Erfahrungen Transport Italien nach D mit Breite 4m

[Ralph1]

Hallo Zusammen!
Wer hat bereits sein Boot in Italien gekauft und nach Deutschland liefern lassen?
Wer hat mit welchem Spediteur bereits gute Erfahrungen gemacht?
Auf was muss ich besonders achten?
Maße des Bootes: Länge ca 13m, Breite ca 4m, Höhe ca 4,20m
Gibt es Begrenzungen, welche nicht überschritten werden sollten?

Ein Objekt der Begierde liegt in Neapel, das andere in Genua.
Falls wir das Genua -Boot kaufen sollten überlegen wir, dieses bis nach Frankreich zu fahren und dann bis Straßburg bringen zu lassen (komplett innerfranzösich).
Bis Rüdesheim können wir problemlos selbst fahren.
Macht das Sinn?

Danke für alle guten Tipps!

[zooom]

F ist sicher eine gute Idee, in Italien kannste mit Überbreite graue Haare kriegen, der Transport wird kosten.
Auf eigenem Kiel rhoneaufwärts?

[Ralph1]

Zitat von zooom

Auf eigenem Kiel rhoneaufwärts?

Auch schon überlegt.
Wird aber zeitlich knapp, da ich ab Ostern hoffentlich wieder täglich in meinem
Betrieb anwesend sein muss.

[Conni]

Habe sehr gute Erfahrungen mit Köhler aus Pietzhausen gemacht.

Edit: der sitzt in Piezhausen (da war ein "t" zuviel)

[billi]

Zitat von zooom

Auf eigenem Kiel rhoneaufwärts?

und dann liegt er auch noch in Frankreich und kommt nicht zum Rhein durch (Brückendurchfahrtshöhe auf den Kanälen)....
in einem Seehafen in Frankreich wird die Verladung auf Landtransport sicher einfacher sein...

ich würde bei einem Spediteur direkt in Frankreich in einem Seehafen anfragen... wegen der Genehmigungen (Überbreite, höhe, Bgleitfahrzeug usw.) haben die bestimmt mehr Erfahrung ime eigenen Land und eventuell direkt Ansprechpartner...

[zooom]

Die 4m20 Höhe, die würden mir in jedem Fall Kopfzerbrechen machen, auch beim Landtransport. Gibts nicht irgendwo ne App, wo man die Höhe für Transporte auf dem Wasserweg eingeben und checken kann? Denn TE sagt ja, daß er bis Rüdesheim selbst fahren könnte.

[wannabe_wassernomade]

Zitat von zooom

...
Auf eigenem Kiel rhoneaufwärts?

-->

Zitat von billi

und dann liegt er auch noch in Frankreich und kommt nicht zum Rhein durch (Brückendurchfahrtshöhe auf den Kanälen)....

käme das nicht darauf an, wie sich die 4,20 m auf über und unter der Wasserlinie verteilen?

ich finde
es gibt Brücken die gerade noch eine Durchfahrthöhe von 3,20 m haben.
und 1,20 m Tiefgang sollten auch durch alle französischen Kanäle durchpassen?

also wäre eine GESAMThöhe von 4,40 m, die richtig auf Tiefgang und oberhalb des Wasserspiegels verteilt ist, ja wohl kein Problem?

[billi]

Zitat von wannabe_wassernomade

-->


käme das nicht darauf an, wie sich die 4,20 m auf über und unter der Wasserlinie verteilen?

ich finde
es gibt Brücken die gerade noch eine Durchfahrthöhe von 3,20 m haben.
und 1,20 m Tiefgang sollten auch durch alle französischen Kanäle durchpassen?

also wäre eine GESAMThöhe von 4,40 m, die richtig auf Tiefgang und oberhalb des Wasserspiegels verteilt ist, ja wohl kein Problem?

genau.. es wäre die frage wie das Schiff über und unter der Wasserlinie sich verteilt...
ein Vereinskollege ist da pragmatisch... Er stand mal vor ner Brücke da fehlten wenige cm.... zufällig kam ne Schulklasse vorbei... alle man an Bord unter der Brücke durch und alle wieder von Bord... jeder ein Eis und alles war geklärt...

[billi]

Zitat von zooom

Die 4m20 Höhe, die würden mir in jedem Fall Kopfzerbrechen machen, auch beim Landtransport. Gibts nicht irgendwo ne App, wo man die Höhe für Transporte auf dem Wasserweg eingeben und checken kann? Denn TE sagt ja, daß er bis Rüdesheim selbst fahren könnte.

von Strassburg bis Rüdesheim ca 9,5m... Brückendurchfahrtshöhe bei HSW...
im französischen Kanal 3,2m

[zooom]

Der Tiefgang (an den hatte ich in der Tat nicht gedacht) sollte sich ja rausfinden lassen. Wird bei den Abmessungen eher kein Gleiter sein.
Mehr stören würden mich die 4m20 beim Landtransport, da biste auch mit dem tiefsten Tieflader schnell über 4m50. Aber das ist Sache der Spedition.
Crew anheuern könnte preiswerter sein.

Das mit der Schulklasse ist supi!

[Ralph1]

Ich habe mir mal die Daten vom Verkäufer geholt:
Gesamthöhe "nur" 3,35m (sieht auf den Bildern höher aus)
Tiefgang: 0,80cm
Rumpflänge: 12,7m
Breite: 4,06m

[billi]

der Landtransport wird wegen der extremen Breite nicht billig.... würde nach Mulhouse oder Strassburg anfragen... wie gesagt würde bei einer französischen Spedition anfrgen (inlandstransport ist oft unkomplizierter als für ein ausländisches Unternehmen)...

Alternativ würde ich nochmal den Wasserweg anschauen... Rhone... Rhein-Rhone Kanal...Rhein... sollte ja zu schaffen sein..

Vereinskamerad hat auf diesem Weg seine E4 geholt...war porblemlos...

[Ralph1]

Zitat von billi

Alternativ würde ich nochmal den Wasserweg anschauen... Rhone... Rhein-Rhone Kanal...Rhein... sollte ja zu schaffen sein..

Vereinskamerad hat auf diesem Weg seine E4 geholt...war porblemlos...

Ab Mai würde ich gerne den Wasserweg nutzen.
Ob das aber im März Spaß macht??
Auf alle Fälle wird es nicht ausgeschlossen.

[wannabe_wassernomade]

Zitat von Ralph1

...
Breite: 4,06m

die 6 cm dürften die Kosten hochtreiben!

Breite > 4,00 m heißt "Kategorie 3"
womit z.B. "1 Eskorte" erforderlich ist ...

[zooom]

Zitat von Ralph1

Ich habe mir mal die Daten vom Verkäufer geholt:
Gesamthöhe "nur" 3,35m (sieht auf den Bildern höher aus)
Tiefgang: 0,80cm
Rumpflänge: 12,7m
Breite: 4,06m

Haste in so einer Flunder überhaupt Stehhöhe?

[Bergi00]

Zitat von zooom

Der Tiefgang (an den hatte ich in der Tat nicht gedacht) sollte sich ja rausfinden lassen. Wird bei den Abmessungen eher kein Gleiter sein.
Mehr stören würden mich die 4m20 beim Landtransport, da biste auch mit dem tiefsten Tieflader schnell über 4m50. Aber das ist Sache der Spedition.
Crew anheuern könnte preiswerter sein.

Das mit der Schulklasse ist supi!

Na ? Vielleicht doch ein Gleiter ?
Bei 80 Tiefgang....

[Ralph1]

Zitat von zooom

Haste in so einer Flunder überhaupt Stehhöhe?

1,95m

[Boot]

Zitat von Ralph1

Ab Mai würde ich gerne den Wasserweg nutzen.
Ob das aber im März Spaß macht??
Auf alle Fälle wird es nicht ausgeschlossen.

Hallo Ralph,

bei Landtransport durch Frankreich würde ich nicht Straßburg wählen, sondern den Hafen Colmar/Neuf-Brisach. Da ist - bei Anmeldung Krahn und u sparst einige KM Landtransport.

Bei Transport über Wasserstraßen ist meines Wissens nur eine Brücke mit 3,4m sonst bei Normalwasser 3,5m. Bei den derzeitigen Wasserständen sollten diese Durchfahrtshöhen auch vorhanden sein.

Wenn sich nicht wirklich viel mit CORONA ändert wirst du wohl nur über Land mit Spediteur transportieren können.
Problematisch ist neben den Wasserständen auch der Bewuchs in den Kanälen. Also nichts was schnell als Überführung zu machen ist.

Grüße aus Karlsruhe

Heinz-Jürgen

[Ralph1]

Zitat von Bergi00

Na ? Vielleicht doch ein Gleiter ?
Bei 80 Tiefgang....

Ist ein Gleiter mit 2 x D6

[Bergi00]

Zitat von Ralph1

Ist ein Gleiter mit 2 x D6

[zooom]

GRRRMPFF!

[Ralph1]

Zitat von zooom

GRRRMPFF!

???????

[wannabe_wassernomade]

Zitat von Ralph1

Ich habe mir mal die Daten vom Verkäufer geholt:
Gesamthöhe "nur" 3,35m ...
Tiefgang: 0,80cm
...

sind die 3,35 m INKLUSIVE des Tiefgangs?

dann wären die 2,55 m über Wasser ja unproblematisch!

oder 0,80 m PLUS 3,35 m = 4,15 m "Gesamthöhe"?

dann ließe sich das Boot WENN nötig ja vielleicht mit ein paar Ballastgewichten
(erstmal alle Sprit- und Wassertanks vollmachen - dann noch ein paar Wasserkanister/Mörteleimer mit Flußkies an Bord schleppen)
10 oder 15 cm tieferlegen

[zooom]

Zitat von Ralph1

???????

Bezieht sich auf meinen Beitrag #10

[wannabe_wassernomade]

Zitat von zooom

...
Crew anheuern könnte preiswerter sein.

...

wenn es terminlich passt
(irgendwann im Frühling?)
dann würde ich mich als ungelernte Deckshand auch freiwillig zur Verstärkung der Crew anbieten!

wäre ne gute Gelegenheit, unter Anleitung Schleusenerfahrung zu sammeln ...
(da ja meine Vision ist, irgendwann ab 202X öfter mal zum Überwintern die Strecke im Jahrestakt zu pendeln)