Victron Multiplus' maximale Leistung (230V)

[KäptnHase]

Hi Folks,

ich habe einen Victron Multiplus 12 - 800/35 auf meinem Boot verbaut. Entsprechend liefert der also 35A Ladestrom für den Batterie-Ladeausgang (wenn er am Landstrom angeschlossen ist) und wandelt die 12V meiner Batterie in max. 800W Leistung bei 230 Volt um, wenn kein Landanschluß anliegt oder dieser ausgefallen ist.

Meine Frage ist nun: Wieviel Leistung kann ich über mein 230V Bordnetz entnehmen, wenn der Landanschluss diese 230V (mit max. 16A, auf die der Multiplus ja den Landstrom begrenzt) liefert?

1.: 800 Watt (3,5A bei 230 V) , da der Multiplus die Ausgangsleistung auf diese Leistung begrenzt (weil er nicht mehr kann)

oder

2.: 3.600 Watt (16A bei 230V), da der Multiplus "durchschaltet" und nur den Landstrom auf 16A begrenzt?

Zum Verständnis: Die Landstromsteckdose geht bei meiner Installation erst einmal (galvanisch isoliert) in den Multiplus, von da aus dann auf den (230V) FI sowie eine 16A Sicherung und von dort aus dann auf die 230V Steckdosen.

In der Bedienungsanleitung sowie auch bei victron-energy.com habe ich dazu keine klare Aussage gefunden...

[menschmeier]

Bei Landstrom eben die 3600 W und bei Batteriebetrieb max. 800 W

[Sigi S.]

Zitat von KäptnHase

Zum Verständnis: Die Landstromsteckdose geht bei meiner Installation erst einmal (galvanisch isoliert) in den Multiplus, von da aus dann auf den (230V) FI sowie eine 16A Sicherung und von dort aus dann auf die 230V Steckdosen.

In der Bedienungsanleitung sowie auch bei victron-energy.com habe ich dazu keine klare Aussage gefunden...

Bei einer galvanischen Isolierung ist ein Trenntrafo verbaut dessen Nennleistung deine Landstrom Maximalleistung limitiert

[KäptnHase]

Zitat von menschmeier

Bei Landstrom eben die 3600 W und bei Batteriebetrieb max. 800 W

und wie macht der MP das - ist da ein Relais drin?

[KäptnHase]

Zitat von Sigi S.

Bei einer galvanischen Isolierung ist ein Trenntrafo verbaut dessen Nennleistung deine Landstrom Maximalleistung limitiert

Ich hab aber einen galvanischen Isolator verbaut (trennt den Schutzleiter auf) - keinen Trenntrafo.

[menschmeier]

Zitat von KäptnHase

und wie macht der MP das - ist da ein Relais drin?

So ist es. Und ein Galvanischer Isolator ist für mind. 16 A und je nach Typ, auch stärker nutzbar.

[KäptnHase]

Zitat von menschmeier

So ist es. Und ein Galvanischer Isolator ist für mind. 16 A und je nach Typ, auch stärker nutzbar.

Dann muss das Relais aber ziemlich schnell sein, denn der MP schaltet ja innerhalb von Millisekunden um, wenn der Landstrom ausfällt...

Dann stellt sich mir aber die Frage: Wenn der Landstrom ausfällt und die 230V Last am MP dann deutlich über 800W liegt (z.b. ein 1,5 kW Heizlüfter dranhängt) - was dann? Schaltet der MP dann komplett ab?

[Føx]

Zitat von KäptnHase

Dann stellt sich mir aber die Frage: Wenn der Landstrom ausfällt und die 230V Last am MP dann deutlich über 800W liegt (z.b. ein 1,5 kW Heizlüfter dranhängt) - was dann? Schaltet der MP dann komplett ab?

Kurzzeitig macht der das mit, dann schaltet der wegen überlast ab.

[KäptnHase]

Zitat von Føx

Kurzzeitig macht der das mit, dann schaltet der wegen überlast ab.

Na, Hauptsache, er geht nicht kaputt - so wie mein aktueller. Der ist nun schon seit 7 Wochen beim Händler zur Reparatur....
Hat bis zum letzten Tag gelaufen, ich hab ausgewassert, bin in die Halle gefahren, hab das Boot an den Strom gehängt (Erhaltungsladung und Cerbo GX Versorgung) - nix.

Seitdem hängt das Boot wieder an einem normalen Ladegerät...

Zum Glück ist das noch ein Garantiefall....

[stenner]

Zitat von KäptnHase

ich habe einen Victron Multiplus 12 - 800/35
....
1.: 800 Watt (3,5A bei 230 V) , da der Multiplus die Ausgangsleistung auf diese Leistung begrenzt (weil er nicht mehr kann)

2.: 3.600 Watt (16A bei 230V), da der Multiplus "durchschaltet" und nur den Landstrom auf 16A begrenzt?

3.: 4.400W (3600W+800W)

So ist das zumindest bei meinem Quattro 24/3600/70. Und der Quattro unterscheidet sich m.W. nur durch einen zweiten AC-Eingang (Generator) vom Multuplus.

Zitat aus meinem Handbuch des Quattro (sic!):

PowerAssist – Erweiterte Nutzungs-Möglichkeiten von Bordgenerator und Landanschluss: die MultiPlus „Co-Versorgung“
Mit dieser Funktionalität erhält das Prinzip PowerControl eine weitere Dimension: MultiPlus erweitert die Kapazität der anliegenden Versorgung. Wenn Lastspitzen nur während kurzer Zeitspannen auftreten, sorgt MultiPlus dafür, dass zu geringe Leistung vom Landstrom oder vom Generator sofort durch Leistung aus der Batterie ergänzt wird. Bei Lastabnahme wird überschüssige Leistung zur Batterieladung genutzt.
Dieses einzigartige Leistungsmerkmal löst endlich und endgültig das Problem „Landanschluss“: Geschirrspüler, Waschmaschine, Kochen mit Strom, all das geht jetzt mit 16A Landstrom oder sogar mit w eniger. Außerdem kann der
Generator jetzt kleiner ausgelegt werden