Pimp my Kart! (Marinekart 338)

[Elektronaut]

Hallo zusammen,
Über das Marinekart 338 ist hier im Forum ja schon ein bisschen was - aber nicht all zu viel - berichtet worden. Es wiegt weniger als 50 kg, ist für 4 Personen zugelassen, kann auf dem Dach transportiert werden und kommt mit wenig Leistung ins Gleiten -> Das perfekte Boot für uns, dachten wir. Als sich dann dieses Jahr die seltene Gelegenheit ergab haben wir direkt zugeschlagen und ein gebrauchtes Exemplar erstanden.

Die erste Ausfahrt mit unserem 6kW Epropulsion hat auch Spaß gemacht, aber wirklich überzeugt waren wir irgendwie nicht. Es ist ja schon ein pfiffiges kleines Boot aber aus meiner Sicht hätte man den Platz (3.38m lang, ca. 120cm breit) effizienter nutzen können. Die Sitze sind auch unpraktisch angeordnet, zumindest für unseren Anwendungsfall. Man sitzt relativ hoch und das, obwohl in dem Rumpf durchaus Platz wäre für ordentliche Sitze, zumindest für normalgewachsene Leute.

Jedenfalls ist der Gedanke geboren, vor allem da das Boot ohnehin ein bisschen Restauration nötig hat, gleich etwas großzügiger umzubauen. Mittlerweile habe ich den Punkt erreicht bei dem es kein zurück gibt (die ersten Stichsägearbeiten am Boot sind vollstreckt) da dachte ich ich mache mal einen Thread dazu auf. Vielleicht interessiert es ja wen...

Anbei erstmal Fotos vom Ausgangszustand, ist schon ein paar Wochen her. Weitere Bilder folgen bald.

Beste Grüße,
Johannes

[Elektronaut]

So, hier ging es dann los...

Das Boot ist in Sandwichbauweise konstruiert, wobei die einzelnen Elemente mit einer Art Sika verklebt und mit "Möbelverbindern" zusammengehalten werden. Die Verbinder waren allesamt vergammelt (12 Jahre alt und Salzwasserkontakt), die Klebefugen stockig und teilweise undicht. Ich glaube früher oder später werde ich aus dem Boot wieder einen Bausatz gemacht haben um dann alles sauber neu zu verkleben.

Habe dann einmal tief Luft geholt und angefangen den Deckaufbau auseinanderzusägen. Für eine erste Probefahrt habe ich den vorderen Teil dann provisorisch durch eine einfache Querstrebe ersetzt und eine aufblasbare Sitzbank davor reingestellt. Hinten gabs ein paar Polster die ich mir aus dem Wohnwagen ausgeliehen habe. Der Akku sitzt direkt hinter der Rückenlehne. Ich hatte etwas Bedenken, dass der Schwerpunkt zu weit hinten sein könnte dadurch aber es liegt super im Wasser. Zu dritt kommen wir locker auf 22 km/h, alleine erreiche ich 24 km/h - mehr geht mit dem Propeller nicht mal theoretisch.

Also alles top, weiter gehts. Als erstes kümmere ich mich um die hintere Sitzbank. Ich bastle da an einer Konstruktion in Anlehnung an das K-550 von Kaiser, denke das könnte dem Boot gut stehen

Schönen Sonntag!

[Brummer]

Moin,

22km/h zu Dritt mit 6kw !
Das ist schon was.
Allein sollte aber mehr drin sein, habe mal was von 28km/h mit 4kw gehört.
Du brauchst woll wirklich einen Prop mitmehr Steigung.


Torsten

[Elektronaut]

Hi Torsten,
Danke für deine Nachricht!
Ich habe auch das Gefühl, dass da noch Reserven wären. Aber der Epropulsion ist wohl nicht für Gleiter ausgelegt. Bei 1500rpm braucht es es schon viel Pitch. Aber früher oder später hätte ich schon Lust da mal bisschen zu experimentieren.
Der Vorbesitzer hat sogar von 30km/h bei 6PS gesprochen. Gut, das sind Verbrenner-PS, weiß ja nicht wie sich das übersetzt. Mindestens der Wirkungsgrad wird dazwischen liegen (die 6kW sind ja elektrisch gemessen) aber da muss noch was gehen ��
Gruß,
Johannes

[Brummer]

Moin,

wegen des Epropulsion Props schreibe mal unseren User
Stephan-HB
an, der kann dir bestimmt weiter helfen.

Torsten

[Elektronaut]

Guten Morgen allerseits,
ich denke um den Propeller kümmere ich mich erst zum Schluss, aber danke schon mal für den Tipp! Werde mich mal bei Stephan melden.

Jetzt geht es erstmal darum den fahrtüchtigen Zustand wieder herzustellen: Gestern habe ich den angekündigten Bausatz gemacht. Heute wird erstmal der Boden geschliffen und, wenn es ganz gut läuft, die Seitenteile wieder aufgeklebt.

Ich hätte ja große Lust die Teile untrennbar mit Epoxy zu vereinen. Andererseits ist das Boot ja nicht komplett starr. Da ist ein flexibler Kleber wie Sika für die Stöße vermutlich cleverer

Schönen Tag!

Johannes

[Mario76]

Moin,
willst Du das nur kleben? Ich denke das würde mit nur kleben nicht halten, weder mit Epoxi noch mit Sika. Da müssen diese Klammern von denen Du geredet hast mit rein. Oder was ähnliches. Das wäre so mein Gefühl. Ansonsten ist das ein witziges Gerät irgendwie.

mfg Mario

[Elektronaut]

Hi,
Ich denke ich werde die Möbelverbinder wohl wieder reinmachen. Habe vom Vorbesitzer einen Sack voll Ersatz mitbekommen. Die helfen alleine schon beim ausrichten und anpressen. So viele Zwingen und Spanngurte hätte ich sonst gar nicht
Gruß,
Johannes

[Elektronaut]

Hallo zusammen,
ich wollte euch mal wieder ein Update zum Umbau geben. Die letzten Wochen war viel Spachteln, Schleifen, Kleben und noch viel mehr Schleifen angesagt. Alles nicht so spannend für euch... Habe mir nur gedacht: Mein lieber Mann ist das eine Arbeit, möchte mir gar nicht vorstellen wie das erst mit einem echten Boot wäre

Dafür ging es mit den Polstern jetzt Schlag auf Schlag. Hier erstmal ein paar Bilder der Unterkonstruktion. Die Form ist vom Grundriss her an den Originalsitz angelehnt (das Boot soll ja nicht komplett leugnen wo es herkommt) nur dass man mit dem neuen Konzept jetzt die Wahl hat ob man sich unten rein oder oben drauf setzen will. Die Unterkonstruktion habe ich aus XPS (Styrodur) aus dem Baumarkt gefertigt. Das ging auch wunderbar, lässt sich super einfach Schneiden und Kleben (und auch Fräsen!) nur beim laminieren habe ich erstmal ein bisschen Lehrgeld bezahlt. Aber dazu später mehr...

Die letzte Probefahrt im Juli hat ergeben, dass Akku im Heck von der Gewichtsverteilung grundsätzlich OK ist, wenn man ihn nicht all zu weit nach hinten schiebt. Habe daher überlegt ihn einfach Teil der Rückenlehne werden zu lassen, dann kann er noch etwas weiter vor rutschen und gibt dem Sitz gleichzeitig einen massiven Unterbau. Bei dem Klappenmechanismus habe ich eine Weile getüftelt aber das ging sich am ende auch gut aus. Schaumstoff und Bezüge sind mittlerweile auch schon drauf, Bilder folgen bald.

[Elektronaut]

Moin!
Hier noch die versprochene Lektion, die ich beim Laminieren gelernt habe. Also das Styrodur aus dem Baumarkt lässt sich wie gesagt sehr gut verarbeiten und ist günstig. Laminieren klappt auch ganz gut. Aaaaaber: die Wabenstruktur, die da häufig drauf ist, muss unbedingt runter. Hätte man sich vielleicht denken können aber ich hatte erst die Hoffnung, dass sie bei der Verzahnung mit dem GFK helfen könnte. Tut sie nicht. Stattdessen hält sie das Gewebe auf Abstand und schließt jede Menge Luft mit ein. Die erste Schicht ging also leider in dem Müll

Die Waben lassen sich mit 80er Schleifpapier mit dem Exzenter ganz gut entfernen. Auf dem glatten XPS hält das Laminat um Welten besser. Ich würde damit jetzt keinen Tragflügel bauen aber für meine Zwecke tut es auf jeden Fall. Achja, hatte irgendwo im Internet noch von einem Typen gelesen, der das Styrodur vor dem Laminieren zwei mal mit wasserbasiertem Klarlack ("Treppen und Parkettlack") gestrichen hat. Das habe ich auch mal versucht: tatsächlich hat es die Haftung der ersten Schicht (gefühlt) etwas verbessert und der Harzverbrauch beim ersten Durchgang war geringer. Einen zweiten Anstrich braucht es aber nicht: Reißt man jetzt das GFK ab so zieht man eine Schicht Styrodur mit ab egal ob einmal oder zweimal versiegelt wurde.

Achja, noch was: Ich würde bei einer derartigen Form nicht mehr versuchen Fläche und Stirnseite in einem Arbeitsgang zu laminieren. Es war am Anfang so verlockend das Gewebe, wenn es da eh schon hängt, noch um die Kante rumzuziehen und sich vermeintlich Arbeitsgänge zu sparen. Am Ende war es immer nur eine Sauerei, hat ewig gedauert, eine Menge Klebeband verbraucht und gleichmäßig anliegend war es trotzdem nicht. Für mich hat sich bewährt das Gewebe rings herum nur etwas zu beschweren, damit es sich um die Kante gut anliegt. Dann nach dem Aushärten abschneiden und dann die Stirnseite laminieren.

Mit dem Endergebnis der Unterkonstruktion bin ich jetzt sehr zufrieden. Die Lehne/Sitzbank ist steif wie ein Surfboard und trotzdem schön leicht. Man kann sich auch auf die Kante setzen ohne dass es sich herunterdrückt. Die 5cm Schaustoff (RG40 müsste das gewesen sein) sind ein schöner Kompromiss aus Härte und Bequemheit.

Next stop: Bezüge aus Kunstleder...

[Elektronaut]

Hallo zusammen,
die ruhige Zeit beginnt... endlich schaffe ich es mal wieder ein Update zu geben. Sorry, dass es so lange gedauert hat! Vorsatz fürs nächste Jahr: Lieber öfter mal einen kleinen Fortschrittsbericht

Naja, die Polster sind jedenfalls schon seit dem Spätsommer fertig. Sind echt klasse geworden, großes Lob an meine liebe Mutter, die Sattlerin in diesem Vorhaben. Eine erste Probefahrt (gleichzeitig die letzte Ausfahrt dieses Jahr) hat es auch schon gegeben: Sehr bequem und vor allem vielseitig Der "Deckel" ist steif genug geworden, dass man sich ohne weiteres oben auf setzen kann und die neue Sitzposition unten hat sich auch bewehrt. Ich freue mich schon auf das Lenkrad, was eines der nächsten Projekte ist.

Witterungsbedingt geht derzeit nicht all zu viel vorwärts, wie ihr euch vorstellen könnt, aber bissl was geht immer. Das Boot ist ja kleine genug, so dass es für so manchen Arbeitsschritt auch schon mal ins Wohnzimmer durfte

Was noch so kommt:
- Ersatz für die weggefallene Querversteifung einbauen
- Neuen Montageort für Lenkrad inkl. Seilzug
- Positionslichter verbauen
- Platzkonzept für den vorderen Bereich: evtl. ein Katamaran-Netz spannen (?!)
- Außenhaut laminieren (das wird aber sicher bis zum Frühjahr warten müssen)

Es wird also nicht langweilig bis zur nächsten Saison...

Beste Grüße, schon mal ein paar besinnliche Feiertage und bis bald!

[Elektronaut]

Hi,
Hier noch ein paar Fotos aus der Reihe „was bisher geschah…“ Wir haben lange überlegt was gut als Querversteifung herhalten könnte und gleichzeitig eine Befestigung für das Lenkrad inkl. Seilzug ermöglicht. Letztlich sind wir bei einem einfachen Rohr gelandet, für die erste Probefahrt mal testweise aus PVC. Platztechnisch geht das (gerade noch) ganz gut, so dass man bequem die Beine drunter bekommt. Und wenn das Konzept aufgeht kann ich die Seilführung im Rohr verschwinden lassen.

Mittlerweile ist das Rohr montiert: es ist ein 50mm Alurohr, pulverbeschichtet, geworden. Bei den Halterungen hab ich mich aus dem Bühnenbau bedient. Mit diesen Schnellspannern werden sonst Lautsprecher und Leuchter montiert. Durch den Schnellverschluss sollte es bei mir sogar möglich sei, das Lenkrad zu verstellen oder für den Transport nach unten zu drehen

Spindel und Einhausung sind aus dem 3D-Drucker, ein Stückchen Abflussrohr hat es, wenn man genau hinschaut, trotzdem ins finale Design geschafft. Lackieren und montieren muss ich das ganze natürlich noch, aber bis jetzt bin ich ganz zuversichtlich…

[Elektronaut]

Schöne Arbeit für einen Sonntag Nachmittag im Februar: Von Hand ketteln. Bin tatsächlich gerade froh, dass das Boot nicht größer ist

Das Katamaran-Netz wird aber richtig gut, demnächst dazu mehr...

Schönen Sonntag allerseits!

[Bluetwo]

Hallo Elektronaut,

ich habe schon lange nach Infos zum Umbau des Marinekarts gesucht. Ich habe meins ca. 6 Jahre. Natürlich lässt es sich nicht ganz vermeiden, dass es einmal Schäden gibt oder Reparaturen notwendig sind. Ich habe ebenfalls einige Änderungen vorgenommen und bin beeindruckt von der Umsetzung in deinem Projekt.

Ich habe das Thema eher zum "Gentlemen-Racer" umgebaut.

Ich habe ähnlich wie du die Sitzposition verändert und den Decksbelag angepasst. Eine Windschutzscheibe/-abweiser angebaut und viele kleine Ergänzungen getätigt. Die Liegefläche habe ich original übernommen, sie wird in den Rahmen eingehängt. Viele von den angesprochenen Punkten sind mir ebenfalls geläufig.

Mit bestem Gruß

[Stephan-HB]

Zitat von Elektronaut

Hi Torsten,
Danke für deine Nachricht!
Ich habe auch das Gefühl, dass da noch Reserven wären. Aber der Epropulsion ist wohl nicht für Gleiter ausgelegt. Bei 1500rpm braucht es es schon viel Pitch. Aber früher oder später hätte ich schon Lust da mal bisschen zu experimentieren.
Der Vorbesitzer hat sogar von 30km/h bei 6PS gesprochen. Gut, das sind Verbrenner-PS, weiß ja nicht wie sich das übersetzt. Mindestens der Wirkungsgrad wird dazwischen liegen (die 6kW sind ja elektrisch gemessen) aber da muss noch was gehen ��
Gruß,
Johannes

Zitat von Brummer

Moin,

wegen des Epropulsion Props schreibe mal unseren User
Stephan-HB
an, der kann dir bestimmt weiter helfen.

Torsten

Moin, gerade hier reingestolpert. Nein, ich würde ja gerne, aber leider hat EP da nix im Angebot. Für die Navy 6.0 I. & II. Gen. gibt es ja genau 2 Propeller, für die neue Generation gibt es genau nur einen. Untereinander sind die leider auch nicht austauschbar. Leider kommt man auch nicht in die Firmware rein um die Parameter zu verschieben. Das ist leider der Stand der Dinge und das passt auch in 98% der Anwendungen. Da das Propeller-"Problem" aber sehr wohl bei den Entwicklern in China angekommen ist, will ich nicht ausschließen, dass sich da auch was tut. Nur, wann und wie- keine Ahnung.

[Brummer]

Hallo Stephan,

weisst du zufällig die Masse der Standardprops?




Torsten

[Stephan-HB]

Zitat von Brummer

Hallo Stephan,

weisst du zufällig die Masse der Standardprops?




Torsten

Hallo Torsten,
findest du im Prospekt: https://epropulsion.de/downloads/

Wenn etwas fehlt, suche ich es gerne raus.