Mischbetrieb mineralischer Diesel / GTL / HVO

[kapitaenwalli]

Moin

Mineralischer Diesel und GTL/HVO können ja im Mischbetrieb eingesetzt werden. Es wäre natürlich interessant zu wissen, ob sich da in den Tanks eine Schichtung ausbildet, da die XtL - Diesel ja eine geringere Dichte aufweisen.

Hintergrund der Frage ist: Nach jetzt reichlich Seemeilen habe ich alle möglichen Sorten Diesel im Tank. Von B 7, B 0, GTL und HVO ist alles dabei. Ich bevorzuge schon das Tanken von HVO/GTL, schon aus Umweltschutzgründen und wegen des Geruchs. Zudem ist die Wahrscheinlichkeit von Bio-Wachstum im Tank geringer.

Tanke ich demnächst im Heimathafen nur noch GTL/HVO, kann man dann davon ausgehen, dass sich wegen seiner höheren Dichte, zuerst der mineralische Diesel verbraucht oder vermischt sich das alles so, dass ein merkbarer Effekt nur allmählich eintritt?

[Fronmobil]

Walli, es kommt darauf an, wie stark dein Boot in der Nacht ins Schwanken kommt!

[kapitaenwalli]

Moin Klaus

Du bist ja heute gut drauf.

Um auf die Frage zu antworten:

Du brauchst dir keine Sorgen zu machen, es geht auch noch mit fast 70 ganz gut. Man muss nur mit der richtigen schaukeln.

Aber die Frage hat auch einen weiteren Hintergrund:

Da ist auch Diesel aus Norwegen dabei und der ist afgiftsfri und grün gefärbt. Man sollte dann wissen, wie lange man die Quittungen aufhebt.

War der Diesel aus Helgoland eigentlich auch gefärbt?

[Libertad]

Vor 2 Jahren das letzte mal in Helgoland getankt: da war er nicht gefärbt.

[caveman]

Interessante Frage. Ich bin mir auch gar nicht mal so sicher, ob die unterschiedlichen Dichten auch zu einer Schichtung führen. Vielleicht bildet sich auch sowas wie eine Emulsion aus?

[Heron]

Ich habe irgendwo gelesen, dass sich Diesel und GTL vollständig mischen und nicht Schichten.

Bei gefärbten Diesel (in D Heizöl) sollte man längere Zeit einplanen, bis es vollständig raus ist.

[Fronmobil]

Zitat von kapitaenwalli

War der Diesel aus Helgoland eigentlich auch gefärbt?

Nein.

Mein auf diesem Gebiet forschender Bootsfreund (du kennst ihn )
sagt: gefärbter Diesel ist auch "in hundert Jahren" im Tank noch nachweisbar.

[Segelmatt]

Dieselsorten unterschiedlicher Dichte bilden tatsächlich Schichten, aber schon ganz leichtes Schütteln (wie zum Beispiel vom Anlassen) sorgt binnen Sekunden wieder für eine vollständige Durchmischung, da die Dichteunterschiede marginal sind. Im Fahrbetrieb werden sich keine Schichten nachweisen lassen.

Grüße

Matthias .

[sporty]

Hi
Die Sorten "mischen" sich.
Eine "Schichtung" ist daher, wenn überhaupt, erst nach Jahren relevant.
Ähnlich wie früher bei 2-T " Mischungen".