Antifouling NL - Alternative für International Interspeed 340

[scully34mulder]

Also, ich hoffen Ihr streitet nicht weiter wegen meiner kleinen Anfrage. Aber ich stimme zu, das es besser wäre nur zu antworten, wenn man wirklich einen hilfreichen Beitrag leisten kann und sich auskennt, alles andere verwirrt ja nur. MAn sollte sich hier nicht die Köpfe einschlagen....Mein Boot irgendwo hinzukarren hilft leider nicht, da ich kein Trailer habe, zudem hat das mit meiner eigentlichen Frage nix zu tun, das sind Lösungen die nicht in Frage kommen. Aber egal, ich habe jetzt, dank einiger hilfreichen Hinweise, mehrere Listen mit in den NL zugelassenen Antifoulings erhalten und in diesen sind auch immer Varianten von International aufgelistet. Und zudem gehe ich mal davon aus das Interspeed 340 (alt und nicht mehr zugelassen) und Interspeed Extra (neu und zugelassen) vergleichbar sind. Da der Name Interspeed hier weiter verwendet wurde gehe ich stark davon aus die die beiden Varianten kompatibel sind. Somit spricht wohl nix dagegen hiermit eine neue Schicht, nach dem Anschleifen, aufzutragen. Da dieses Antifouling offiziell zugelassen ist kann mir weder im Trockendock noch im Hafen was passieren im Falle einer Kontrolle. Ich glaube da sind wir uns alle einig, oder?
Gruß Uli

[scully34mulder]

Noch zur Info und Bestätigung. Ich habe gerade eine Antwort bzw Bestätigung von einem Fachhändler in NL erhalten:
"It is possible to apply the interspeed Extra over the international interspeed 340. These two Antifoulings are kompatibel"
Damit ist doch alles gesagt.
Viele Grüße
Uli

[Ed3lweiss]

Moin, ich hoffe das ist ok wenn ich nochmal hier was schreibe. Wenn ich das richtig verstehe geht es rein um die Verarbeitung von AF am Boot in NL die nicht mehr zulässig ist mit verschiedenen Produkten? Meins hat Ultra 300 drauf und ich darf damit weiterhin in NL fahren?? Wo ist denn da der Umwelt Aspekt, oder geht es rein um die an Land verursachten Verschmutzungen?
Da mein Boot im Winter in Deutschland steht kann ich also ganz normal damit nacharbeiten wenn nötig.
Komische Welt wenn es wirklich so sein sollte.

[billi]

Zitat von Ed3lweiss

Moin, ich hoffe das ist ok wenn ich nochmal hier was schreibe. Wenn ich das richtig verstehe geht es rein um die Verarbeitung von AF am Boot in NL die nicht mehr zulässig ist mit verschiedenen Produkten? Meins hat Ultra 300 drauf und ich darf damit weiterhin in NL fahren?? Wo ist denn da der Umwelt Aspekt, oder geht es rein um die an Land verursachten Verschmutzungen?
Da mein Boot im Winter in Deutschland steht kann ich also ganz normal damit nacharbeiten wenn nötig.
Komische Welt wenn es wirklich so sein sollte.

Jupp fahren. Darf man damit auch mit allen anderen

[Ed3lweiss]

Wie sieht es denn aus wenn ich meinen Liegeplatz in NL habe??

[billi]

Zitat von Ed3lweiss

Wie sieht es denn aus wenn ich meinen Liegeplatz in NL habe??

wenn du dein Boot in Deutschland streichst ist dies komplett egal...
du darfst nur nicht in den Niederlanden Streichen...

[Ed3lweiss]

OK dann weiss ich bescheid.....danke nochmal.