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			#26  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Und auf jeden Fall auch zu Berg; 
		
		
		
		
		
		
		
		
	
 denn viel schneller sind die Binnenschiffe auch nicht. Gruß 
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			#27  
			
			
			
			
			
		 
		
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			 Zitat: 
	
 Ich lernte die Schiffahrt mit Langsamläufer kennen mit Motoren z:b: von Deutz, MAK, MAN, MWM und SKL bei denen war Vollast 365-375 U/min. 12 km/h sind auch heute noch mit Schnelläufer zu halten. Gruß Manfred  | 
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			#28  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Ein berufschiff macht die 10kmh zu Berg über grund und etwas mehr
		 
		
		
		
		
		
		
			
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 Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden     Inoffizielle Boote-Forum Map
			
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			#29  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Aber nicht im "Binger Loch".
		 
		
		
		
		
		
		
		
		
	
 
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			#30  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Du meinst echt das die nur mit 4-5km/h zu Berg fahren ? 
		
		
		
		
		
		
			Die paar Mal wo ich hinter nem berufler war, war dieser definitiv schneller... 
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			#31  
			
			
			
			
			
		 
		
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			 Zitat: 
	
 Gruss Manfred  | 
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			#32  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Ich war nicht zu langsam am Geißenrücken ist überholen einfach nicht möglich aber mit knapp 15:sind wir tritzdem:zu Berg..
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			#33  
			
			
			
			
			
		 
		
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			 Zitat: 
	
 Und bis zum Loch brauchst du noch ca. 3 Stunden.  | 
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			#34  
			
			
			
			
			
		 
		
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			 Zitat: 
	
 Auf Marinetraffic fahren die Frachter dort um die 6-8 kn das sind 12 kmh und das ist über grund .. die peniche schafft das durchs Wasser 
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			Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden     Inoffizielle Boote-Forum Map
			Geändert von billi (14.04.2023 um 20:40 Uhr) 
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			#35  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Wenn die Berufler schneller sind wie du, dann erübrigt sich ja der Überholvorgang, 
		
		
		
		
		
		
		
		
	
 
	aber am Geißenrücken kann man wohl überholen  | 
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			#36  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Hallo zusammen,   
		
		
		
		
		
		
			zwei Dinge möchte ich hier gerne notieren : 1. Dieselmotoren mit denen ich zu tun habe sind alle samt 100 % AK-dauerlastfähig 24 h 365 wenn es sein soll . Ich denke, nicht alle aber einige andere Motoren erfüllen dies ebenso gerne . Ist folglich pauschal kein KO-Kreterium . 2. Die eiligen " Berufler " kenne ich in Masse mit ca. 15-16 kmh im Wasser zu Berg . 90 % im Rhein . Hotelschiffe meist etwas flotter, viele andere auch langsamer . Die SOG dann halt gemäß Strömung . Ich bin fast immer bei knapp 16 kmh im Schiffskonvoi mitgerudert und das war prima entspannt und klasse . Grüße : TOMMI 
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 MAN D2866 E ![]() 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! 
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			#37  
			
			
			
			
			
		 
		
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			 Zitat: 
	
 Vermutlich waren zu Manfreds Zeiten die schiffe langsamer ... Aber beim deckschrupoen kam es ihm schnell vor 
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			#38  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Ja das kann gut hinkommen Volker .   
		
		
		
		
		
		
			Wer dann eher selten zu Berg auf den Rhein möchte, noch OK . Öfters oder gar regelmäßig hätte ich da keine Lust drauf . Grüße ins Südrheinland 
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			#39  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Ich würde auch eher den Weg über die Kanäle wahlen
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			#40  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Ich denke, die Penichen sind halt als Kanalschiffe richtig bezeichnet .   
		
		
		
		
		
		
			Grüße : TOMMI 
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