Golf 8 nicht funktionieren soll aber möglich ist alles.
Das hat auch nichts mit dem Notbremsassistenten zu tun. Das ist eine Einparkhilfe, zumindest bei BMW.

[Føx]

Zitat von Nautico

Ich hasse die Bevormundung durch die moderne Autos.

Das macht VW leider sehr gern. Geschwindigkeitswarner übernimmt die Geschwindigkeit auch ohne Zutun(korrektheitsrate liegt bei 70%..autobahn auf 30 Bremsen gab es da auch schon), die Chinesen, nur wenn man bestätigt und genau das wird bemängelt.

Finde ich schon schade.

[Nautico]

Zitat von Føx

Das macht VW leider sehr gern. Geschwindigkeitswarner übernimmt die Geschwindigkeit auch ohne Zutun(korrektheitsrate liegt bei 70%..autobahn auf 30 Bremsen gab es da auch schon), die Chinesen, nur wenn man bestätigt und genau das wird bemängelt.

Finde ich schon schade.

Das Problem hat nicht nur VW.
Mich wundert es nur immer wieder das Fahrzeuge mit einer solch z.T. unausgereiften und somit z.T. gefährlichen Technik eine Zulassung vom KBA erhalten

[Sunseeker_Portofino]

Wenn Nichts hilft,
geh zu einem "alten" KFZ Elektriker:
Stecker, 1 MeterKabel, zwei billige Anhängerrücklichter,
verkabeln am Auto einstecken, die billigen Rücklichter über den Windenbock getüddelt, fertig.

[Lippi]

Ich würde es versuchen mit seitlichen Begrenzungsleuchten am Trailer. So weit vorn, dass sie nicht ins Wasser kommen.
Mein X5 erkennt das jedenfalls als Hängerbetrieb.
Er sagt mir nur, dass mit der Beleuchtung etwas nicht stimmt. Klar, die ist ja ab, hab ich dem gesagt, versteht die Spracherkennung aber ne

[norman75]

Ich hab das heute tatsächlich im „Parkmenü“ gefunden und ausgeschaltet. Werde am Wochenende mal das Boot anhängen und zu Aldi auf den Parkplatz fahren und ausprobieren. Stecker raus und schauen was passiert

[Oskj]

Fahre den neuen Kodiaq. Und die Systeme nerven nur Skoda soll das besser sein lassen.
Würde gerne 10 Jahre zurück für mein neues Auto.

[Dorfteich-9A]

Zitat von Oskj

Würde gerne 10 Jahre zurück für mein neues Auto.

Mein Mazda ist jetzt 10 Jahre alt und das Notsystem kann ich im Menü ausschalten, bis zum nächsten Start. Oder nur ganz langsam rollen, dann
passiert nix.
Auch neue Autos müssen das bieten, einfach das Handbuch lesen.

[mba_muc]

Zitat von norman75

Ich hab das heute tatsächlich im „Parkmenü“ gefunden und ausgeschaltet. Werde am Wochenende mal das Boot anhängen und zu Aldi auf den Parkplatz fahren und ausprobieren. Stecker raus und schauen was passiert

Das wird funktionieren. Du wirst keine ungewollten Bremseinlagen mehr erleben. Ein Skoda ist zwar auch VW Konzern, aber ein Skoda ist kein Golf 8. Zumindest noch nicht.

[mba_muc]

Zitat von Oskj

Fahre den neuen Kodiaq. Und die Systeme nerven nur Skoda soll das besser sein lassen.
Würde gerne 10 Jahre zurück für mein neues Auto.

Führt jetzt ein wenig vom Thema weg, aber das würde ich so nicht unterschreiben. Den Tempomat mit Abstands-Assistenten (bis runter zum Stillstand im Stop-and-Go, und selbsttätigem Anfahren) in Kombination mit adaptiven Spurhalteassistent nutze ich fast nur noch, selbst in der Stadt häufig. Das möchte ich keinesfalls missen. Adaptiver Spurhalteasssistent bedeutet in dem Fall, dass wenn ich weiter links oder recht auf der Autobahnspur fahre wegen Rettungsgasse zum Beispiel, dass das Auto dies anerkennt und dem folgt, statt ständig dagegen zu lenken. Im Stop-and-Go bis ca. 80 km/h überholt das Auto dabei auch rechts. Von nem Kollegen mit immer dem neuesten Audi höre ich da ganz andere Sachen. Auch das automatische Fernlicht des Matrix LED Scheinwerfers funktioniert im Gegensatz zu manch anderem Markensystem ziemlich perfekt, und auch das möchte ich nicht missen. Selbst das Keyless Schließsystem ist auf dem aktuellen Stand der Technik, und lässt sich nicht so einfach überlisten - auch das findet man immer noch nicht überall.

Also Skoda sollte nicht die Finger davon lassen (geht ja gesetzlich auch gar nicht), sondern es stattdessen besser als andere machen, und vor allem da, wo möglich / erlaubt, Wahlmöglichkeiten lassen. Das ist ja bei dem Parkbremssystem auch so, die Option ist halt nur etwas unglücklich versteckt.