Mobiles AIS

[Søren_A]

Hallo zusammen,
Ich habe selbst keine Boot (Segel), aber wir fahren 2 mal jährlich nach Kroatien und fahren dann mit einem Charterboot herum.
Mein Frage:
Gibt es sowas wie eine mobile AIS den ich mitnehmen könnte, vom Boot zu Boot, Stromversorgung zb über usb?
Vielleicht Empfehlungen?
Vielen Dank im voraus.
Søren

[Startpilot]

Aktives AIS "to go" auf unterschiedlichen Booten?
Rechtlich nicht zulässig und untergräbt die Intention von AIS.

[billi]

Zitat von Søren_A

Hallo zusammen,
Ich habe selbst keine Boot (Segel), aber wir fahren 2 mal jährlich nach Kroatien und fahren dann mit einem Charterboot herum.
Mein Frage:
Gibt es sowas wie eine mobile AIS den ich mitnehmen könnte, vom Boot zu Boot, Stromversorgung zb über usb?
Vielleicht Empfehlungen?
Vielen Dank im voraus.
Søren

Du kannst aus Empfänger mitnehmen z.b. als App

Aber Geräte die ais senden sind immer ans Boot gekoppelt von daher keine gute Idee

[Søren_A]

AIS Empfänger würde reichen. Vielleicht hat jemand eine konkrete Empfehlung?

[Martin030]

Hallo Sören,

du könntest dir einen AIS Empfänger mit meinem Raspi Pi und einem RTL SDR Stick bauen.

Dazu wären Linux Kenntnisse von Vorteil.

https://github.com/jvde-github/AIS-catcher

Gruß Martin

[Quatschko]

Zitat von Startpilot

Aktives AIS "to go" auf unterschiedlichen Booten?
Rechtlich nicht zulässig und untergräbt die Intention von AIS.

Danke für deine Meinung. Die ist wirklich sehr wertvoll. Hier ein kommerzielles Gerät, was genau das tut. Fährt mehrfach täglich durch den NOK. Bitte informiere direkt die Behörden, damit sie diese rechtlich nicht zulässige Nummer sofort beenden…

https://www.smgeurope.com/digital-ya...av-system.html

[mba_muc]

Zitat von Søren_A

AIS Empfänger würde reichen. Vielleicht hat jemand eine konkrete Empfehlung?

Hallo Søren,

mit der Frage habe ich mich auch schon beschäftigt. Selbstbau ist natürlich eine Option, aber nicht jedermanns Sache.

Hier gibt es aber auch fertige Systeme oder Komponenten, die man für den Zweck zusammenstellen kann. In jedem Fall benötigst Du eine Antenne, den eigentlichen AIS Empfänger, sowie dann die Frage, wie die Information aufbereitet und bereitgestellt werden soll. NMEA2000 ist eine Option, die jetzt für eine mobile Anwendung wohl eher nicht in Frage kommt. Dann gibt es Varianten mit USB, die man für den Anschluss an einen PC nutzen kann. Wenn man mit einem Tablet arbeitet, wo man z.B. die Boating App am Laufen hat, und die AIS Infos dort einblenden will, dann sollte es wohl eine Variante mit WLAN sein. Gibt es alles. Die Frage ist auch, ob man parallel noch ein GPS Signal braucht. Bei einem Tablet mit Boating-App und eingebautem GPS Empfänger ist das z.B. nicht zwingend nötig.

Ich habe das selber noch nicht realisiert, habe mir aber die folgenden beiden Anbieter in meine Bookmarks gelegt:

https://digitalyacht.de/product-cate...is-empfaenger/
https://www.quark-elec.com/product-c...ais-receivers/

Den zweiten Anbieter finde ich besonders interessant, auch preislich.

Für Deine Anforderungen sollte schon der QK-A024 reichen:

https://www.quark-elec.com/product/q...-ais-receiver/

Dazu braucht es dann nur noch eine entsprechende Antenne. Stromversorgung erfolgt über USB. Der QK-A026 hat zusätzlich noch GPS (dafür brauche es natürlich eine separate Antenne).

Falls jemand damit Erfahrung hat, oder Du Dir das Teil zulegst, und mal ausprobierst, dann bitte gerne die Erfahrung hier teilen.

[billi]

Zitat von Søren_A

AIS Empfänger würde reichen. Vielleicht hat jemand eine konkrete Empfehlung?

Ais Empfänger gibt es als App fürs Handy

[mba_muc]

Zusätzlicher Hinweis zu WLAN: Der AIS Empfänger hat WLAN Funktion, ist aber sicherlich kein WLAN Access Point. Du brauchst also zusätzlich ein WLAN, in das sich der AIS Empfänger einbuchen kann. Das kann ein WLAN Router ohne Internet-Access sein (Internet-Zugang wird weder für die Boating App noch für das AIS Dings gebraucht). Es kann ein Mobilfunk WLAN Router sein. Vielleicht haben Eure Charter Boote auch WLAN eingebaut. Oder im einfachsten Fall aktivierst Du auf dem Tablet einen WLAN Hotspot. Das nur als Hinweis, was man für eine funktionierende Lösung noch bedenken muss.

[Startpilot]

Zitat von Quatschko

Danke für deine Meinung. Die ist wirklich sehr wertvoll. Hier ein kommerzielles Gerät, was genau das tut. Fährt mehrfach täglich durch den NOK. Bitte informiere direkt die Behörden, damit sie diese rechtlich nicht zulässige Nummer sofort beenden…

https://www.smgeurope.com/digital-yacht-ais-deploy-portable-class-a-ais-nav-system.html

Kein Grund für Sarkasmus.
Warum so aggressiv?
Jedes aktive AIS ist Teil einer Shipstationlicense und dementsprechend mit der MMSI programmiert.
Das von Dir verlinkte Gerät ist m.M.n.im professionellen Bereich bzw. bei ausrüstungspflichtigen Sportbooten illegal.

[mba_muc]

Zitat von billi

Aus empfange gibt es als App fürs Handy

Das soll vermutlich AIS heißen (Autokorrektur?). Aber nein, das gibt es nicht ohne weiteres Zubehör. Ja, zum Beispiel die Boating App (aber nicht nur die) hat eine Funktion, um AIS Daten zu verarbeiten und darzustellen. Die AIS Daten müssen aber irgendwo her kommen! Also brauchst Du auch einen Empfänger. Hier gibt es Bastel-Lösungen auf der Basis von einem DVB-T Empfänger - die aber auch zusätzliches Equipment benötigen (z.B. Raspi). Oder halt so ein Empfänger, wie ich verlinkt habe. Ganz ohne zusätzliche Hardware geht es nicht. Es sei denn man möchte "MarineTraffic" oder sowas ähnliches benutzen. Dann ist man aber auf die Empfänger von anderen Leuten angwiesen.

[Startpilot]

Zitat von mba_muc

...Den zweiten Anbieter finde ich besonders interessant, auch preislich.

Für Deine Anforderungen sollte schon der QK-A024 reichen:

https://www.quark-elec.com/product/qk-a024-wireless-ais-receiver/

Dazu braucht es dann nur noch eine entsprechende Antenne. Stromversorgung erfolgt über USB. Der QK-A026 hat zusätzlich noch GPS (dafür brauche es natürlich eine separate Antenne).

Falls jemand damit Erfahrung hat, oder Du Dir das Teil zulegst, und mal ausprobierst, dann bitte gerne die Erfahrung hier teilen.

Den QK-A026 kann ich aus eigener Erfahrung bestens empfehlen.
Ist die Datenquelle für einen selbstgestrickten 10"Plotter auf Windows mit OpenCPN.
Funzt bestens und macht GPS und AIS Daten dank WLAN auf Handy-Apps sichtbar.

Läuft mittlerweile parallel zu einem 12" ONWA mit aktivem AIS.

[billi]

Zitat von mba_muc

Das soll vermutlich AIS heißen (Autokorrektur?). Aber nein, das gibt es nicht ohne weiteres Zubehör. Ja, zum Beispiel die Boating App (aber nicht nur die) hat eine Funktion, um AIS Daten zu verarbeiten und darzustellen. Die AIS Daten müssen aber irgendwo her kommen! Also brauchst Du auch einen Empfänger. Hier gibt es Bastel-Lösungen auf der Basis von einem DVB-T Empfänger - die aber auch zusätzliches Equipment benötigen (z.B. Raspi). Oder halt so ein Empfänger, wie ich verlinkt habe. Ganz ohne zusätzliche Hardware geht es nicht. Es sei denn man möchte "MarineTraffic" oder sowas ähnliches benutzen. Dann ist man aber auf die Empfänger von anderen Leuten angwiesen.

Du kannst ei Fach die Marine Traffic ap laden und hast alle Ais Signale auf dem Display oder noch einfacher.. die Seite Aufrufen...

Die aus Daten werden über Landstationen ins öffentliche Netz übertragen

[Startpilot]

Zitat von billi

Du kannst ei Fach die Marine Traffic ap laden und hast alle Ais Signale auf dem Display oder noch einfacher.. die Seite Aufrufen...

Mann Billi,
das ist doch wohl durchgängig bekannt, dass sowohl Marinetraffic als auch Vesselfinder keine Echtzeitdaten liefern und damit für aktuelle Navigation nicht nur unbrauchbar, sondern sogar gefährlich sind.
Das ist was für interessierte Womofahrer am Kanalufer.

[billi]

Zitat von Startpilot

Mann Billi,
das ist doch wohl durchgängig bekannt, dass sowohl Marinetraffic als auch Vesselfinder keine Echtzeitdaten liefern und damit für aktuelle Navigation nicht nur unbrauchbar, sondern sogar gefährlich sind.
Das ist was für interessierte Womofahrer am Kanalufer.

Jupp aber besser geht es nicht wenn man kein Funkzeugniss hat

[Quatschko]

Ein reiner Receiver unterliegt weder Zeugnis noch Lizenz.

Der Empfänger gehört aufs Boot, nicht auf Land, über Internet, zurück aufs Boot.

[mba_muc]

Zitat von billi

Jupp aber besser geht es nicht wenn man kein Funkzeugniss hat

Das stimmt nicht. Für die o.g. AIS Empfänger (reine Empfänger-Funktion) braucht es KEIN Funkzeugnis.

[Startpilot]

Zitat von billi

Jupp aber besser geht es nicht wenn man kein Funkzeugniss hat

Falsch.
Der Empfang und die Verwertung von AIS Daten ist auch ohne Funkzeugnis legal.
Oder meinst Du, die ganzen Member des Marinetraffic-Netzes haben ein Funkzeugnis?...

[billi]

Zitat von Startpilot

Falsch.
Der Empfang und die Verwertung von AIS Daten ist auch ohne Funkzeugnis legal.
Oder meinst Du, die ganzen Member des Marinetraffic-Netzes haben ein Funkzeugnis?...

Aber aktiver Empfänger auf dem Boot ist nicht erlaubt da du die Daten über Funk empfängst und somit am Funkverkehr Teil-nimmst...

Die Inline-Plattformen bewegen sich in einem Graubereich...

[Startpilot]

Zitat von billi

Aber aktiver Empfänger auf dem Boot ist nicht erlaubt da du die Daten über Funk empfängst und somit am Funkverkehr Teil-nimmst...

Die Inline-Plattformen bewegen sich in einem Graubereich...

Was bitte ist ein aktiver Empfänger?...

[billi]

Zitat von Startpilot

Was bitte ist ein aktiver Empfänger?...

Ein Gerät zum empfangen von Funksignalen.. den das ist ein Ais Empfänger...

[mba_muc]

Zitat von billi

Aber aktiver Empfänger auf dem Boot ist nicht erlaubt da du die Daten über Funk empfängst und somit am Funkverkehr Teil-nimmst...

Das Internet sieht das anders.

Google KI:

"Ja, das Betreiben eines AIS-Empfängers ist grundsätzlich erlaubt und wird sogar für Sportboote empfohlen. Ein AIS-Empfänger zeigt die Position anderer Schiffe in der Nähe an, was zur Verbesserung der Sicherheit auf dem Wasser beiträgt. Für den Betrieb eines AIS-Senders (Transponders) ist jedoch ein Funkzeugnis (UBI/SRC) und eine MMSI-Nummer erforderlich, da hierbei Informationen über das eigene Schiff aktiv gesendet werden.
Erläuterung:
AIS-Empfänger (Receiver):
Ein AIS-Empfänger empfängt lediglich die Signale von anderen Schiffen, die mit AIS-Sendern ausgestattet sind. Diese Informationen werden dann auf einer Karte oder einem Display angezeigt und helfen dem Skipper, andere Schiffe in der Nähe zu erkennen und ihre Bewegungen zu verfolgen. Für den Betrieb eines reinen AIS-Empfängers ist kein Funkschein oder eine MMSI-Nummer erforderlich.
AIS-Transponder (Transmitter):
Ein AIS-Transponder sendet neben dem Empfangen auch Informationen über das eigene Schiff (Position, Geschwindigkeit, Kurs, etc.) an andere Schiffe. Für den Betrieb eines AIS-Transponders ist ein See-Funkzeugnis (SRC) oder ein UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) erforderlich, sowie eine MMSI-Nummer, die beim zuständigen Funkamt beantragt werden muss. "

Hansenautic: https://www.hansenautic.de/yachtelek...%20Seite%20114.

Hast Du andere (seriösere) Quellen, die etwas anders behaupten?

[vnf]

Zitat von Startpilot

bei ausrüstungspflichtigen Sportbooten

Welche Sportboote sind denn ausrüstungspflichtig?

[Startpilot]

Zitat von vnf

Welche Sportboote sind denn ausrüstungspflichtig?

In NL - und da lebe ich- alle Sportboote länger als 20m (der Einfachheit halber, kann auch kürzere treffen).
Da muss AIS class A drauf und der Einbau darf nur von einem klassifizierten Betrieb erfolgen.
Da das alles unter EU Regeln läuft denke ich, dass diese Regelung in D ebenfalls für abnahmepflichtige Sportboote zutrifft.

[vnf]

Und was sind jetzt

Zitat von Startpilot

abnahmepflichtige Sportboote.

? MMn sind Sportboote in D grundsätzlich nicht ausrüstungspflichtig.