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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
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#27
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Hallo Zusammen, ich habe das gleiche Problem bei meinem Mercruiser Alpha One Gen 2.
Der Schalthebel meines Bootes lässt sich beim einkuppeln nur sehr schwer bewegen Leichtgängig beim Nur-Gasgeben, schwergängig beim Einkuppeln. Letztens ist auch das Boot ausgegangen von Wechsel Vorwärts/ Rückwärts. Gibt es hier eine einfache Reparaturlösung? Kann hier der Schaltzug irgendwie geölt werden oder muss der Antrieb runter? Ist es auch normal, dass der Schalthebel ca 25° von Neutral gedrückt werden muss bis das "Gas" reagiert? Über Rückmeldungen wäre ich sehr dankbar. |
#28
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Ich hatte gerade bei meinem Bravo.
Meine leis sich immer scherer schalten. Also ging mein Verdacht auch zuerst auf Commader 3000. Nichts zu finden. Dann habe ich dem Schaltzug wischen Commader und Wippe getauscht. Wurde besser aber immer noch viel zu schwer. Ca 40 KG , sollte nur 5 KG Kraft am Hebel beim schalten sein. Antrieb ab. Zum Exhauster gebracht. Der war aber in Ordung. leis sich mit ca 5 Kg schalten am Antrieb selber schalten. Also bleib nur noch der Schaltzug zwischen Wippe und Antrieb über. Als ich den ausgetauscht habe, war der Fehler endlich weg. Der war unter Last ( beim schalten) schwergänging. Und wenn der Antrieb sowieso ab ist, kann man den tauschen ( was für eine ehlende Fummellei ) Bei der Bestellung hat mir der Mercruiser Händler gesagt, es ist der klassiker, dieser Schaltzug. Bei rausziehen habe ich gesehen, das der Schalzug aufgeblüht war. Das kann bei falscher Verlegung über den Abgskrümmer passieren, ist ebenfalls ein Klassiker. Die Konstuktion ist sowieso völliger Mist, weil der Zug in einem S Bogen über den Krümmer zur Schaltwippe zu führt. Hätte man besser lösen müssen in der Konstuktion. Grüße Frank Geändert von corvette-gold (17.06.2025 um 21:10 Uhr) |
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