Fähre "Princ Zadra" nach Grundberührung gesunken.

[skibo]

Zitat von Stella del Mare

Aber vielleicht wurden die da auch für das Video extra platziert

Bevor ihr weiter rätselt. Die Kaltgetränke stehen für die Taucher bereit...

[Desertbyte]

Wenn man die Fähre so im Video sieht: Schade um das Schiff, nachdem man die Rumpfschäden nicht sehen kann hätte man fast den Eindruck man müsste nur auf den grünen Knopf "Auftauchen" drücken...

Bei der gegebenen Größe wird die Bergung auch ein paar Scheine kosten.

Kann man sich nur wiederholen: Gut das es keine menschlichen Opfer gab.

...und wenn das Ding mit mehr oder weniger Fahrt gegen den Felsen gedonnert ist, dann kann die Büchsen-Palette nur mit Hilfe wieder auf den Sessel gekommen sein. Die hätte nichts dort gehalten behaupte ich mal.

[Stella del Mare]

Zitat von Desertbyte

...und wenn das Ding mit mehr oder weniger Fahrt gegen den Felsen gedonnert ist, dann kann die Büchsen-Palette nur mit Hilfe wieder auf den Sessel gekommen sein. Die hätte nichts dort gehalten behaupte ich mal.

Vielleicht waren es mehrere und das war die einzige die oben blieb ?

[Conni]

Wird sowas gehoben?
Wenn nein, werden Betriebsstoffe rausgeholt?

[Sturmboot]

Zitat von uncle_cadillac

In 50m Tiefe kann man einfach noch so tauchen und man hat noch so eine klare Sicht?

Heutige Taucher nicht mehr, die sterben ab 20m.
Jeder der Ende der 80er bis Mitte der 90er tauchen gelernt und
praktiziert hat macht das mit links. Die Adria ist sehr klar, das passt
schon mit der Sicht.

[Totti-Amun]

Zitat von Conni

Wird sowas gehoben?

Ich persönlich nehme das sehr stark an.
Ich wundere mich eigentlich, dass man das Boot nicht gegen das Absinken gesichert hat.
Zeit war ja durchaus vorhanden und Möglichkeiten sicher auch.
Vielleicht ein Zuständigkeits-Konflikt, wird man erfahren.

Grüße

Totti

[billi]

Zitat von Totti-Amun

Ich persönlich nehme das sehr stark an.
Ich wundere mich eigentlich, dass man das Boot nicht gegen das Absinken gesichert hat.
Zeit war ja durchaus vorhanden und Möglichkeiten sicher auch.
Vielleicht ein Zuständigkeits-Konflikt, wird man erfahren.

Grüße

Totti

ich glaube eher nicht... das Wrack liegt in einer tiefe in der es keine Gefahr darstellt...
die Kosten für die Bergung sind enorm.

das einzige was man schauen muss sind die Betriebsstoffe und ggf. Gifstoffe...

ich denke das Teil wird zu einem Taucherhotspot...

[Desertbyte]

Zitat von billi

ich glaube eher nicht... das Wrack liegt in einer tiefe in der es keine Gefahr darstellt...
die Kosten für die Bergung sind enorm.

das einzige was man schauen muss sind die Betriebsstoffe und ggf. Gifstoffe...

ich denke das Teil wird zu einem Taucherhotspot...

Es kann natürlich gut sein das es genauso passiert wie du es skizzierst...

...aber meine pers. Forderung/Erwartung an Versicherung / Staat Kroatien / Betreiber der Fähre wäre schon: Das Ding gehört gehoben und ordentlich verschrottet.

[billi]

Zitat von Desertbyte

Es kann natürlich gut sein das es genauso passiert wie du es skizzierst...

...aber meine pers. Forderung/Erwartung an Versicherung / Staat Kroatien / Betreiber der Fähre wäre schon: Das Ding gehört gehoben und ordentlich verschrottet.

im Grunde hast du recht... was ist die folge...

das Ding wird für mehrere Millionen gehoben... die Versicherung zahlt die Bergung und hebt die Preise an .. die Fährgesellschaft gibt die gestiegenen Preise an die Kunden weiter...

was macht das Wrack auf dem Mehresgrund gefährlich... ?
die Betriebsstoffe und Gifte.. diese würde ich versuchen zu bergen... ansonsten ist es nur Stahl der vor sich hin rottet...

da gibt es zig 100te Wracks (z.B: aus WW2) auf dem Meeresgrund vorn denen größere Gefahr ausgeht...

[Totti-Amun]

Ich glaube gar, dass man das Teil noch richten könnte.
Ein Neubau dauert länger.

Grüße

Totti

[skibo]

Zitat von Desertbyte

Es kann natürlich gut sein das es genauso passiert wie du es skizzierst...

...aber meine pers. Forderung/Erwartung an Versicherung / Staat Kroatien / Betreiber der Fähre wäre schon: Das Ding gehört gehoben und ordentlich verschrottet.

Keine Angst, die wird gehoben.

[Totti-Amun]

Zitat von billi

da gibt es zig 100te Wracks (z.B: aus WW2) auf dem Meeresgrund vorn denen größere Gefahr ausgeht...

Wovon seinerzeit auch einige nach zig Jahren gehoben wurden und wieder in Dienst gestellt wurden.
Sogar bei der Bundeswehr.
Klar, waren andere Zeiten, aber es gab keine Alternativen.
Ein Neubau hier wird nicht vor 5-10 Jahren am Start sein mit Genehmigungen usw.

Grüße

Totti

[billi]

Ich würde mich über eine Bergung freuen... kein Thema... glaube aber erst dran wenn sie schwimmt...

technisch sicher möglich....

[Totti-Amun]

Zitat von billi

Ich würde mich über eine Bergung freuen... kein Thema... glaube aber erst dran wenn sie schwimmt...

technisch sicher möglich....

Dann fährt sie kommendes Jahr wieder...
Und das für das kleinstmögliche Geld.

Grüße

Totti

[kurz]

Oder jeder holt sich was er will.

Ich nehme die Anker.

Wärs erlaubt?

[skibo]

Zitat von Totti-Amun

Ein Neubau hier wird nicht vor 5-10 Jahren am Start sein mit Genehmigungen usw.

Grüße

Totti

Das gesunkene Teil stammt aus Indonesien und der Nachfolger wird auch von dort kommen. Ist ein Serienprodukt.

[SommersprosseHH]

Zitat von kurz

Wärs erlaubt?

Grundsätzlich steht dem "Bergenden" ein Lohn in Höhe des geborgenen Gegenstandes zu. Also würde ich sagen ja, aber ich bin auch kein Jurist 🫣.

Das Wrack liegt aber in Hoheitsgewässern(?) da kann abweichendes nationales Recht zur Anwendung kommen.

[kornatix]

Zitat von skibo

Das gesunkene Teil stammt aus Indonesien und der Nachfolger wird auch von dort kommen. Ist ein Serienprodukt.

Das gesunkene Teil wurde 1889 in Norwegen gebaut, Zitat aus der Homepage von Miatours:

Fast passanger catamaran
IMO: 8822363
6-Nacional coastal navigation
Year of built: 1989
Place of built: Fjellstrand Norvway
Length: 38,41 m
Breadth: 9,44 m
Draft: 1,55 m
Capacity: 300
GT/BRT: 446
Speed: 30 Kt
Engines: MTU 16V 396 TB 84/94
Power: 2 x 2040 kW
Two decks, air-conditioned, audio/video system, kiosk bar, children angle, pet’s space, toilets adapted for disabled.

[Lippi]

Zitat von kornatix

Das gesunkene Teil wurde 1889 in Norwegen gebaut,.......

[Hele63]

Das nennt man mal eine alte Fregatte.
Ja, pfeift euch nicht ins Hoserl.
Ein kleiner Vertipper halt. What Schells.

[Totti-Amun]

Zitat von SommersprosseHH

Grundsätzlich steht dem "Bergenden" ein Lohn in Höhe des geborgenen Gegenstandes zu. Also würde ich sagen ja, aber ich bin auch kein Jurist 🫣.

Das Wrack liegt aber in Hoheitsgewässern(?) da kann abweichendes nationales Recht zur Anwendung kommen.

Ich nehme an, dass das Wrack sowieso nicht betaucht werden darf. Spätestens jetzt nach den Video-Aufnahmen, wenn das keine offiziellen Aufnahmen waren.

Grüße

Totti

[skibo]

Zitat von kornatix

Das gesunkene Teil wurde 1889 in Norwegen gebaut, Zitat aus der Homepage von Miatours:

Fast passanger catamaran
IMO: 8822363
6-Nacional coastal navigation
Year of built: 1989
Place of built: Fjellstrand Norvway
Length: 38,41 m
Breadth: 9,44 m
Draft: 1,55 m
Capacity: 300
GT/BRT: 446
Speed: 30 Kt
Engines: MTU 16V 396 TB 84/94
Power: 2 x 2040 kW
Two decks, air-conditioned, audio/video system, kiosk bar, children angle, pet’s space, toilets adapted for disabled.

dachte es war ein Katamaran von Jadrolinija aufgrund der Überschrift dieses https://kroatien-nachrichten.de/erne...ija-auf-grund/ Artikels

[kornatix]

Nee, das war die Fähre nach Bozava/Dugi Otok. Dass so ein Kahn mal irgendwo unsanft antickt, kommt ab und zu vor. Aber meistens passiert nicht viel dabei; auch mir ist in Zadar schon mal das Karlovacko auf den Schoß geflogen, als ich täglich mit der Fähre zur Arbeit fahren musste. Dass man, wenn man mit einem Mietwagen die Fähre benutzen will, eine Extragebühr zahlen muss, hat schon seinen Grund. Und wenn man mit dem eigenen Auto fährt, sollte man auf jeden Fall die Handbremse anziehen und sich nicht auf den eingelegten Gang verlassen.

[Hubert W]

Was ist denn jetzt eigentlich aus der Fähre geworden? Geborgen oder liegt die noch da?

[Desertbyte]

Kurze Suche hat keine Neuigkeiten gebracht, ich vermute das Wrack liegt noch dort an der Unglücksstelle.