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  #26  
Alt 07.04.2023, 11:22
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Dafür braucht man nicht viele Häfen, sondern nur einen. Und den wirds wohl schon geben, Boot ist ja nicht vom Himmel gefallen


Zitat:
Zitat von coffeemuc Beitrag anzeigen
Ok, und wo bleibt das Boot wenn man es längere Zeit verlassen will?
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will....

Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch

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  #27  
Alt 07.04.2023, 11:28
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Totti-Amun Totti-Amun ist offline
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Zitat:
Zitat von coffeemuc Beitrag anzeigen
Mit 17m kann es in vielen Häfen ganz schon eng werden.
Die Häfen sind alle groß genug, nur die Hafenmeister oder Vereine wollen nicht mehr als 15m. Das ist das eigentliche Problem.

Gruß

Totti
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  #28  
Alt 07.04.2023, 11:37
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Zitat:
Zitat von Totti-Amun Beitrag anzeigen
Die Häfen sind alle groß genug, nur die Hafenmeister oder Vereine wollen nicht mehr als 15m. Das ist das eigentliche Problem.

Gruß

Totti
Eventuell keine Möglichkeit oder keine Genehmigung für mehr als 15m
Oder die Anlage ist einfach nicht für das Gewicht gebaut...
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Gruß Volker
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  #29  
Alt 07.04.2023, 12:14
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Oder die Anlage ist einfach nicht für das Gewicht gebaut...
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Gruß Volker


Das heisst doch anlegen
Nicht draufauflegen
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #30  
Alt 07.04.2023, 12:28
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Oder die Anlage ist einfach nicht für das Gewicht gebaut...
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Gruß Volker


Das heisst doch anlegen
Nicht draufauflegen
So ein Gewicht angelegt zieht aber auch an der Anlage (Wind Strömung )... Dafur muss die Anlage ausgelegt sein
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Gruß Volker
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  #31  
Alt 07.04.2023, 12:54
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Moin

Wiso sollten die Häfen/ Vereine jetzt schon auf Boot >15m eingestellt sein ,
wenn bisher kaum jemand mit solchen Booten den Rhein befahren durfte ?

Der Markt wir sich (langsam) anpassen.

Torsten
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manche Boote fahren elektrisch.....
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  #32  
Alt 07.04.2023, 13:09
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  #33  
Alt 07.04.2023, 14:33
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Zitat:
Zitat von Totti-Amun Beitrag anzeigen
Die Häfen sind alle groß genug, nur die Hafenmeister oder Vereine wollen nicht mehr als 15m. Das ist das eigentliche Problem.
Warst du schon einmal im Rüdesheimer Hafen?
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Gruß Richard
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  #34  
Alt 07.04.2023, 14:37
coffeemuc coffeemuc ist offline
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Zitat:
Zitat von volker1165 Beitrag anzeigen
Dafür braucht man nicht viele Häfen, sondern nur einen.
Gerade am Rhein gibt es viele schöne Ziele, wo sich lohnt einmal an Land zu gehen. Und der Rhein ist auch lang genug für eine Mehrtagestour, da könnten mehrere Häfen zur Übernachtung durchaus Vorteile bringen.
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Gruß Richard
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  #35  
Alt 07.04.2023, 16:00
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Ist schon klar Richard, aber ein Kahn in der Größe bietet wahrscheinlich auch die Möglichkeit Tage ohne Festanleger auszukommen
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  #36  
Alt 07.04.2023, 19:13
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Zitat:
Zitat von volker1165 Beitrag anzeigen
Ist schon klar Richard, aber ein Kahn in der Größe bietet wahrscheinlich auch die Möglichkeit Tage ohne Festanleger auszukommen
Und wo willst du dann festmachen ? Im Strom ankern ?
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  #37  
Alt 07.04.2023, 19:16
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Und wo willst du dann festmachen ? Im Strom ankern ?
Da gibt es viele Möglichkeiten, an Spundwänden, Liegehäfen oder Dalben mit Landsteg,
so wie wir das auch gemacht haben .
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  #38  
Alt 07.04.2023, 19:23
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Da gibt es viele Möglichkeiten, an Spundwänden, Liegehäfen oder Dalben mit Landsteg,
so wie wir das auch gemacht haben .
Das hat Mal ein Holländer gemacht bei uns im Hafen ... Er fuhr an der Anlage vor und wir saßen mit dem Vorstand cgerade auf der Terrasse beim Grillen...

Er fragte was es kostet ... Wir haben ihm den Preis gesagt und die 20€ +4€ pauschale waren ihm zu teuer... Also ist er an die Soundwand gegenüber... Da machte er fest...

Da unserem damaligen Vorstand die Anlage drüben gehörte ist dieser rüber gefahren.

Und hat ihm 75€ für die Nacht abkassiert und angekündigt das am nächsten morgen ab 9 der Anleger für ein Frachtschiff frei sein muss....
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  #39  
Alt 07.04.2023, 19:28
Neck Neck ist gerade online
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Das hat Mal ein Holländer gemacht bei uns im Hafen ... Er fuhr an der Anlage vor und wir saßen mit dem Vorstand cgerade auf der Terrasse beim Grillen...

Er fragte was es kostet ... Wir haben ihm den Preis gesagt und die 20€ +4€ pauschale waren ihm zu teuer... Also ist er an die Soundwand gegenüber... Da machte er fest...

Da unserem damaligen Vorstand die Anlage drüben gehörte ist dieser rüber gefahren.

Und hat ihm 75€ für die Nacht abkassiert und angekündigt das am nächsten morgen ab 9 der Anleger für ein Frachtschiff frei sein muss....
Was meinst du, wieviele Sportboote zur Übernachtung bei uns Längsseits waren,
ohne Liegegebühr und um 9 Uhr kam auch kein Fahrgastschiff; denn die haben ihren eigenen Ligeplatz oder Steiger.

Geändert von Neck (08.04.2023 um 08:01 Uhr) Grund: Fehlerteufel verjagt
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  #40  
Alt 08.04.2023, 07:50
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Zitat:
Zitat von coffeemuc Beitrag anzeigen
Warst du schon einmal im Rüdesheimer Hafen?
Nein, der Niederrhein ist mein Einzugsgebiet mit sehr vielen Häfen und Marinas.

Gruß

Totti
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Alt 08.04.2023, 07:51
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Eventuell keine Möglichkeit oder keine Genehmigung für mehr als 15m
Oder die Anlage ist einfach nicht für das Gewicht gebaut...
Gewicht ist doch wurscht.
Ob 15m Stahlverdränger oder 17m GFK Boot, welches ist jetzt schwerer?


Grüße

Totti
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  #42  
Alt 08.04.2023, 09:06
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Zitat:
Zitat von Totti-Amun Beitrag anzeigen
... Ob 15m Stahlverdränger oder 17m GFK Boot, welches ist jetzt schwerer?
Der 17 m Stahlverdränger
__________________
Liebe Grüße
Mattze

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  #43  
Alt 08.04.2023, 09:19
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Zitat:
Zitat von Sehbeer Beitrag anzeigen
Der 17 m Stahlverdränger
Den habe ich nicht zur Auswahl gestellt.

Grüße

Totti
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Alt 08.04.2023, 15:17
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Zitat:
Zitat von Totti-Amun Beitrag anzeigen
Den habe ich nicht zur Auswahl gestellt.
Das regelt der Markt
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  #45  
Alt 08.04.2023, 17:19
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Ja, ja, Gewichte, da wird doch mehr geschummelt als beim Verbrauch. Da fliegen oft die Schütze beim Kranen... In vielen Papieren stehen wegen der ganz alten Führerscheinregelung noch 15,0t.

Die letzten beiden, für die ich mich interessierte, haben das laut Papier angeblich auch gewogen, realistisch aber eher irgendwo zwischen 22t und 25t.... (beide rund 14m lang, genieteter Stahl, Bj. 1935 bzw. 1924). Ist halt nicht so einfach nachgewogen wie nachgemessen.

Das muss der Liegeplatz dann aber auch ab, Herr Kaleu.
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gregor

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  #46  
Alt 14.04.2023, 08:30
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Die neue Verordnung für den Rhein (bis 20m) ist gestern in Kraft getreten.

https://www.recht.bund.de/bgbl/2/202..._R6bAj6jW7xLFs

Grüße

Totti
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Alt 14.04.2023, 16:43
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Hallo Totti,

dies ist aber nicht eine VO-Rhein sondern die Regelungen
der Sportbootfüherscheine selbst .

Wer also ab dem 01.04.2023 mit SBF-Binnen 15-19,99 m auf dem
Rhein unterwegs war, hat nichts falsch gemacht .

Die RheinschiffPersV war hier pünktlich .

Warum die Veröffentlichung dieser Änderung der SportbootfüherscheinVO
so spät kam . ??



Grüße : TOMMI
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6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40
Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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Alt 15.04.2023, 07:44
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Zitat:
Zitat von T-Technik Beitrag anzeigen
Hallo Totti,

dies ist aber nicht eine VO-Rhein sondern die Regelungen
der Sportbootfüherscheine selbst .

Wer also ab dem 01.04.2023 mit SBF-Binnen 15-19,99 m auf dem
Rhein unterwegs war, hat nichts falsch gemacht .

Die RheinschiffPersV war hier pünktlich .

Warum die Veröffentlichung dieser Änderung der SportbootfüherscheinVO
so spät kam . ??



Grüße : TOMMI
Hi Tommi,

wie meinst du das?
Der Screenshot in meinem vorherigen Beitrag war der neuen Verordnung entnommen, welche ich auch verlinkt hatte:

Erste Verordnung zur Änderung rheinschifffahrtsrechtlicher Vorschriften und weiterer Vorschriften des Binnenschifffahrtsrechts

Grüße

Totti
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  #49  
Alt 15.04.2023, 11:35
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Hallo Totti,

habe hier zum Thema geantwortet,
ist eh schon doppel-gemoppelt .

https://www.boote-forum.de/showthrea...33#post5395233


Grüße : TOMMI
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