Radarreflektor

[billi]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Nein. Definitiv nicht für Sportboote vorgeschrieben in HH.
Ich habe unseren vor zwei Jahren für NL gekauft, weil der in den NL-Seehäfen vorgeschrieben ist, und wir evtl. nach Amsterdam mit dem Boot wollten. Ich habe das Ding an einem Flaggenstock befestigt, und der kommt dann in die Backbord-Halterung.

auch in Niederlande nur bei Nacht und schlechter Sicht Vorgeschrieben in Seehäfen...

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von billi

auch in Niederlande nur bei Nacht und schlechter Sicht Vorgeschrieben in Seehäfen...

Der ADAC sieht das anders: aus https://skipper.adac.de/reviere/niederlande/

Vorgeschriebene Ausrüstung

• ein Signalhorn, zugelassene Navigationsbeleuchtung, Notsignale (rote Flagge, rotes Licht)
• Fahrzeuge vor Anker müssen am Tage einen schwarzen Ball und bei Nacht ein weißes Rundumlicht führen
• Auf den Seeschifffahrtsstraßen, den Seehäfen (z.B. bei Rotterdam, Amsterdam, Delfzijl) und den Gewässern in Südholland und Zeeland ist bei geringer Sicht, in Fahrt oder vor Anker, ein Radarreflektor vorgeschrieben
• Auf der Westerschelde und in den Anlaufgebieten der niederländischen Seehäfen der Nordsee ist der Radarreflektor auch bei guter Sicht vorgeschrieben
• Ein Segelfahrzeug unter Segeln, das gleichzeitig mit Maschinenkraft fährt, muss einen schwarzen Kegel – Spitze nach unten – führen
• Auf der Westerschelde müssen Sportfahrzeuge, ausgenommen kleine offene Boote, eine aktuelle Seekarte des Westerscheldebereichs an Bord mitführen

[billi]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Der ADAC sieht das anders: aus https://skipper.adac.de/reviere/niederlande/

Vorgeschriebene Ausrüstung

• ein Signalhorn, zugelassene Navigationsbeleuchtung, Notsignale (rote Flagge, rotes Licht)
• Fahrzeuge vor Anker müssen am Tage einen schwarzen Ball und bei Nacht ein weißes Rundumlicht führen
• Auf den Seeschifffahrtsstraßen, den Seehäfen (z.B. bei Rotterdam, Amsterdam, Delfzijl) und den Gewässern in Südholland und Zeeland ist bei geringer Sicht, in Fahrt oder vor Anker, ein Radarreflektor vorgeschrieben
• Auf der Westerschelde und in den Anlaufgebieten der niederländischen Seehäfen der Nordsee ist der Radarreflektor auch bei guter Sicht vorgeschrieben
• Ein Segelfahrzeug unter Segeln, das gleichzeitig mit Maschinenkraft fährt, muss einen schwarzen Kegel – Spitze nach unten – führen
• Auf der Westerschelde müssen Sportfahrzeuge, ausgenommen kleine offene Boote, eine aktuelle Seekarte des Westerscheldebereichs an Bord mitführen

der ADAC schreibt viel bis der Tag rum ist... schau einfach in die BPR...

der ADAC schreibt auch das man in Niedelande einen Mehrwersteuernachweis und den IBS braucht... genauso quatsch das wissen wir ja...

[schimi]

Bei den Tests der Radarreflektoren erzeugten auch die einfachsten Reflektoren bei 1,5 Meilen noch ein Echo. Im Binnenbereich, also auf dem Rhein, Elbe, Donau oder auf den Kanälen durchaus ein Sicherheitsgewinn, besonders in Kombination mit einem aktiven AIS. Ich halte einen Radarreflektor auch Binnen für einen wichtigen Ausrüstungsgegenstand, denn wo fährt sonst die Berufs- und Sportschifffahrt so nahe zusammen?

[schlauchi20]

Ich mache mir das ganz einfach:
Wir waren in Rotterdam unterwegs, also habe ich den Radarreflektor, den ich mal für kleines Geld in den Niederlanden gekauft habe, mit zwei Kabelstrapsen am Boot befestigt.
Zu Hause kam der wieder ab, da mir sonst kein Gebiet bekannt ist, an dem wir bei unseren keinen Booten das brauchen.

Habe keine Lust, mir alle Regeln und Eventualitäten durchzulesen und schon gar nicht auf eine Diskussion vor Ort.
Wer das gerne macht, um 25 Euro zu sparen, gerne, ich nicht.

Gruß Rüdiger

[billi]

Zitat von schlauchi20

Ich mache mir das ganz einfach:
Wir waren in Rotterdam unterwegs, also habe ich den Radarreflektor, den ich mal für kleines Geld in den Niederlanden gekauft habe, mit zwei Kabelstrapsen am Boot befestigt.
Zu Hause kam der wieder ab, da mir sonst kein Gebiet bekannt ist, an dem wir bei unseren keinen Booten das brauchen.

Habe keine Lust, mir alle Regeln und Eventualitäten durchzulesen und schon gar nicht auf eine Diskussion vor Ort.
Wer das gerne macht, um 25 Euro zu sparen, gerne, ich nicht.

Gruß Rüdiger

So würde ich es auch machen... als wir letztes Jahr in den Niederlanden waren
(Route: Germersheim - de Bijland - Zupthen - Hatetm -Urk - Lemmer - Enkhuizen - Amsterdam - Utrecht - De Bijland - Germersheim)
hatten wir keinen Radareeflkektor... wir sind aber auch nur bei tollem Wetter gefahren (außer auf dem Rhein bei Duisburg wo wir in beide Richtungen in ein Unwetter kamen)... durch AIS Empfang hatte ich alle Segler und alle großen im Umkreis im Blick.. der Annäherungsalarm ist dabei sehr sinnvoll...

in amsterdamm sind wir nur bis zum Sixhaven gefahren... weiter richtung see würde ich dann auch einen Reflektor anbringen...
werde auf jeden Fall einen An Bord legen .. Haben ist besser als Brauchen...

auch wenn es die vorschriften nicht hergeben...wie ich ja oben geschrieben habe..
der sicherheitsgewinn ist da entscheidend...

ist wie Funk an Bord.. nicht vorgeschrieben aber ich würde nie mehr ohne fahren wollen.