Trailerwinde elektrifiziert

[Ad Astra]

Nachtrag: Ich habe das Votronic jetzt storniert und stattdessen das Victron Orion-Tr Smart 12/12-18A bestellt. Das scheint genau das Gerät zu sein, was ich benötige. Puh, schwere Geburt.

Ich bin nur noch nicht ganz sicher, wie ich das in der Batteriebox verbaue, denn wasserdicht ist die natürlich nicht… evtl. von innen unter den Deckel mit den Anschlüssen nach hinten!?

[justme]

Moin moin,

Zitat von Ad Astra

Rüdiger, ich muss dich doch nochmal behelligen. Du schriebst in deinem vorletzten Post, dass das Votronic 121220 explizit zum Laden einer Batterie über die Anhängersteckdose gemacht ist. In der Anleitung steht aber auch wieder, dass über den Ausgang keine Batterien geladen werden dürfen.
Was denn nun?

Du hast da das falsche Gerät bei Votronic erwischt - das da ist kein B2B-Ladewandler, sondern ein Spannungskonstanter (vergleichbar dem Victron Orion Tr ohne "smart"). Der richtige wäre der VCC 1212-20 C mit der Artikelnummer 3321, der ist genau dafür gedacht:

Vollautomatischer Lade-Wandler (Booster), B2B Battery to Battery Lader für optimale Ladung der Wohnraumbatterie während der Fahrt, ausgelegt auf den Betrieb an 13-poliger Anhänger-Steckvorrichtung für Caravan und Wohnkabinen.

lg, justme

[Ad Astra]

Alles klar. Ein kleines, aber entscheidenes C hat gefehlt…

Ich denke ich bleibe jetzt trotzdem beim Victron Orion-Tr Smart.

EDIT: Rüdiger hat natürlich das korrekte Teil benannt und ich habe auch das richtige Teil bestellt, war dann aber zu blöde das korrekte Manual rauszusuchen.

[SommersprosseHH]

Hier noch eine Idee als Backup (siehe Foto) zwischen 20 und 50€.

Die letzten CM werden auch mit Spanngurt schwierig. Je nach Boot dann hinten anbringen für die letzten CM.

[Ad Astra]

Und das willst du dann immer mitschleppen, weil vielleicht einmal in 5-10 Jahren die Winde streikt?

[SommersprosseHH]

Zitat von Ad Astra

Und das willst du dann immer mitschleppen, weil vielleicht einmal in 5-10 Jahren die Winde streikt?

Die Frage kam nicht von mir. Ich riskier das einfach und behelf mir zur Not mit Spanngurt.
Ich versenke den Trailer aber so oder so bis Anschlag.

[Ad Astra]

Zitat von SommersprosseHH

Ich versenke den Trailer aber so oder so bis Anschlag.

Guckt dann nur noch der Windenbock raus?

[SommersprosseHH]

Zitat von Ad Astra

Guckt dann nur noch der Windenbock raus?

So ungefähr und die vorderen Auflagen. Ich könnte auch noch weiter rein, aber dann werden die Felgen nass 😉.

Ich hab aber auch 2 Meters Deichsel bis zum Windenstand.

Hab ich in USA so gelernt und bin immer gut damit gefahren.

[RiVerAn]

Zitat von SommersprosseHH

Hier noch eine Idee als Backup (siehe Foto) zwischen 20 und 50€.

Die letzten CM werden auch mit Spanngurt schwierig. Je nach Boot dann hinten anbringen für die letzten CM.

Wäre ja eigentlich das gleiche wie die manuelle Winde die im Kofferraum oder Deichselkasten rumliegt.

[SommersprosseHH]

Vorteil, mit einer Umlenkrolle ober- oder unterhalb der Winde und einer Bergeschlaufen oder sonst wat könnte man das Teil im Falle eines Falles einhaken und muss nicht erst groß schrauben.

Ich weiß was ich meine ihr auch?!

[Andi vom Neckar]

Ein herzliches Hallo in die Runde, Steinbacher liefert den Kombi-Windenstand. Ist ideal. Damit habe ich immer ein manuelle Backup dabei und kann auch das Boot bei der Fahrt mit der manuellen Winde sichern. Sieht man auch gut auf dem Foto. Die elektrische ist eine Rhino 4.500 lbs, die meine Monterey 218SS gut aus dem Wasser zieht. Hängt an einer 90 Ah Batterie, die problemos für mehrfaches Slippen reicht.
Ist in Alu nicht ganz günstig, aber einfach perfekt.
Beste Grüße, Andi vom Neckar

[Ad Astra]

So… Ich habe die Batteriebox nochmal gegen eine größere getauscht, versetzt auf den Hauptrahmen und den Victron Orion-Tr Smart mit in die Batteriebox gebaut. Ladung erfolgt über die Dauerplusleitung des Anhängersteckers. Geladen wird allerdings nur, wenn der Motor läuft. Tolle Lösung! Es funktioniert alles wie es soll.

Herzlichen Dank nochmal an alle Helfenden und vor allem an dich, Rüdiger.

[schlauchi20]

Gerne.
Freut mich wenn es am Ende geht.

Gruß Rüdiger

[Ad Astra]

Hmm, scheinbar habe ich mich zu früh gefreut.
Letzte Woche hatte ich den ersten richtigen Einsatz der Slipwinde und somit auch die erste richtige Entnahme aus der Batterie auf dem Trailer. Nach dem Slippen wollte ich per Bluetooth auf das Gerät zugreifen und sehen, ob die Batterie auch wieder nachgeladen wird, aber leider wurde mir das Victron nicht angezeigt. Ok, dachte ich, evtl ist ein Kabel ab. In der Halle geprüft, dem ist aber nicht so. Allerdings konnte ich mit einem Multimeter noch nicht überprüfen, ob auch tatsächlich keine Spannung ankommt. Hinzu kommt nun aber noch, dass sich die Anhängerkupplung nicht mehr einklappen lässt (Passat B7). Die wird ja an der Taste im Kofferraum entriegelt und kann dann manuell geschwenkt werden. Dieser Schalter blinkt aber nur und hat keine Funktion. Die Sicherungen im Fahrzeug sind alle heile. Ich habe jetzt ehrlich gesagt etwas Bammel, dass etwas nicht passt, bzw kaputt gegangen ist…

[schlauchi20]

Liest sich so, als ob am Auto eine Sicherung durch ist. Die für die Dauerspannung. Daher kannst Du auch nicht mehr entriegeln.

Hast Du mal einen Schaltplan, wie Du was angeschlossen hast?
War die Ladeleistung vom Booster begerenzt.

Gruß Rüdiger

[Ad Astra]

Die Sicherung war auch mein erster Gedanke. Ich muss nochmal in Ruhe nachsehen. Ich hatte schon einmal nachgesehen und m.M.n. sind alle heile, die die AHK betreffen.

Nein, ich habe keinen Schaltplan, wie ich das angeschlossen habe. PIN 9 auf Plus und PIN 13 auf Minus am Input des Victron. Output entsprechend auf die Batterie. Die Brücke für Remote ist gesetzt.

Allerdings habe ich nicht die Ladeleistung begrenzt, meine ich. Ich habe mir auch gerade nochmal die Anleitung vorgenommen. Das wird nirgendwo erwähnt… Wie soll das funktionieren?

[Woody]

Wie hoch ist denn die Spannung am Eingang des Victron? Reicht die aus damit das Gerät anspringt?

[Ad Astra]

Genau das werde ich morgen mal messen. Ich hatte letztens alles dabei - bloß das Voltmeter nicht…