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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Hallo liebe Bootsfahrer!
Mein Name ist Peter. Komme aus dem Siegerland und versuche zum ersten Mal im Forum eine Frage an euch zu stellen ! Bei der letzten Bootstour (Kajütboot 6,9 m lang,Bayside) auf der Havel ging von einer Sekunde zur anderen mein Evinrude Etec Aussenborder (E90DSLSDR,90 PS Baujahr 2005) aus. Beim nachschauen stellte ich fest das die 10 Ampere Sicherung vom Aussenborder defekt war. Nach viel Ärger und Zeit habe ich es endlich in eine Werkstatt geschafft und die Diagnose Totalschaden erhalten! Das EMM -Steugerät des Motors ist defekt und wohl nicht mehr zu reparieren. Der Kurzschluss ist mittlerweile weg und eine neue 10 Ampere Sicherung bleibt ganz. Beim EMM leuchten aber keine Leuchten mehr. Laut Aussage der Werkstadt kann man das EMM bei diesem Typ Motor nicht mehr wechseln da es kein Zugriff auf die Software im EMM gibt. Ein anderes EMM kommt nicht in Frage da ich dann auch neue Injektoren benötige! Gibt es in diesem Forum vielleicht jemanden der sich mit Evinrude sehr gut auskennt oder einen gleichen Fehler hatte und diesen beseitigen konnte!! Grüße an alle Peter |
#2
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Gerade mal EMM gegoogelt weil ich nicht wußte was das ist. Es soll in Berlin eine Fa. geben die die Geräte wohl reparieren kann. Frag mal Googel wer das ist.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#3
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Danke!!
In Holland gibts so was auch! Das Problem ist, wodurch das EMM zerstört wurde und ob der Fehler dann wieder da ist und das reparierte EMM wieder defekt ist. So eine Reperatur kostet mal leicht 500 Euro! |
#5
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Wasn das für eine Werkstatt das die dir so einen blödsinn auftischen? Wollen wohl nen neuen Verkaufen...
https://hardwarecare.nl/de/ Wenn das nicht geht kann man die EMM problemlos tauschen und auch die alten Injektoren anlernen, wie sollte das denn sonst funktionieren, wenn mal ein Injektor hops geht? Man tauscht ihn und bringt ihn der EMM bei. Da ist nix totalschaden. Ne neue EMM bekommt jeder Evinrude im Leben. So teuer wäre eine gebrauchte auch nicht. https://www.ebay.com/p/1336960501 (PaidLink)
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#6
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reparieren lassen..
kannst auch mal im Bootszentrum Oberbayern anrufen... die schlachten grad einen... https://www.boote-service-oberbayern.com/
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Keep it simple! Cheers Marcus
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#7
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Hallo Gordon,das anlernen eines neuen Injektors wäre nicht mehr möglich laut meiner Werkstatt da es keine Datei auf aktuellen Datenträgern mehr gibt die das EMM erkennt.Diese Dateien für die Injektoren soll es nur noch auf Diskette geben und somit nicht umsetzbar mit der neuen Technik.
Also kommt nur eine Reperatur des EMM in Frage.Ist mir auch alles ziemlich suspekt In der Werkstatt wurde auch festgestellt das die Ursache für das defekte EMM ein Kurzschluß im Kabelbaum sein soll. Da Evinrude die Kabel im Kabelbaum sorgfältig mit Isolierband versiegelt hat ist eine Fehlesuche sehr schwer. Die Sicherung löst ja auch nicht mehr aus! Grüße |
#8
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Und er läuft jetzt störungsfrei? Leuchteten die LED's denn vorher? Die Led's im Kombiinstrument leuchten so wie sie es sollen?
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#9
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1. die EMM sind vergossen. Da kannste nix prüfen ohne sie mechanisch zu öffnen.
2. Wenn die EMM via Kabel auslesbar ist, ohne sonst angeschlossenen Motor, nur 12V lassen sich die Daten der Injektoren auch runterladen und somit in die neue EMM übertragen. Ich vermute ganz stark das deine Werkstatt alles angeschlossen gelassen hat und einfach den Zündschlüssel gedreht hat. Nichts desto trotz > bau die EMM aus und schick sie nach Holland/Berlin oder sonstwohin. Dafür gibt es diese Läden, wenn die nicht reperabel ist und auch die Spezis sie nicht auslesen können kann man sich immernoch Gedanken machen. Reparieren macht erst dann keinen sinn mehr.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe?
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#10
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Auf den Injektoren sind auch Barcodes aufgedruckt, anhand derer man die Injektoren in einer neuen EMM eintragen kann.
Ausserdem kann man Daten auf Disketten auch auf andere Medien übertragen. Nur weil der Kerl in der Werkstatt kein Diskettenlaufwerk mehr hat, heisst das ja nicht, dass es keine mehr gibt. https://www.amazon.de/Externes-USB-Diskettenlaufwerk-tragbar-HD-Lesesedisk-Windows/dp/B08F1Y1DQ8/ref=sr_1_4?dib=eyJ2IjoiMSJ9._f9A0mhWzuawXeCqNrlHoo yYZAYyeSPDUyxW61u8mlFDXzNUbnDBzS6qkl4oN3PadPZqeit_ 2ECEJBF0FtaOQ1ZJAjAh-T-9nBZ7yNLE1J6GSRisHsta3n1t5a8qYct_IVypDWP3kml_LcXSp 3xyFfozGJmNWUvMrh1k3XxkYcWTyUhVaXf2jpdL_CZT3gTso8X H6v5AkeWq55yTKXjw4OSZZ1KPXHNjxwbeZsKVG78.5nSeb2iv5 MUmM-xLka1-1Zj54lfl5LFXhhslr2A374A&dib_tag=se&keywords=disket tenlaufwerk+5+25+zoll&qid=1754643605&sr=8-4 (PaidLink) (PaidLink) such Dir eine andere Werkstatt
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#11
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Hallo
Die LEDs im Kombiinstrument sind OK. Beim drehen des Zündschlüssels wird der Check durchgeführt und alle LEDs gehen aus. Da ist also alles gut. Die LEDs am EMM sind alle aus und bleiben auch alle aus ![]() Ich hab den Stecker gezogen am EMM und die 12V liegen an!! Das einzige was geht Motor über Anlasser den Motor drehen aber kein anspringen da das EMM wahrscheinlich die Benzinpumpe nicht frei gibt!! |
#12
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Ich würde ja am liebsten das EMM selbst öffnen ! Vielleicht ist da ja eine Feinsicherung eingebaut die ich wechseln kann. Ich weiß aber nicht wie man es öffnet!
Vielleicht hat jemand im Forum das schon mal gemacht und kann mir einen Tipp geben! Grüße |
#13
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Hallo
So hatte ich mir das auch gedacht aber meinem Motor -Spezi ist das glaube zu viel Arbeit oder sinnlos!! |
#14
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![]() Zitat:
Nein lass es... Die wollen da nicht umsonst 500€ für, die wird auch wieder versiegelt. Deine Angaben sagen leider nichts aus, was sagt der Laptop mit Diag Tool wenn du Ihn ranhängst?
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
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