Stopfbuchse - Packung wechseln

[Fluxxcompensator]

Moin,
ich möchte die Packung der Stopfbuchse erneuern. Allerdings ist der Platz sehr eng und schauen dort schlecht. Spaltmaß ca 4-5mm
Hat jemand einen Tipp wie das Rausnehmen der alten Packung am besten funktionieren könnte?

Viele Grüße
Sven

[DiverX]

Hi Sven,
gib mal bei Goggel Packungszieher ein. Mit diesen flexiblen Ziehern kann man auch an engen Stellen arbeiten. Vielleicht hilft auch schon eine gebogene Reißnadel für Deine Zwecke.
Hardy

[Didi 66]

Hallo,
habe tolle Erfahrungen mit einer Häkelnadel gemacht.
Gruß Didi

[hein mk]

Zitat von Fluxxcompensator

Moin,
ich möchte die Packung der Stopfbuchse erneuern. Allerdings ist der Platz sehr eng und schauen dort schlecht. Spaltmaß ca 4-5mm
Hat jemand einen Tipp wie das Rausnehmen der alten Packung am besten funktionieren könnte?

Viele Grüße
Sven

Moin
Ist das Boot auf dem Slip dann würde ich tatsächlich die Welle etwas ziehen und die Brille weg nehmen um mehr Platz zu haben. Ist das Boot im Wasser würde ich einen Packungsring nachstopfen.
Gruß Hein

[Fluxxcompensator]

Moin
Ist das Boot auf dem Slip dann würde ich tatsächlich die Welle etwas ziehen und die Brille weg nehmen um mehr Platz zu haben. Ist das Boot im Wasser würde ich einen Packungsring nachstopfen.
Gruß Hein

Moin,
wie müsste ich für das Ziehen der Welle vorgehen und benötige ich dafür spezielles Werkzeug?
Viele Grüße Sven

[schluro]

So wie das aussieht würde eine Überholung mal gut tun. Dann hast Du auch gleich einen Überblick in welchem Zustand Deine Welle generell ist und wie es an den Lagerstellen aussieht. Dann kannst Du auch auch gleichzeitig den dicken Gummischlauch mit den beiden Schellen wechseln.
Dazu wird in der Regel (an Land natürlich) der Propeller demontiert und die Welle nach hinten rausgezogen. Evtl. musst Du dazu auch Dein Ruderblatt entfernen.

[hein mk]

Zitat von Fluxxcompensator

Moin,
wie müsste ich für das Ziehen der Welle vorgehen und benötige ich dafür spezielles Werkzeug?
Viele Grüße Sven

Moin
Erst mal alles mit WD40 einsprühen und mit Drahtbürste und Putzlappen reinigen, dann die Schrauben der Klemmnabe rausdrehen in den Schlitz ein passendes festes Blech einlegen(ein bis zwei Spachtel unter Umständen) und die Schrauben von der anderen Seite gegen das Blech zu ziehen(vorsichtig) um die Klemmnabe etwas zu spreizen, aber nur so viel bis die Welle sich löst. Könnte sein, dass man ohne Demontage von Ruder und Propeller die Welle so weit ziehen kann um die Flexkupplung( Bullflex nehme ich an) zu demontieren. Da nach hat man genug platz um mit Packungsreißer oder schlicht langen Spaxschrauben die Packungen zu ziehen.
Gruß Hein

[Fluxxcompensator]

Vielen Dank! Platz an der Welle ist begrenzt, da Skeg. Ansonsten müsste der Motor raus., eventuell reicht es ja.
Wellenkupplung ist natürlich ganz schön verrostet!

[Fluxxcompensator]

By the way!
Bevor ich das alles auseinandernehme:
Würde jemand dafür plädieren, die Stopfbuchse gegen eine anders geartete Wellendichtung auszutauschen oder never change… ?
Fahrgebiet Elbe, alle 12 Stunden einsinken in den Hafenschlick.

[menschmeier]

....z.B. diese Art, die zumindest eine kostengünstige und haltbare ist, wenn die Jährliche Wartung eingehalten wird.

https://www.svb.de/de/gummistopfbuch...bdichtung.html

Die aber bedarf eine maasliche Anpassung der Sitzfläche am Steven Rohr, die ich, als Jahrzehnte langer Schrauber im Charterbetrieb, mittels auf der Drehbank gedrehtem und Platzsparendem Adapterstück ausgeglichen habe.

[Fluxxcompensator]

Okay, ja das Stevenrohr hat wohl 55mm Außendurchmesser zur 30mm Welle. Da habe ich bisher nichts passendes gefunden.

[menschmeier]

Falls das Steven Rohr herauszunehmen ist, dann Prüfen, obs auf ca. 3cm Länge auf nen Durchmesser von 49 mmm herunter zu drehen ist.
Falls nicht, dann entsprechend kürzen und beim Dreher nen Adapter von 49 auf 55 mm drehen lassen , der dann mittels Dichtmasse und 3 Druckschraubens aufs alte Steven Rohr zu setzen ist.
Habe solch einen Adapter aus Bronze/Messing/ Stahl oder Miramid schon mehrmals in unserer damaligen Charterflotte angewendet.
Auch machbar wäre es, die Gummihalterung der Brille zu kürzen und an und im Druckstück der Brille eine 49 mm Buchse einzupassen und die Brille dann mittels Dichtung aufs Gegenstück zu schrauben

[sporty]

Hi
Zu #9: Würde ich nicht machen.
Sondern so vorgehen wie Hein es in #4 beschrieben hat.
Hat unser Hafen-Schrauber Henk vor 4 Jahren bei uns so gemacht.
Bisher mußte ich nur 1x, nach ca. 350 Bstd., minimal ca 1/16 Umdrehung der Schrauben an der Brille nachstellen.
Die Welle und die Dichtung sind "Wasser geschmiert".
Grüße aus OWL

[Fluxxcompensator]

Moin,
wo sollte ich die Bullflex anschließend am besten lösen (rot oder grün), falls ich denn die Welle aus dem Flansch rausbekomme? Sitzt gefühlt bombenfest …

Ich vermute vor dem Einbau dann alles penibel entfetten, Loctite und Drehmoment beachten?

Beste Grüße
Sven

[Dalbolini]

Hallo Sven,
wenn du die Welle ziehen willst, musst du die blau markierten Schrauben lösen.
Lass bloß die Finger von den rot markierten Schrauben.
Um mehr Platz zum Packungswechsel zu haben kannst du die Bullflex komplett demontieren, dazu die blau und grün markierten Schrauben lösen.
Welle aus dem Klemmflansch (blau) ziehen und dann am Getriebe lösen (grün).
Gutes Gelingen. Ist kein Hexenwerk.

[menschmeier]

Nehme die 4 Innensechskant schrauben heraus und schraube diese von der Gewindeseite wieder bis zur knappen Hälfte wieder rein, dann nehme ein Stück Blech oder nen alten Spachtel und stecke den in den Flansch Spalt ein, die Innensechskantschrauben dann gegen diese Blech/Spachtel schrauben. Auf der anderen Seite das selbe dann, dann alle Schrauben langsam anziehen und drauf achten, dass der Spalt sich um wenige zehntel weiter öffnet, womit dann die Pressung von der welle kommt und die welle sich herausziehen lässt

Ps: Kalle war schneller

[Fluxxcompensator]

Vielen Dank für die Tipps!

Der Kram ist draußen..

Kann ich den Wellenflansch mit Bremsenreiniger bearbeiten oder ist das wegen dem Gummi eine schlechte Idee, irgendwie müsste ja das WD40 wieder raus.
Viele Grüße
Sven

[menschmeier]

Das kannst du so machen Der Einfluss des Bremsenreinigers aufs Gummi ist eher gering und zumindest der Innenteil des Wellenflansches sollte komplett Ölfrei sein