Motor fluchtet nicht mehr nach Gimballager Wechsel

[Mighty]

Hallo zusammen,
Ich habe zum Wechseln der Kreuzgelenke und des Gimballagers meinen Alpha One Gen 1 Antrieb über den Winter demontiert. Damals hat sich die Kardanwelle sehr leicht aus dem Motor (5,7 Liter V8) ziehen lassen.
Als ich den überholten Antrieb jetzt wieder montieren wollte, musste ich feststellen dass der Fluchtstab sich nicht mehr in den Motor schieben lässt.
Der Motor hängt jetzt ca einen halben Zentimeter höher als er sollte um zu fluchten.
Kann mir jemand erklären was da passiert ist ?

Danke und Grüße
Mighty

[Frank C.]

Moin,
das Gimballager ist ein Schwenklager, der innere Lagerring ist schwenkbar. Dieser ist wahrscheinlich beim rein schlagen nicht mehr in der Flucht.
Du brauchst einen Zentrierdorn um den inneren Lagerring gerade zu machen und dann sollte der Zentrierdorn auch komplett eingeschoben werden können.
Wenn nicht die vorderen Motorfüsse einstellen—

[LIP-Otti]

Daran habe ich seinerzeit auch lange gesessen. Es braucht schon beherztere Schläge um das Schwenklager in Stellung zu bringen. Am besten mit dem Zentrierdorn nach oben/unten/rechts/links „einschwenken“. Steht auch so im Manual.
Ich würde nicht an den Motorlagern herumdrehen, da wurde ja nichts geändert.

[Mighty]

Vielen Dank für die schnellen Antworten, werd ich gleich heut Mittag ausprobieren und berichten ob’s geklappt hat ��

[turbopapst]

Hallo Mighty,

hier ein kleiner Trick: https://www.youtube.com/watch?v=XpsHVYHEBb8&t=151s

[LIP-Otti]

Zitat von Mighty

Vielen Dank für die schnellen Antworten, werd ich gleich heut Mittag ausprobieren und berichten ob’s geklappt hat ��

Und, hat es geklappt?