Elektroautos ErFahrungen

[hansenloewe]

Zitat von Emotion

Ja klar, Nachbar vom Bekannten


Also der fast 10 Jahre alte leaf mit kleinem Akku schafft im Winter mit Heizung noch immer über 100km. Allerdings nicht mit 160 auf der Autobahn

Also das von dir erzählte ist ein Märchen oder war ein Defekt!

Ist Dir noch nicht aufgefallen, dass der Typ nur Märchen erzählt....

Mir schuldet er immer noch die Antwort auf die 100.000 Euro Umbaukosten für eine 4.5 kW PV-Anlage.
Alles nur heiße Luft und Geschwafel .

[billi]

Zitat von daGamser

Bevor ich ein E-Auto fahre, fällt Ostern und Weihnachten auf einen Tag. Unser T6 MV macht einen hervorragenden Job.

Aber GSD darf jeder fahren was er möchte.

grüße

Danach war hier nicht gefragt...

[zooom]

Mal ganz abgesehen davon, dass China auch beim Zubau von PV die Nase weltweit vorn hat, geht es hier in die völlig falsche Richtung. Natürlich spielt es eine Rolle, was wir hier in D machen. Das blöde Stereotyp „wir emittieren ja „nur“ 2% geht mir auf den Geist. Jeder ist verantwortlich!

Meine Erfahrung aktuell mit dem MG5 ist die, daß 300km Reichweite bei den aktuellen Temperaturen kein Problem sind ich mich wirklich frage, wen das stören soll ob ich hinter dem Flixbus segle oder zum Überholen auch mal 150km/h fahre, was eher selten vorkommt. Komisch, daß die Leute, die immer meinen, schneller sein zu müssen, dann gerne davon erzählen, wie entspannt die Urlaubsfahrt durch die Schweiz war.
Ich freue mich über den Geräuschkomfort, die selten erforderlichen Beschleunigungsreserven, die geringen Unterhaltskosten und daß ich mit dem kleinen Hänger praktisch alles transporrtieren kann, außer dem Boot natürlich.
Ein Teil der Diskussion erinnert mich an die älteren Menschen, die in ihren 10 Zimmer Häusern wohnen bleiben, weil die Kinder ja mal zu Besuch kommen könnten. Ich werde meinen Verbrenner verkaufen und ein zweites E-Auo kaufen, zur Not gibt es ja auch Leihwagen.

[Amtrack]

Zitat von hansenloewe

E-Auto fahren ist einfach geiler als Verbrenner zu pilotieren und insbesondere, wenn man einen Tesla bewegt....

Mhjaaaa.... Tesla ist sicherlich mal DER diskutabelste Marktteilnehmer bei den Herstellern überhaupt.

Ich würde mir sogar einen Tesla kaufen, obwohl es ein Tesla ist und nicht weil es einer ist - aber es gibt ganz, ganz sicher etliche Dinge, die bei Tesla nicht....äh... "ideal" gelöst sind wenn man das mal objektiv betrachtet (Ultraschallsensoren Einparkhilfe, Schildererkennung die wirklich mies ist, kein Matrix LED, Phantombremsungen, die total dämliche Idee den Blinkerhebel einzusparen usw.)

Wie erwähnt: ich favorisiere da aktuell die Asiaten (Kia, Hyundai) und bin wirklich auf den EV9 gespannt.

Aber bei nem wirklich guten Angebot für ein M3 Performance, könnte mir sogar ein Tesa ins Haus kommen

[hansenloewe]

Hast mit allem Recht. Aber, das Fahrerlebnis ist schon geil.

[Amtrack]

Ja - in Anbetracht der Fahrleistungen (Tesla ist ja bei vMax im Vergleich mit anderen eFahrzeugen tatsächlich großzügig) ist so ein M oder Y Performance wirklich ne Ansage. Preis/Leistung passt da definitiv.

Was halt nervt, dass die Dinger bei vMax 260 diese nicht lange halten können aus thermischen Gründen.
Mögliches "thermisches Dauertempo" ist wohl 210 bis 220 herum je nach Außentemperatur.
Es gibt nicht viele, die so fahren wie ich, aber es gibt sie - und dankenswerterweise teilen sie ihre Erfahrungen diesbezüglich.

Verbrauch ist da natürlich abartig hoch, aber eben noch immer um Welten sparsamer als ein Verbrenner.

[billi]

ich fahre ja "noch" (A_klasse W176) Verbrenner ... aber das nächste wird sicher Elektrisch...

bisher ganz vorne der Ioniq5 oder 6 und ich bin sehr gespannt was von den Chinesen kommt...

auch bin ich gespannt was aus deutscher Produktion in zukunft kommen wird...

die Verarbeitungsqualität und Materialien sind da schon ei gewaltiger unterschied... wenn man in den EQA reinschaut oder in einen Tesla...

ob dies den Preis rechtfertigt.. da setze ich mal ein großes ? dahinter...

[hansenloewe]

Zitat von billi

.....
auch bin ich gespannt was aus deutscher Produktion in zukunft kommen wird...

die Verarbeitungsqualität und Materialien sind da schon ei gewaltiger unterschied... wenn man in den EQA reinschaut oder in einen Tesla...

ob dies den Preis rechtfertigt.. da setze ich mal ein großes ? dahinter...

Auch richtig......
Aber, und das ganz groß: Als VW-Chef Diess den Material- und Ausstattungsstand gesenkt hat, insbesondere den Stromern, hagelte es sehr deutliche Kritik von allen Seiten.
Hierzu ein interessantes Video:
https://www.youtube.com/watch?v=ws963lILcEU

[Silberkorn]

Zitat von Marinello Eden

Bei Dir stimmt etwas nicht.
Hab da ein ungutes Gefühl.
Du schreibst wie eine bestimmte Person die Negativ aufgefallen ist.
Mann könnte meinen Du bist ein und dieselbe Person.
Kann mich auch Täuschen.

Keine Angst, ich bin recht neu im Boote Thema und auch neu im Forum.
Wer ich bin ist transparent:

http://www.silberkorn.net

[Silberkorn]

Zitat von Amtrack

Ich würde mir sogar einen Tesla kaufen, obwohl es ein Tesla ist und nicht weil es einer ist - aber es gibt ganz, ganz sicher etliche Dinge, die bei Tesla nicht....äh... "ideal" gelöst sind wenn man das mal objektiv betrachtet (Ultraschallsensoren Einparkhilfe, Schildererkennung die wirklich mies ist, kein Matrix LED, Phantombremsungen, die total dämliche Idee den Blinkerhebel einzusparen usw.)

USS hat mein 22er MYP noch.
Matrix LED hat er auch, ist nur noch nicht "programmiert", aber das Licht ist auch so sehr gut. Schilderkennung, Wischerautomatik unsw. funktioniert bei mir seit einigen Updates gut bis sehr gut. Phantombremsungen hab ich extrem selten, da hat mein 2019er Mercedes mehr.

[Marinello Eden]

Zitat von Silberkorn

Keine Angst, ich bin recht neu im Boote Thema und auch neu im Forum.
Wer ich bin ist transparent:

http://www.silberkorn.net

Bitte vielmals um Entschuldigung..

[Silberkorn]

Zitat von billi

die Verarbeitungsqualität und Materialien sind da schon ei gewaltiger unterschied... wenn man in den EQA reinschaut oder in einen Tesla...

Schonmal in einen Tesla aus aktueller Produktion aus den neuen Gigafactories rein geschaut? Da ist nixmehr mit großen Unterschieden zu Mercedes. Das hat alles Hand und Fuss. Nicht zu vergleichen mit den alten aus Fremont.

[Emotion]

Das Problem ist das gerade ältere Autofahrer in einen Tesla reinschauen und meinen er wäre leer...sin ja keine Knöpfe mehr da

abschreckendes Beispiel des völlig überladenen Astra


im Vergleich dazu Tesla M3


Aber es gibt halt auch noch viele Fans von Tasten am Handy.

[billi]

Zitat von Silberkorn

Schonmal in einen Tesla aus aktueller Produktion aus den neuen Gigafactories rein geschaut? Da ist nixmehr mit großen Unterschieden zu Mercedes. Das hat alles Hand und Fuss. Nicht zu vergleichen mit den alten aus Fremont.

ne konnte ich bisher tatsächlich noch nicht... da muss ich echt mal schauen ...

[Emotion]

Und ja man muss sich bei einem Tesla wahrscheinlich erst einmal ein paar Minuten mit dem Auto vertraut machen, in einen Golf steigt man ein und fährt los.

Zitat von floka.floka

....das würde ja bedeuten, dass nur E-Autofahrer Umweltschutz betreiben, indem sie Energiesparend fahren und die, die ein richtiges Auto fahren eben nicht?

Ist aber doch genau genommen auch kack egal, da wir ja CO2 Steuer für die Umwelt zahlen

Grüße
Daniel

[Emotion]

mal was aus der guten alten Zeit

https://youtu.be/RCgRzBnCz6o

[hansenloewe]

Irgendwie ist die Aussage von E. Musk ja auch korrekt:

"Frei zitiert von mir - ....alles, was physisch nicht vorhanden ist, kann auch nicht kaputt gehen....."

Und heutzutage wird halt immer mehr über Software gesteuert.
Zudem glaube ich, dass zukünftig immer mehr Befehle im Fahrzeug einfach nur noch per Sprachsteuerung angewiesen werden.

[hansenloewe]

Zitat von Emotion

Und ja man muss sich bei einem Tesla wahrscheinlich erst einmal ein paar Minuten mit dem Auto vertraut machen, in einen Golf steigt man ein und fährt los.

Und man darf Tesla nicht einfach nur hypen, sondern muss in der Bedienung auch die Schwachstellen nennen (dürfen).

[Føx]

Zitat von hansenloewe

Und man darf Tesla nicht einfach nur hypen, sondern muss in der Bedienung auch die Schwachstellen nennen (dürfen).

Und das sie dich einfach filmen und auf Datenschutz oder rechte pfeifen....

aber das is alles OT was hier diskutiert wird

[Silberkorn]

Zitat von billi

ne konnte ich bisher tatsächlich noch nicht... da muss ich echt mal schauen ...

Mach das mal wenn Du die Gelegenheit hast.
Die älteren Model 3 aus Fremont waren tatsächlich nicht der Brüller.
Aber alles was aus den neuen Gigafactories Shanghai, Grünheide und Austin kommt ist wirklich viel viiel besser.

Mein Nachbar arbeitet bei Porsche und fährt aktuell Taycan, der hatte an meinem YP Hardwaremässig quasi nix auszusetzen. Obwohl er sich sehr drauf gefreut hat den Tesla "auseinanderzunehmen"
Auch der Innenraum hat sich sehr verbessert was Materialanmutung etc angeht,.

[L0B0]

Zitat von Emotion

Und ja man muss sich bei einem Tesla wahrscheinlich erst einmal ein paar Minuten mit dem Auto vertraut machen, in einen Golf steigt man ein und fährt los.

Richtig. Aber nach kurzer Zeit ist alles völlig intuitiv bedienbar, wenn man sich drauf einlässt.

Als ich mich nach einer Urlaubsfahrt im Tesla Y in den GLK gesetzt habe, kam ich mir vor wie in der Steinzeit. Vom Fahrfeeling ganz zu schweigen.

Gruß, Jörg

[Amtrack]

Zitat von Emotion

abschreckendes Beispiel des völlig überladenen Astra

Völlig überladen im Astra...
Völlig überladen wäre für mich eher der hier (und da sind noch ne Menge Knöppe frei!):



Quelle: https://www.tz.de/auto/porsche-panamera-gt-aufgelegt-zr-2967618.html



Das man in einen aktuellen Golf einsteigt und losfährt stimmt so auch nicht mehr.
Ich erinnere an die weggesparten Knöpfe und Drehregler für Fensterheber hinten, Lautstärkeregelung und Klimatisierung.
Da wurde dann lieber wegen ein paar eingesparter Cent ne Touchsteuerung verbaut mit "Slidern" - so ein Schwachsinn.

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Roli63

Zurück zum Thema

Habe diese Woche mit meinem jetzt 5 jährigen Tesla X die 300'000 km überschritten.
Im Schnitt zeigt er mir über die letzten 90'000 km einen Durchschnittsverbrauch von 24kw pro 100km an.

Gruss Roli

24 kw ist schon ne Ansage - da kommen Zweifel auf wie realistisch andere Angaben hier so sind.

Zudem frage ich mich immer wie gemessen wurde. Wer misst wirklich dass was die Wallbox lädt und wer liest nur das aus dem Fahrzeug ab?

Ich erspare mir jetzt die Suche nach entsprechenden Artikeln, ich glaube der ADAC hat mal nachgemessen, die Ladeverluste waren erheblich. Wobei auch die finanziell noch zu verkraften sind.

Gruß
Chris

[Silberkorn]

Zitat von Verbraucheranwalt

24 kw ist schon ne Ansage - da kommen Zweifel auf wie realistisch andere Angaben hier so sind.

Naja, der X hat einen schlechteren CW Wert als der 3 oder Y und mehr Stirnfläche. Wenn er 5 Jahre alt ist, hat er auch keine Wärmepumpe zum Heizen und Kühlen. Deutlich schwerer ist er auch. Das erklärt den deutlichen Mehrverbrauch gegenüber 3 und Y.