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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#1
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Guten Tag zusammen,
Das ist mein erster Post und ich weiß nicht ob ich hier richtig bin oder es in einem anderen feed gepostet werden muss. Jedenfalls, möchte ich gerne meinen Trailer umbauen, ich habe wie auf den Fotos zu sehen diese Teile, neue kielrollen sind unterwegs. Jetzt zu meiner Frage, wie positioniere ich was am besten? Die langauflagen kommen weg, da das slippen aktuell alleine nicht möglich ist da nur gummierte langauflagen montiert sind und die bremsen das alu Boot. Das Boot ist ein Lorsby mit einem leergewicht von 90 kilo mit Ausbau etwa 150-200Kg. Mit freundlichen Grüßen Kevin Cuthbert |
#2
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Nur mit U-Bügel befestigen, nicht schweißen. Das mag der TÜV nicht.
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Alle Menschen leben unter dem gleichen Himmel, aber nicht alle haben den gleichen Horizont.
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#3
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Danke für den Hinweis U-Bügel mit Unterlegscheiben habe ich noch genug, dass sollte passen.
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#4
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Warte doch noch bis auf Facebook sich die Fachleute melden……
Ironie off
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Stefan Altersbedingt jetzt mit Stahl unterwegs! |
#5
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Unterm Kiel "richtige" Kielrollen.
Z.B. sowas (ergoogled): https://www.harbeck.de/shop/anhaenge...en/kielrollen/ Seitlich dann Stützrollen. Wie weit gehen die Streben nach oben? Das könnte mit den seitlichen Rollen ggf Probleme geben.
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Viele Grüße Michael
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#6
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![]() Zitat:
Genau, neue kielrollen habe ich bestellt, die sollten auch die tage ankommen. Was meinst du genau mit den Streben? Vom Boot die streben? |
#7
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![]() Zitat:
Aber ich glaube, das, was ich als Strebe(n) gesehen habe, ist der Kiel des Bootes (Foto3 und Foto4).
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Viele Grüße Michael |
#8
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Ah okay, ne, die streben sind am ganzen boot durch gezogen, die müsste ich genau ausmessen. Ich habe die Rollen mal dran gehalten unter dem Boot und das hat gepasst.
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#9
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![]() Zitat:
Ein Foto von der Rumpfseite würde helfen.
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Viele Grüße Michael Geändert von Tuckerboot-Lühe (15.05.2025 um 13:45 Uhr) |
#10
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Da könntest du recht haben, das Problem ist, dass die Streben komplett am Rumpf sind, die ziehen sich komplett durch. von vorne bis hinten und in der Breite, da es ein Flachboden ist. Ich habe leider kein Bild vom Rumpf.
Aber in meiner Vorstellung ist das so, wenn ich das Boot rein slippe stehe ich auf dem Trailer und korrigiere das Boot wo es hin muss und sehe ja dann, wo die Rollen sind und kann das Boot dahin navigieren, ich hoffe natürlich dass es in der Praxis auch so funktioniert. |
#11
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Beim "normalen" Boot siehst Du auf dem Boot beim Slippen nicht, wo die Rollen am Bootsrumpf sind. Und wenn Du zur Seite gucken gehst, verziehst/kippst Du das Boot, so dass es auch nix hilft.
Ob das bei Deinem Boot anders ist...???
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Viele Grüße Michael |
#12
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Wir reden doch hier über ein 150-200 kg Boot.
Ich würd da gar nichts verändern oder Geld in den kleinen Trailer stecken. Fahr weit genug ins Wasser, schieb das Boot drauf und fertig ist. Bei dem Gewicht kannst du auch mit den Langauflagen alles von Hand ausrichten. |
#13
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Ja du hast recht, nur bremsen die gummierten langauflagen das Alutboot, sodass es ein kraftakt ist, das Boot darunter zu bekommen, ich fahr schon sehr weit ins Wasser mit dem Trailer, ich würde schon sagen, dass ich bis zur Grenze reinfahre.
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#14
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Wenn ich mein Seil von der Seilwinde einhake, kann ich schon sehen wie das Boot drauf muss bevor es die ersten Rollen berührt, dann kann ich das Boot bis zu den Rollen ziehen und gucken, dass der Rumpf zwischen den Streben auf den Rollen liegt. Das ist nur ein kleiner Trailer und ein kleines 4.80 m Aluboot.
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#15
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![]() Zitat:
Ich bin hier an der Unterelbe leider Anderes gewöhnt.
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Viele Grüße Michael |
#16
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Genau stehendes Wasser, dass einzige was schonmal passiert ist, das der Wind das Boot etwas versetzt.
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