Boot anmelden ADAC oder WSA

[B4-Skipper]

Hier auf Seite 4 findet man, welche europäischen Länder (und USA) die Resolution Nr. 13 (Kennzeichen) anwenden.

Polen z.B. nicht , zumindest Stand 2019.

Ebenso findet man dort die Anwender-Staaten der Resolution Nr. 40 (Sportbootführerschein).

In UK benötigt man z.B. für Sportboote <24m keinen Befähigungsnachweis.

Gruß Lutz

[Fronmobil]

Zitat von B4-Skipper

Hier auf Seite 4 findet man, welche europäischen Länder (und USA) die Resolution Nr. 13 (Kennzeichen) anwenden.

Polen z.B. nicht , zumindest Stand 2019.

Nun ja, so ist das eben mit Theorie und Praxis.
Die Praxis in Polen sagt seit Jahren (auch schon vor 2019) etwas anderes ...

Klaus, der nicht nach Amerika möchte

[justme]

Moin moin,

Zitat von Pianist

Hamwa auch noch was zu meiner Frage aus Beitrag #16?

Matthias

was in jedem Fall funktioniert ist das Unterscheidungssignal - wenn Dein im Seeschiffsregister eingetragenes Schiff aus welchen Gründen auch immer keine IMO-Nummer besitzt läßt sich dieses immer verwenden. Und am Unterscheidungssignal läßt sich nicht erkennen, ob es sich um ein Fahrzeug oder ein Kleinfahrzeug handelt. Hat es eine IMO-Nummer darf diese ebenso immer verwendet werden, egal ob es nach deutschein Vorschriften ein Kleinfahrzeug ist oder nicht.

lg, justme

[Mürko]

Wie lange ist der IBS gültig?

Bundesweit ist der IBS unbegrenzt gültig, international ist die Gültigkeit auf 2 Jahre beschränkt. Für Auslandsfahrten muss der IBS also alle zwei Jahre erneuert werden. Den Gültigkeitszeitraum Ihres IBS finden Sie auf der rechten Seite des Dokuments, unter der Nummer des Bootsscheines.

Steht so auf der Seite von Motoryachtverband:

https://www.dmyv.de/int-bootschein/faq/uebersicht#c2195

Heißt das dann auch, daß der WSA Schein, also alle, nur solange gültig sind ?

[Fronmobil]

Heißt das dann auch, daß der WSA Schein, also alle, nur solange gültig sind ?

Nein. Die Anmeldung bei WSA ist zeitlich unbegrenzt gültig.

Klaus,

[billi]

Zitat von Mürko

Wie lange ist der IBS gültig?

Bundesweit ist der IBS unbegrenzt gültig, international ist die Gültigkeit auf 2 Jahre beschränkt. Für Auslandsfahrten muss der IBS also alle zwei Jahre erneuert werden. Den Gültigkeitszeitraum Ihres IBS finden Sie auf der rechten Seite des Dokuments, unter der Nummer des Bootsscheines.

Steht so auf der Seite von Motoryachtverband:

https://www.dmyv.de/int-bootschein/faq/uebersicht#c2195

Heißt das dann auch, daß der WSA Schein, also alle, nur solange gültig sind ?

nein der WSA schein ist auch im Ausland unbegrentz gültig... der WSA schein ist kein IBS.... sondern das "Amtliche Kennzeichen für Kleinfahrzeuge"

der IBS ist ein "amtlich annerkanntes Kennzeichen"

[Fronmobil]

Zitat von billi

nein der WSA schein ist auch im Ausland unbegrentz gültig... der WSA schein ist kein IBS.... sondern das "Amtliche Kennzeichen für Kleinfahrzeuge"

der IBS ist ein "amtlich annerkanntes Kennzeichen"

Genau. Deshalb muss das eine mit goldenen Buchstaben/Zahlen und das andere
mit silbernen Buchstaben/Zahlen am Boot angebracht werden.

Klaus, der gerne von billi nochmal genau hören möchte was der Unterschied ist

[billi]

Zitat von Fronmobil

Genau. Deshalb muss das eine mit goldenen Buchstaben/Zahlen und das andere
mit silbernen Buchstaben/Zahlen am Boot angebracht werden.

Klaus, der gerne von billi nochmal genau hören möchte was der Unterschied ist

das amtliche Kennzeichen wird von einer Behörde ausgestellt... (WSA´s)

das amtlich anerkannte von einer Organisation (DMYV, DSV, ADAC)

[justme]

Moin moin,

Zitat von Saint-Ex

Ist das vielleicht die klügste Einlassung in diesem langen Faden? Wenn man sich in ein anderes Land begibt, egal mit welchem Fahrzeug, ist es doch klug, sich stets mit den nationalen Regelungen vertraut zu machen. Nicht nur die Befahrensregelungen für Binnengewässer, sondern auch Straßenverkehrsordnungen sind ja nicht überall gleich, gilt auch für Pass- und Visa-Regelungen. Meist wird man ja nicht gleichzeitig in zehn verschiedene Länder auf drei verschiedenen Kontinenten reisen ...

das ist ganz sicher so - und beim Boot noch sehr viel mehr als beim Kraftfahrzeug, weil es in diesem Bereich deutlich weniger gemeinsame EU-Vorschriften und gegenseitige Anerkenungen gibt. Genauer gesagt ist das Informieren über die landesspezifischen Vorschriften des/der zu befahrenden Land/Länder die einzige Möglichkeit, wie man sich sicher sein kann, daß man auf der legalen Seite unterwegs ist.
Beispiel: ein 17jähriger Deutscher kann in Deutschland den SBF See und Binnen machen und darf damit ohne weitere Begrenzungen die gleichen Boote fahren wie jemand, der volljährig ist. In den Niederlanden gilt das nicht - da dürfen schnelle Boote nur von Volljährigen gefahren werden; ob der 17jährige einen Führerschein besitzt interessiert da nicht, er darf trotzdem nicht fahren. Dafür darf man dort langsame Boote generell ohne jeden Führerschein binnen fahren, was andersherum in Deutschland für nicht in Deutschland Wohnhafte explizit erlaubt ist (§5 Abs 1 Nr 4 SpFV).

lg, justme

[volker1165]

Und das sagst du erst jetzt!!!
Ich hab vor drei Jahren Kupfer geklebt, weil es so schön zum Holz passte

Zitat von Fronmobil

Genau. Deshalb muss das eine mit goldenen Buchstaben/Zahlen und das andere
mit silbernen Buchstaben/Zahlen am Boot angebracht werden.

[Fronmobil]

Zitat von volker1165

Und das sagst du erst jetzt!!!
Ich hab vor drei Jahren Kupfer geklebt, weil es so schön zum Holz passte

Damit biste dann so ein wenig illegal unterwegs!
Vorallem wenn du in die Karibik fahren willst.

Klaus, dem der Kopf raucht vor lauter Vorschriften

[volker1165]

Ich bestreite mit Nichtwissen

[Dicke Lippe]

Zitat von fignon83

Ich vermute, dass du keinen Schimmer von meinen Problemen hast.
...

Das glaube ich dir wirklich sofort!

[Kanalschwimmer]

Wie war noch mal das Thema ?!

[Gerd-RS]

Man reiche mir bitte Bier & Chips...

Gruss


Gerd

[billi]

Zitat von Gerd-RS

Man reiche mir bitte Bier & Chips...

Gruss


Gerd

Schon lange alle

[Havelflitzer]

Ich finde der Tröt ist hier so ein bisschen wie „Ich weiß zwar nicht wo ˋs lang geht, aber ich gehˋ schon mal vor!“ - wenn ihr versteht was ich meine…

[Aggsl]

5 ganze Forumsseiten für so eine Banalität!

Leute, besinnt Euch des Sparens. Irgendwann ist das Internet voll!!!

[billi]

Zitat von Aggsl

5 ganze Forumsseiten für so eine Banalität!

Leute, besinnt Euch des Sparens. Irgendwann ist das Internet voll!!!

sind doch erst 2 Seiten...


einfach Einstellungen anpassen dann sinkt die Seitenanzahl...
und schon wird es übersichtlicher..

[Kanalschwimmer]

So banal ist das gar nicht! Ich habe auch ein offizielles amtliches Dokument vom WSA und dort gibt es genau 2 Zeilen, die Bootshersteller und -typ bezeichnen. Ich habe ordnungsgemäß und nachweislich "Pedro" bei der Antragstellung angegeben. Hier ein Foto dessen, was ich von der Behörde erhielt (zur Vermeidung möglicher Verhaftungen wg. fahrlässiger Falschangaben habe ich das korrigieren lassen):

[B4-Skipper]

Zitat von Kanalschwimmer

... Hier ein Foto dessen, was ich von der Behörde erhielt (zur Vermeidung möglicher Verhaftungen wg. fahrlässiger Falschangaben habe ich das korrigieren lassen):

Irgendwer hier im hat doch in seiner Signatur stehen:
"Dieser Text ist nach alter, neuer und eigner Rechtschreibung und daher fehlerfrei."

Also, hab Dich nicht so pingelig

Gruß Lutz

[Fronmobil]

Das der "Ausweis über das Kleinfahrzeugkennzeichen" als amtliches Dokument des WSA
(richtig so billi? ) immer wieder Fehler enthält ist nicht neu.
Viele Angaben (z.B. zur Größe des Bootes) werden ungeprüft vom
WSA übernommen und natürlich werden auch vom WSA Fehler beim
Ausfüllen gemacht.

Nur die angegebene Wohnanschrift des Eigners sollte immer aktuell sein,
sonst gibt es Mecker von der WSP.

Witzig ist ja auch, das in diesem Dokument kein Bootsname angeben ist
(weil Binnen nur Zirde und keine Erfordernis),
hingegen bei der Anmeldung zum Funk der Bootsname wiederum gaaanz wichtig ist.

Ist eben nur eine Anmeldung und keine Zulassung.

Klaus, der gut damit leben kann

[Kanalschwimmer]

Zitat von Fronmobil

Ist eben nur eine Anmeldung und keine Zulassung.

Aber zumindest eine, der ein Eigentumsnachweis zugrunde liegt und die von der Liesl vom Amt abgestempelt wurde ...

Joachim, der glaubt, dass seine Liesl die 8€ Mindestlohn nicht wert war.

[didip]

Mal etwas unschönes bezüglich Bootsverkauf ins Ausland, wenn WSA Anmeldung besteht.
Habe ich, oder besser gesagt der Käufer in Kroatien leider sehr drunter leiden müssen. Ich habe mein Boot an einen Kroaten verkauft aus Pula. Er konnte dieses Boot monatelang nicht anmelden in HR, weil das WSA keine Boots-Abmeldung herausgibt, es ist dafür schlicht keine Bestätigung vorgesehen. Ich hatte erst nicht verstanden welches Problem der Kroate hat. Das WSA erstellte mir einen Screenshot Ihres PC. Dieser Ausdruck reichte in HR nicht. Dann unterschrieb der freundliche Beamte in Duisburg den Screenshot noch, das reichte zur Anmeldung in HR nicht. Es musste eine Apostille des Screenshots erstellt werden, es gibt in Köln ein Bundesamt, dort sind alle Unterschriften der berechtigten WSA Mitarbeiter hinterlegt und werden dann mit Bundesadler beglaubigt. Das bekomme mal raus und dauerte letztendlich fast 4 Monate mit den Postwegen. Der arme Kroate.

TIP: wer sein Boot an einen Ausländer verkauft, besser vorher kurz bei einem Verband anmelden.

[Kanalschwimmer]

Zitat von didip

TIP: wer sein Boot an einen Ausländer verkauft, besser vorher kurz bei einem Verband anmelden.

Wieso? Könnte ich nicht auch das Problem dem Käufer überlassen? Kaufe ich ein Boot in Kroatien, interessiert sich der Verkäufer wahrscheinlich auch nur bedingt für meine Anmeldeprobleme ... (und ich muss bei Verkauf nur meinen Ausweis an das WSA zurückgeben, schon bin ich fein raus)