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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Und auf jeden Fall auch zu Berg;
denn viel schneller sind die Binnenschiffe auch nicht. Gruß
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#27
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Ich lernte die Schiffahrt mit Langsamläufer kennen mit Motoren z:b: von Deutz, MAK, MAN, MWM und SKL bei denen war Vollast 365-375 U/min. 12 km/h sind auch heute noch mit Schnelläufer zu halten. Gruß Manfred |
#28
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Ein berufschiff macht die 10kmh zu Berg über grund und etwas mehr
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#29
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Aber nicht im "Binger Loch".
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#30
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Du meinst echt das die nur mit 4-5km/h zu Berg fahren ?
Die paar Mal wo ich hinter nem berufler war, war dieser definitiv schneller...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#31
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![]() Zitat:
Gruss Manfred |
#32
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Ich war nicht zu langsam am Geißenrücken ist überholen einfach nicht möglich aber mit knapp 15:sind wir tritzdem:zu Berg..
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#33
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![]() Zitat:
Und bis zum Loch brauchst du noch ca. 3 Stunden. |
#34
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Auf Marinetraffic fahren die Frachter dort um die 6-8 kn das sind 12 kmh und das ist über grund .. die peniche schafft das durchs Wasser
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() Geändert von billi (14.04.2023 um 19:40 Uhr)
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#35
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Wenn die Berufler schneller sind wie du, dann erübrigt sich ja der Überholvorgang,
aber am Geißenrücken kann man wohl überholen |
#36
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Hallo zusammen,
zwei Dinge möchte ich hier gerne notieren : 1. Dieselmotoren mit denen ich zu tun habe sind alle samt 100 % AK-dauerlastfähig 24 h 365 wenn es sein soll . Ich denke, nicht alle aber einige andere Motoren erfüllen dies ebenso gerne . Ist folglich pauschal kein KO-Kreterium . 2. Die eiligen " Berufler " kenne ich in Masse mit ca. 15-16 kmh im Wasser zu Berg . 90 % im Rhein . Hotelschiffe meist etwas flotter, viele andere auch langsamer . Die SOG dann halt gemäß Strömung . Ich bin fast immer bei knapp 16 kmh im Schiffskonvoi mitgerudert und das war prima entspannt und klasse . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E ![]() 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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#37
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![]() Zitat:
Vermutlich waren zu Manfreds Zeiten die schiffe langsamer ... Aber beim deckschrupoen kam es ihm schnell vor
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#38
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Ja das kann gut hinkommen Volker .
Wer dann eher selten zu Berg auf den Rhein möchte, noch OK . Öfters oder gar regelmäßig hätte ich da keine Lust drauf . Grüße ins Südrheinland ![]()
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#39
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Ich würde auch eher den Weg über die Kanäle wahlen
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#40
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Ich denke, die Penichen sind halt als Kanalschiffe richtig bezeichnet .
Grüße : TOMMI
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