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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 26.06.2006, 21:42
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
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Boot: Cranchi 50 HT
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Standard Anmeldung WSA/ ADAC???

Werde demnächst mein neues Boot abholen, steht noch in Hamburg.Muß ich da persönlich zum WSA? Problem, das WSA ist 100km weg!KAnn man da evtl per Fax und Telefon anmelden?

Oder,wie geht das beim ADAC?
Was sind die Vor-und Nachteile wenn ich bei WSA oder ADAC anmelde?

Kann der Händler evtl. mein Boot beim WSA in Hamburg zulassen, oder muß ich das mir nächstgelegen WSA nehmen?


Jörg
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  #2  
Alt 26.06.2006, 21:50
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Wer ist denn für dich zuständig

Les mal hier

http://www.wsa-heidelberg.wsv.de/sch...nnzeichen.html

Gruß
UWE
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dass er tun kann, was er will,
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  #3  
Alt 26.06.2006, 22:01
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
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Boot: Cranchi 50 HT
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Hätte ja sein können, das die Zuständigkeit des WsA´s sich nach dem Wohnort des HAlters richtet, wie z.B. beim KFZ-Kennzeichen.


Wenn ein Boot z.B. die Nummer 65xxxx-A hat, ist das dann eine ADAC Zulassung?

SW steht ja z.B. für Schweinfurt un N für Nürnberg.

Jörg
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  #4  
Alt 26.06.2006, 22:04
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Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
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Du kannst es anmelden, wo du Lust hast
(ich meine das jetzt nicht so, wie es da steht )

Ausfüllen und abschicken, ca. 3-5 Tage ist alles erledigt
Aber entsprechende Unterlagen mitschicken.

gruß
UWE
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  #5  
Alt 26.06.2006, 22:25
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Boot: Cranchi 50 HT
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Welchen Vorteil hat der Internationale Bootsschein im Gegensatz zum Kennzeichen des WSA´s?
Mein altes Boot hatte Zulassung vom WSA, auch keine Probleme in Kroatien damit gehabt.


Jörg
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  #6  
Alt 26.06.2006, 22:29
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Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 176
Welchen Vorteil hat der Internationale Bootsschein im Gegensatz zum Kennzeichen des WSA´s?
Mein altes Boot hatte Zulassung vom WSA, auch keine Probleme in Kroatien damit gehabt.


Jörg
Jörg,
du solltest mal die Suchfunktion testen

Sind etliche Stränge davon zu finden

Gruß
UWE
PS
Wenn du in Frankreich fahren willst,
nimm den Internationalen Bootsschein
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  #7  
Alt 26.06.2006, 22:31
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Jörg Jörg ist offline
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Gut werde mal suchen.

Jörg
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  #8  
Alt 27.06.2006, 06:22
Benutzerbild von MarkusB
MarkusB MarkusB ist offline
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Hallo Jörg,

in Italien kann ein Certivicato sinnvoll sein(Damit kannst du mit einer gegenüber den italienischen Vorschriften nicht so umfangreichen Sicherheitsausstattung fahren) Das bekommst Du nur vom ADAC/DMYV und nur in Verbindung mit dem IBS.

Dafür muß der IBS alle 2 Jahre kostenpflichtig verlängert werden - sonst gilt er zwar noch im Inland, aber nicht mehr im Ausland.

Nach unbestätigten Berichten hier im Forum kann es wohl im Ausland zum Teil aus Unwissenheit der Beamten zu Problemen mit dem Anerkennen der WSA Zulassung kommen. Ob das stimmt, bzw. heute auch noch so ist kann ich nicht sagen. Ich kann mir aber vorstellen, daß wenn es tatsächlich mal zu Problemen mit dem Anerkennen kommt, man durch die Niederlassungen des ADAC in allen Ländern mehr Hilfe bekommt als vom WSA.

Gruß Markus
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  #9  
Alt 27.06.2006, 06:58
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Jörg Jörg ist offline
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Gut, dann werd ich es über den ADAC machen, die 20€ alle 2 Jahre tun auch nicht weh und ich kann die vorhandene Nummer behalten.


Jörg
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  #10  
Alt 27.06.2006, 07:19
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JB JB ist offline
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Zitat:
Zitat von MarkusB
in Italien kann ein Certivicato sinnvoll sein(Damit kannst du mit einer gegenüber den italienischen Vorschriften nicht so umfangreichen Sicherheitsausstattung fahren) Das bekommst Du nur vom ADAC/DMYV und nur in Verbindung mit dem IBS.
Hallo Markus,
das ist nicht richtig. Das Certivicato habe ich gerade von meiner Versicherung (Bavaria) erhalten und mein Boot ist auch "nur" beim WSA zugelassen. Ich sehe keine Notwendigkeit deshalb alle 2 Jahre dem ADAC noch 20 EUR in den Rachen zu werfen.
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Gruß Jens
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  #11  
Alt 27.06.2006, 07:32
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MarkusB MarkusB ist offline
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Hallo Jens,

bist Du sicher, daß es sich um das Certivicato handelt, auf dem im deutsch und italienisch die Ausrüstungsgegenstände aufgelistet sind und nicht nur um die Bestätigung deiner Haftpflichtversicherung

Denn ich glaube auf meiner "Blauen Versicherungskarte" steht auch irgendwas von Certivicato(Certificato di Assicurazione).

Gruß Markus

Edit: (Certificato di Assicurazione) hinzugefügt
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  #12  
Alt 27.06.2006, 08:04
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was habt Ihr immer mit dem ADAC und dem Certificato. Fast alles was da drauf steht solltet Ihr doch ohnehin an Bord haben.

Gruß

Dietmar
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  #13  
Alt 27.06.2006, 09:20
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Fun_Sailor Fun_Sailor ist offline
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Zitat:
Zitat von JB
Ich sehe keine Notwendigkeit deshalb alle 2 Jahre dem ADAC noch 20 EUR in den Rachen zu werfen.
Geht mir auch so. Ich habe damals für mein Segelboot auch den IBS beim ADAC beantragt mit der Option, das Boot bald auch komplikationslos im Ausland (z.B. Polen) zu segeln. Da es aber damit bis heute nicht geklappt hat, habe ich nach 2 Jahren den IBS nicht verlängern lassen. Erst wenn definitiv ein Auslandtörn ansteht, werde ich die 20 Euro investieren.
Btw (afair): Man muss dann auch ADAC-Mitglied sein , wenn man von denen ein IBS haben will.
Fun_Sailor
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  #14  
Alt 27.06.2006, 09:45
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MarkusB MarkusB ist offline
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Hallo Dietmar,

Zitat:
was habt Ihr immer mit dem ADAC und dem Certificato. Fast alles was da drauf steht solltet Ihr doch ohnehin an Bord haben.
klar sollte man das an Bord haben, und in Certivicato steht nichts anderes, als daß genau diese Ausrüstung ausreichend für Boote unter deutscher Flagge ist.

Es entbindet Dich nur davor, die italienischen Vorschriften erfüllen zu müssen. Das ist durchaus sinnvoll, da es bestimmt nicht leicht ist die aktuellen italienischen Vorschriften zu kennen, bzw. sich mit einem italienischen Polizisten darüber auseinanderzusetzen was er für notwendig hält und tatsächlich vorgeschrieben ist.

Ein Beispiel: In Italien richtet sich die Anzahl der Schwimmwesten nach der für das Boot zugelassenen Personenanzahl. Im Certivicato nur nach der an Bord befindlichen Anzahl. Also müsste ich wenn ich nur mit meiner Frau in Urlaub gehe 6 zusätzliche Schwimmwesten mitführen.

Oder z.B. der in Italien vorgeschrieben Schwimmring mit reflektierenden Bändern - bist Du Dir sicher, daß der Schwimmring den Du gekauft hast genau den Spezifikationen entspricht?

Das Certivicato hilft Dir auf jeden Fall Ärger zu vermeiden. Ob die darin aufgeführten Sicherheitsausrüstung ausreichend ist muß jeder für sich selbst entscheiden.

Gruß Markus
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  #15  
Alt 27.06.2006, 09:59
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Jörg Jörg ist offline
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Habe gehört, daß für die französische Mittelmeerküste ein IBS notwendig ist, ansonsten bräuchte man ein Flaggenzertifikat, stimmt das ?

jÖRG
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  #16  
Alt 27.06.2006, 10:11
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Don P Don P ist offline
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 176
Habe gehört, daß für die französische Mittelmeerküste ein IBS notwendig ist, ansonsten bräuchte man ein Flaggenzertifikat, stimmt das ?

jÖRG
Im Binnenbereich?
2003 problemlose Einreise per Wasserweg mit IBS.
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Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
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  #17  
Alt 27.06.2006, 15:30
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Jörg Jörg ist offline
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Ne nicht Binnen sondern Küste steht auf ADAC Seite, das dort jetzt auch der IBS anerkannt wird nach langen Verhandlungen mit den Behörden. Steht auch, daß für Binnen nicht notwendig ist.


Jörg
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  #18  
Alt 28.06.2006, 08:14
XJR XJR ist offline
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Standard IBS

Habt ihr schon mal den IBS (oder SBF oder SRC usw.) bei eigenem Boot im Ausland wirklich vorzeigen müssen?
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  #19  
Alt 28.06.2006, 09:07
tboat tboat ist offline
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Standard Re: IBS

Zitat:
Zitat von XJR
Habt ihr schon mal den IBS (oder SBF oder SRC usw.) bei eigenem Boot im Ausland wirklich vorzeigen müssen?
Ja. mehrfach.

Es gibt auch Hafenmeister, die kassieren deine Bootspapiere ein, bekommst du wieder wenn du die Liegegebühr bezahlt hast. - Gute Methode um Zechpreller zu verhindern.

Gruß
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  #20  
Alt 28.06.2006, 11:18
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billi billi ist offline
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Hallo

bei dem IBS hanelt es sich um ein Flaggenzertifikat.

Die Anmeldung beim ADAC unterscheidet sich nur in dem Buchstaben der Kennzeichnung ( 12345-A =ADAC ; 12345-F = BSH) und dem Preis beim Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) zahlt man halt ein bischen mehr.

Gruß

Billi
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  #21  
Alt 28.06.2006, 15:11
Benutzerbild von JB
JB JB ist offline
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Zitat:
Zitat von MarkusB
bist Du sicher, daß es sich um das Certivicato handelt, auf dem im deutsch und italienisch die Ausrüstungsgegenstände aufgelistet sind und nicht nur um die Bestätigung deiner Haftpflichtversicherung
Hallo Markus,
wer lesen kann ist klar im Vorteil .
Ich nehme alles zurück und behaupte dass Gegenteil .
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Gruß Jens
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  #22  
Alt 18.10.2006, 08:11
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prokulus prokulus ist offline
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Hallo,

möchte den Thread nochmal aufleben lassen und nach Kroatien und Gardasee fragen. Besser eine Zulassung vom ADAC oder besser vom WSA, in meinem Fall dann Regensburg?

Merci.
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Herbert alias prokulus



Ich habe keine Angst zu sterben, ich habe nur Angst, ich habe nicht genug gelebt.
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  #23  
Alt 18.10.2006, 08:20
Benutzerbild von nordic
nordic nordic ist offline
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Hallo!
Ich würde grundsätzlich nur ein Flaggenzertifikat nehmen. Gilt 8 Jahre und wird überall anerkannt.
Gruß Karl-Heinz
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  #24  
Alt 18.10.2006, 08:25
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
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Für Kroatien ist es egal, die erkennen WSA genauso an. Nur in Frankreich hat man einen Vorteil und für Italien war irgendwas mit reduzierter Sicherheitsausstattung die man dann benötigt
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Gruß Jörg
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  #25  
Alt 18.10.2006, 10:15
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dieter dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von prokulus.de
Hallo,

möchte den Thread nochmal aufleben lassen und nach Kroatien und Gardasee fragen. Besser eine Zulassung vom ADAC oder besser vom WSA, in meinem Fall dann Regensburg?

Merci.
Ob Regensburg oder Nürnberg oder Mannheim oder Düsseldorf... das kannst du dir aussuchen...kommt darauf an, was du für eine Nummer führen willst.... ist wie ein Kfz-Kennzeichen ... bei mir R-P 13 ... das WSA wird inzwischen überall anerkannt (Frankreich auch nur die Ausnahme bei SEE). Einmal zahlen, immer gültig!
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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