steigung varioprop

[kpn-hornblower]

oder so )) das System Kenne Ich nicht ....

soeins wie Ich beschrieb hatte Mr.Floppy )

[cjoe]

salut, mit spw war ich bereits in Kontakt, übrigens sehr nette, zeitnahe und fundierte Auskünfte. Aufgrund der Bilder lässt sich nicht sagen, ob der Prop umgepolt werden kann… Zudem sei für meinen Yanmar mit differenter 2,6:1 Untersetzung vorwäts und in Rückwärts für die 3,06:1 Untersetzung der 2 Blattfaltpropeller (Original von Gori noch für 1200.-) erhältlich) nicht ideal. Bei SPW kostet ein Ersatz um die 2600 Euro.

[hein mk]

Moin
Mal ernsthaft, der Unterschied zwischen voraus und achteraus ist in der Praxis kaum spürbar und zu vernachlässigen, das ist beide male roundabout 1:3. Das heißt wenn du deinen Yanmar auf 3000 Umdrehungen pro Minute hochzwiebelst macht die Welle so in etwa 1000/min achteraus und 1150 voraus, das könnte angesichts der erreichbaren Rumpfgeschwindigkeit des Bootes von etwa 7Knt etwas knapp sein mit der Steigung von 12 Zoll. Das muss man aber ausprobieren. Mein Segelboot(6.8m Wl, 4.5t) läuft mit 950-980 Umdr/min an der Welle und einem 15"x 12" Zweiflügler Festpropeller 5 bis 5.3 Knt., mehr will mein 10Ps Farymann nicht ohne schwarzen Rauch zu machen, den Propeller habe ich für den Tag ausgelegt an dem ich einen passenden Zweizylinder mit 15-20 Ps "gefunden" habe den ich vor mein neues Getriebe stopfen kann.
Aber wirklich brauchen tue ich das nicht, im Elbe/Lübeck-Kanal darf nicht schneller und für den NOK reicht es auch--- so gerade eben und so wie Unterstützung durch ein Segel da zu kommt(geht im ELK nicht) ist die Welt für den Segler so wie so in Ordnung
Gruß Hein

[huebi]

Zitat von Fraenkie

Und wenn ein Chef dir sagt du sollst das so konstruieren, ....Platz für das Uhrwerk geb ich dir in der Nabe...die Umgebungsbedingungen unter Wasser etc. sind dir ja bekannt, die Wartung (sporadisch) eben auch, also ist robustness gefragt.....Kosten darf´s net mehr als 4.000€ und da schluckt der Kunde schon.....
dann kriegst du irgendwann bunte Pillchen, sitzt in einer Zelle mit gummierten Wänden und hast so ne schicke Weste an, wo die Ärmel hinten zusammen gebunden sind und bist so glücklich

In meinem Leben bin immer ich der Chef!

[cjoe]

Zitat von hein mk

Moin
Mal ernsthaft, der Unterschied zwischen voraus und achteraus ist in der Praxis kaum spürbar und zu vernachlässigen, das ist beide male roundabout 1:3. Das heißt wenn du deinen Yanmar auf 3000 Umdrehungen pro Minute hochzwiebelst macht die Welle so in etwa 1000/min achteraus und 1150 voraus, das könnte angesichts der erreichbaren Rumpfgeschwindigkeit des Bootes von etwa 7Knt etwas knapp sein mit der Steigung von 12 Zoll. Das muss man aber ausprobieren. Mein Segelboot(6.8m Wl, 4.5t) läuft mit 950-980 Umdr/min an der Welle und einem 15"x 12" Zweiflügler Festpropeller 5 bis 5.3 Knt., mehr will mein 10Ps Farymann nicht ohne schwarzen Rauch zu machen, den Propeller habe ich für den Tag ausgelegt an dem ich einen passenden Zweizylinder mit 15-20 Ps "gefunden" habe den ich vor mein neues Getriebe stopfen kann.
Aber wirklich brauchen tue ich das nicht, im Elbe/Lübeck-Kanal darf nicht schneller und für den NOK reicht es auch--- so gerade eben und so wie Unterstützung durch ein Segel da zu kommt(geht im ELK nicht) ist die Welt für den Segler so wie so in Ordnung
Gruß Hein

salut, das kann ich so nicht bestätigen. Gashebel nach vorne, das Boot fährt rückwärts, maximal ca 4.5 kts! Gashebel auf rückwärts, das Boot fährt vorwärts, bei 3000 Umdrehungen mit knapp3.8 kts. .Der Kabelzug ist richtig eingezogen, umpolen lässt sich dieser bei mir nicht so einfach.

[cjoe]

salut
so nun wieder am Boot. Es gibt eine Nummerierung auf der Schale und den Propflügeln, 1 und 2. diese waren schlicht vertauscht! Ich habe sie nun korrekt eingesetzt. Es gibt auf dem Kranz der Bätter einen fixen Anschlag, damit ist die Steigung Vor und Rückwärts gleich. ABER: Je nachdem wie versetzt man die Flügel gegeneinander man einsetzt ändert sich sebst verständlich die Steigung. Gemessen gegenüber der Welle messe ich nun ca 15 Grad…
herzliche Grüsse
Connor

[hein mk]

Zitat von cjoe

salut, das kann ich so nicht bestätigen. Gashebel nach vorne, das Boot fährt rückwärts, maximal ca 4.5 kts! Gashebel auf rückwärts, das Boot fährt vorwärts, bei 3000 Umdrehungen mit knapp3.8 kts. .Der Kabelzug ist richtig eingezogen, umpolen lässt sich dieser bei mir nicht so einfach.

Moin
Das hast du mit dem richtig zusammengebauten Propeller auch schon erprobt???
Gruß Hein

[cjoe]

salut
leider nein, steht am Trockenen. Heute hat sich aber ein Mechaniker erbarmt und geholfen, diesen Prop kannte er allerdings auch nicht. Aber er meinte, so müsste es funktionieren.
Ich bin gespannt.
herzliche Grüsse
Connor

[cjoe]

Salut, jetzt sieht es so aus:
herzliche Grüsse
Connor