Frachter brennt vor niederländischer Küste.

[Akki]

Die sollten die Ladedecks mit Stickstoff fluten, dann kann nichts passieren.
Also fast nichts...

[billi]

Zitat von Akki

Die sollten die Ladedecks mit Stickstoff fluten, dann kann nichts passieren.
Also fast nichts...

Die Ladedecks sind nicht voneinander getrennt ... Da müsste also das ganze Schiff geflutet werden und bei jedem Lade- oder Abladehafen Dann Kompletten Luftaustausch machen und anschließend wieder fluten.

Die Autos sind ja in der Regel. Nicht für einen Bestimmungshafen

[jugofahrer]

Willy, wie soll das denn gehen?
Entweder Ihr bezieht Euch auf den Frachter oder ihr lasst es einfach.
Scheint für manche hier aber nicht so einfach zu sein

[Andrei]

Zitat von Totti-Amun

Nicht 3x, sondern 6x!!!
Das nennt man schönreden, oder schlechtreden, je nachdem...
Das ein E-PKW Schuld an dem Desaster ist, ist in keiner Weise belegt und es scheint gar, dass das ein Hirngespinst ist.
Zumindest ist das Hirngespinst wahrscheinlicher, nach dem derzeitigen Faktenstand.

Ich persönlich versuche mich an den Spekulationen nicht zu beteiligen. Aber nachdem 500 von 500 transportierten E-Autos wohl im guten Zustand sind, stellt sich mir die Frage, wer zuerst die Ente gesetzt hat, dass die E-Autos an Board des Schiffes brennen UND, dass das die Ursache war.

Nicht dass man mit so einer Aussage gehofft hat, z.B. eine banale, vom Schiff herrührende Brandursache zu vertuschen und jemanden, der viel Geld hat (Autokonzerne) in die Schuhe zu schieben.
In der Hoffnung, dass das Schiff komplett ausbrennt und man nachher sowieso nichts mehr feststellen kann.

[corvette-gold]

Irgend ein Auto hat sich entzündent. Da spielt es keine Rolle ob Benzin Diesel oder Elektro.
Aufgrund von mangelder Brandabschottung wurde es ein unkontrollierter Brand der das Schiff faktisch zerstörte und ein Menschenleben kostete.
Mehrere Decks sind so zersört, das man zwischen Autometall und Schiffdeck nicht mehr unterscheiden kann, so hohe Temperaturen hat es dort gegeben.
Man weis noch nicht mal, wie man die intakten AUTO rausbekommen kann, denn die Auf/ Abfahrrampen sind komplett weggeschmolzen oder unbrauchbar.
Theorethisch kann man nur versuchen , durch mehere Decks große Luken zu schneiden, um überhaupt an die unteren Decks und Maschienräume ran zu kommen.
Grüße Frank

[herrmic]

Mann Mann Mann ist doch für uns momentan scheißegal,

ob der Brand von einem E-Fahrzeug oder von einem Verbrenner ausging,

oder an anderer Stelle ausgebrochen ist;

werden wir auch sicherlich noch erfahren.

Wichtig ist doch nur, daß die Umweltkatastrophe vermieden wurde

und interessant wird sein wie die Fahrzeuge aus dem Rumpf geborgen werden.

Würde mich freuen, wenn es hier friedlich weitergeht.

[billi]

Zitat von corvette-gold

Irgend ein Auto hat sich entzündent. Da spielt es keine Rolle ob Benzin Diesel oder Elektro.
Aufgrund von mangelder Brandabschottung wurde es ein unkontrollierter Brand der das Schiff faktisch zerstörte und ein Menschenleben kostete.
Mehrere Decks sind so zersört, das man zwischen Autometall und Schiffdeck nicht mehr unterscheiden kann, so hohe Temperaturen hat es dort gegeben.
Man weis noch nicht mal, wie man die intakten AUTO rausbekommen kann, denn die Auf/ Abfahrrampen sind komplett weggeschmolzen oder unbrauchbar.
Theorethisch kann man nur versuchen , durch mehere Decks große Luken zu schneiden, um überhaupt an die unteren Decks und Maschienräume ran zu kommen.
Grüße Frank

Kann. Sich auch was ganz anderes entzündet haben

[billi]

Zitat von herrmic

Mann Mann Mann ist doch für uns momentan scheißegal,

ob der Brand von einem E-Fahrzeug oder von einem Verbrenner ausging,

oder an anderer Stelle ausgebrochen ist;

werden wir auch sicherlich noch erfahren.

Wichtig ist doch nur, daß die Umweltkatastrophe vermieden wurde

und interessant wird sein wie die Fahrzeuge aus dem Rumpf geborgen werden.

Würde mich freuen, wenn es hier friedlich weitergeht.

Am Anfang des throth war das die essentielle Frage ...

[Andrei]

Zitat von corvette-gold

Irgend ein Auto hat sich entzündent. Da spielt es keine Rolle ob Benzin Diesel oder Elektro.

Ob sich ein Auto entzündet hat, ist momentan Spekulation.

[corvette-gold]

Och menno.
Wie warscheinlich ist es denn, das Frachtdecks auf denen außer Licht keine Technik
vorhanden ist, und weit vom Maschieneraum sind, sich in einem Stahlschiff selber entzünden?

Das alle unteren Maschinedecks / Tanks mit den Autos überlebt haben, ist doch wohl ein sehr deutlischer Hinweis, dass die Quelle mit ziemlicher Sicherheit von der Ladung ausgegangen ist. So weit hänge ich mich mal aus dem Fesnter.
der Frank.

[billi]

Zitat von corvette-gold

Och menno.
Wie warscheinlich ist es denn, das Frachtdecks auf denen außer Licht keine Technik
vorhanden ist, und weit vom Maschieneraum sind, sich in einem Stahlschiff selber entzünden?

Das alle unteren Maschinedecks / Tanks mit den Autos überlebt haben, ist doch wohl ein sehr deutlischer Hinweis, dass die Quelle mit ziemlicher Sicherheit von der Ladung ausgegangen ist. So weit hänge ich mich mal aus dem Fesnter.
der Frank.

Keine Technik außer Licht?
Also in den Berichten über diese Frachter wird anderes berichtet... Solltest du dir Mal ansehen .. gibt es in den Dokusendern ... Da ist auf jedem Deck eine Menge Technik verbaut...

https://youtu.be/I4348mGAGwY

Bei ca. 0.55 sieht man wie sich die einzelnen Decks verfahren lassen ...

Alleine die Steuerung für das anheben und absenken der einzelnen Decks... Um mehr Höhe zu bekommen da geht einiges...

[MV-Zausel]

Mal 4 Bilder vom Traumschiff.
Könnte vielleicht jemanden interessieren...

[Akki]

Zitat von herrmic

und interessant wird sein wie die Fahrzeuge aus dem Rumpf geborgen werden...

Die brauchen doch nur seitlich eine neue Tür reinlöten.

[Totti-Amun]

Zitat von MV-Zausel

Mal 4 Bilder vom Traumschiff.
Könnte vielleicht jemanden interessieren...

Hui, danke für die Bilder.
Da kann man ja nichtmal mehr richtig erkennen, was das für Autos waren. Ich meine damit die Hersteller...

Grüße

Totti

Zitat von Totti-Amun

Hui, danke für die Bilder.
Da kann man ja nichtmal mehr richtig erkennen, was das für Autos waren. Ich meine damit die Hersteller...

Grüße

Totti

Sind das keine Tesla Model Y ?

[Emotion]

Zitat von Elb Bummler

Sind das keine Tesla Model Y ?

Würde sagen VW Käfer

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Andrei

Ich persönlich versuche mich an den Spekulationen nicht zu beteiligen. Aber nachdem 500 von 500 transportierten E-Autos wohl im guten Zustand sind, stellt sich mir die Frage, wer zuerst die Ente gesetzt hat, dass die E-Autos an Board des Schiffes brennen UND, dass das die Ursache war.

Nicht dass man mit so einer Aussage gehofft hat, z.B. eine banale, vom Schiff herrührende Brandursache zu vertuschen und jemanden, der viel Geld hat (Autokonzerne) in die Schuhe zu schieben.
In der Hoffnung, dass das Schiff komplett ausbrennt und man nachher sowieso nichts mehr feststellen kann.

Lt NDR kan due urspüngliche AUssage, dass ein BEV sich entzündet und damit das Feuer ausgelöst habe, vom Schiffsfunk.
Lt knack.be Factcheck hat die NL-Küstenwache anfangs gemeldet, dass es ein BEV war.

Warten wir mal den Unfallbericht ab - bis dahin bringt Spekulation gar nix.

[Akki]

Das wird keine leichte Aufgabe

[Hele63]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Lt NDR kan due urspüngliche AUssage, dass ein BEV sich entzündet und damit das Feuer ausgelöst habe, vom Schiffsfunk.
Lt knack.be Factcheck hat die NL-Küstenwache anfangs gemeldet, dass es ein BEV war.

Warten wir mal den Unfallbericht ab - bis dahin bringt Spekulation gar nix.

Frage? Was ist ein BEV????

[Totti-Amun]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Lt NDR kan due urspüngliche AUssage, dass ein BEV sich entzündet und damit das Feuer ausgelöst habe, vom Schiffsfunk.
Lt knack.be Factcheck hat die NL-Küstenwache anfangs gemeldet, dass es ein BEV war.

Warten wir mal den Unfallbericht ab - bis dahin bringt Spekulation gar nix.

War es nicht so, dass die Küstenwache genau das dementiert hat und erklärt hat, dass die das in keiner Weise bestätigen können und auch nie eine derartige Aussage getätigt haben.
Kann man schön Anfang des Threads nachlesen mit Link zur holländischen Küstenwache...

Gruß

Totti

[Giligan]

https://www.tagesschau.de/inland/reg...uegen-100.html

Der in der Ostsee Tanker wird abgeschleppt.

[Giligan]

Zitat von Libertad

Wie wärs denn damit, einen neuen Trööt zum Thema: "brennen Batterien nun oder doch nicht" aufzumachen und hier nur Neuigkeiten über dieses vermaledeite Schiff zu verkünden?
Beides interessant, das eine von der Sache her und das andere von der Ideologie?
Getrennt wärs halt besser.

Zack!

Da issa: https://www.boote-forum.de/showthrea...77#post5443777

[Hele63]

Zitat von Giligan

Zack!

Da issa: https://www.boote-forum.de/showthrea...77#post5443777

Gott sei Lob und Dank dafür. Jetzt kehrt hier hoffentlich eine Ruhe ein.

[Berni]

Zitat von Hele63

Gott sei Lob und Dank dafür. Jetzt kehrt hier hoffentlich eine Ruhe ein.

Yep

Die Geschichte, wie es mit dem Frachter weiter geht interessiert mich sehr, von mir aus auch noch Fakten zur Ursache des Brandes, alles andere ist mir scheiß egal

[Aurora-13]

Experte erhebt Vorwürfe gegen Reederei von „Fremantle Highway“ – viele E-Autos intakt

Auszüge und Quelle (Kölner Stadtanzeiger 14.08.2023): https://www.ksta.de/panorama/fremant...eederei-628655

Noch immer ist unklar, was den Brand auf dem havarierten Nordsee-Frachter „Fremantle Highway“ ausgelöst hat. Ein Brandexperte aus den Niederlanden hat nun schwere Vorwürfe gegen die japanische Reederei „K Line“ erhoben, zu deren Flotte der Frachter gehört. Offenbar war das Löschsystem der „Fremantle Highway“ mit einem Großbrand an Bord überfordert.

„Der Großbrand auf der ‚Fremantle Highway‘ hätte verhindert werden können“, sagte Brandexperte Cor Meedendorp der niederländischen Nachrichtenagentur ANP. Die Löschanlagen an Bord des havarierten Auto-Frachters seien dem Ausmaß des Feuers nicht gewachsen gewesen. Die japanische Reederei „K Line“ hatte nicht entsprechend in ein vernünftiges Löschsystem investiert.

„Fremantle Highway“: Brandexperte erhebt schwere Vorwürfe gegen japanische Reederei „K Line“
„Wenn man als Reederei 50 oder 100 Schiffe hat und pro Schiff zwei bis drei Millionen Euro investieren muss, um eine weitere Löschanlage zu installieren, ist es oft günstiger, als höhere Versicherungsbeiträge zu zahlen“, erklärte Meedendorp weiter. Bei Schiffen der Größenordnung der „Fremantle Highway“ seien solche Investitionen zwingend erforderlich.

Meedendorps Unternehmen „FIFI4Marine“ hat sich auf Löschanlagen für Lithiumbrände spezialisiert und installiert diese mittlerweile auch in Parkhäusern, in denen Elektroautos stehen. Lithium ist der Hauptbestandteil von E-Auto-Batterien, brennendes Lithium ist enorm schwer zu löschen. Meedendorp: „Reedereien können nicht akzeptieren, dass alle zehn Jahre eines ihrer Schiffe ‚einfach‘ abbrennt.“

Brandexperte: Katastrophe auf der „Fremantle Highway“ hätte verhindert werden können
Bisher war die wahrscheinlichste Theorie, dass ein E-Auto den Großbrand auf der „Fremantle Highway“ ausgelöst hat. Allerdings lassen Aussagen der Ermittler leichte Zweifel an der bisher vermuteten Brandursache aufkommen. Schifffahrtsdienstleiter Boskalis, der die „Fremantle Highway“ untersucht, erklärte nach einer ersten Inspektion, dass viele E-Autos noch intakt seien.