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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#26
30.07.2025, 13:09
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Zitat:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 
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#27
30.07.2025, 16:22
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Zitat:
Ich tippe mal, dass die Coupe-Karosserie ohne B-Säulen nicht steif genug für den Rennbetrieb war.
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Gruß, Jörg Da waren sie wieder, meine drei Probleme: Vergesslichkeit, Dings und das Andere.
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#28
30.07.2025, 17:22
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Zitat:
Was hältst du denn für wichtig, was Du nicht lesen kannst?
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Beste Grüße, Alex 
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#29
30.07.2025, 17:22
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Die Coupe der Baureihe basieren immer noch auf dem alten Heckflossencoupe W111/W112. Die gab es nicht mit dem grossen Motor, mit dem kleinen 3,5l Achtzylinder war schluss . Den großen 6,3l gab es nur in der Limousine W109.
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#30
30.07.2025, 19:36
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Das Foto habe ich vor 15 Jahren gemacht und irgendjemand dort hat mir erklärt, das sei die berühmte rote Sau. Ich bin kein Mercedes-Kenner und bin jetzt durch Euch und Wikipedia etwas schlauer. Danke dafür!
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#31
31.07.2025, 06:32
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Guten Morgen in die Runde,
also auf dem A4 Blatt, ist oben links unter dem dicken Geklekse noch etwas am stehen, die Idee mit IR licht finde ich sehr gut, das probiere ich mal, anschleifen und dann nassmachen um etwas lesen zu können probiere ich auch noch, ich kann sehen das was mit Bleistift geschrieben wurde, aber mehr auch nicht.... sobald ich mehr weiß, schreib ich das auch hier nieder. Ja das mit dem Überwasser-Abgasausgang, ich bin gespannt wie sehr laut es ist, aber darauf freue ich mich schon, man braucht ja was leises flaches, wenn man ins Schilf fährt um ungesehen angeln zu wollen, haha ja die rote Sau ist ein tolles Fahrzeug keine Frage, würde ich auch gern mal in Action sehen....die hat wirklich was.... danke für eure Beiträge....
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#32
31.07.2025, 06:59
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Also die Form der Scheibe mit den offenen Seiten ist ja recht markant... Such mal nach Bildern von Baja Jetbooten Ende der Siebziger. Das sieht teilweise sehr ähnlich aus, auch die Form der Chrom-Lufteinlässe findet man da.
...und wenn man dann nochmal auf den Zettel oben links schaut, könnte das mit etwas gutem Willen "Baja 19 Jet" oder so ähnlich heissen. Geändert von DX-Zwo (31.07.2025 um 07:13 Uhr)
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#33
31.07.2025, 07:48
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Hab noch ein paar Filter drüberlaufen lassen, mit Detailaufnahme dieses Bereichs könnte man vielleicht noch mehr rausholen...
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LG, Roland  - Es ist alles erlaubt, sofern nicht ausdrücklich verboten! -
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#34
31.07.2025, 10:16
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Hier noch ein schöner Artikel zur roten Sau.
https://www.auto-motor-und-sport.de/...s-als-replika/ In einem Video habe ich mal gehört, dass der originale Rennwagen weit entfernt von Straßentauglichkeit gewesen sein soll. Das Anfahren war wohl etwas "speziell" und die Motorcharakteristik auch.
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen 
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#35
31.07.2025, 10:19
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Zitat:
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen
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#36
31.07.2025, 18:35
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Danke Ronald,
genau das was vor dem "jet 19" steht ist wohl das wichtige, .....leider kann ich das aber auch bei deinem gefilterten nicht lesen, aber trotzdem ganz großen Dank für deine Müh....
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#37
31.07.2025, 22:11
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Was ist mit Hinterleuchten mit einer starken Lampe?
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. . Akki wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#38
01.08.2025, 07:00
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auch nee gute Idee.... mit dem Durchleuchten
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#39
01.08.2025, 08:41
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Zitat:
Wenn du den Bereich einzeln noch fotografierst geht vielleicht noch mehr. Müsstest du mir das Foto mailen…
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LG, Roland - Es ist alles erlaubt, sofern nicht ausdrücklich verboten! -
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#40
Heute, 00:58
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Hallo an alle Mitlesenden,
habe noch nichts weiter zum Bootshersteller gefunden, Lesbar ist der Zettel auch nicht mit verschiedenen Lichtern, aber die Scheibenform (Danke an DX-Zwo) scheint bei den alten Baja Booten dieser recht nahe zu kommen, aber gefunden habe ich noch nichts weiter.... Den Motor habe ich nach einer ausgiebigen Probelaufzeit mit Kühlwasser nun endlich wieder in den engen Motorraum hineingedreht und alles soweit wieder angeschossen das dieser funzt, Antrieb ist soweit auch ready to go, nur noch keinkram anschließen und dann könnte man vielleicht nochmal ne Probefahrt machen, wenns sich gut fährt, vielleicht auch nochmal umlackieren aber das steht noch in den Sternen, erstmal soll technisch alles laufen.... nun noch einige Fotos..... Motorraum gesäubert und mit Bilgefarbe gestrichen  dann der Motor.... Das Kardangelenk noch verbaut, das ging erst jetzt wegen der Probeläufe....  ab in die Luft   ...und hinein in den engen Motorraum  bis er passt und mit der Aufnahme zum Antrieb sitzt  als alles verschraubt war kam nun das Verkabeln......   hier sieht man sogar noch den "original brown metalflake Lack".....sah bestimmt mal richtig nice aus, besser als das rot.... wenn ich es noch schaffen sollte, eine Probefahrt zu machen in dieser Saison, schreibe ich natürlich gern wie es lief..... schöne Grüße Toni
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