Bravo 3 - Austausch Lenkbolzen mittels Access Plug Kit

[Havelland]

Hallo Zusammen,

Ich möchte hier keine Grundsatzdiskussion zum Thema Austausch Lenkbolzen starten.

Selbstverständlich ist die Variante Motor raus die sauberste, aber es gibt ja nun von Mercruiser auch die Variante über die 1"Bohrungen seitlich mit dem Access Plug Kit 22-88847A1. Diese Bohrungen sind an meinem Transom bereits vorhanden und daher für mich eine Option.

Hat diese Variante schon jemand durchgeführt und hat dies dokumentiert? Erfahrungen bezüglich Zugänglichkeit etc.?

[billi]

Zitat von Havelland

Hallo Zusammen,

Ich möchte hier keine Grundsatzdiskussion zum Thema Austausch Lenkbolzen starten.

Selbstverständlich ist die Variante Motor raus die sauberste, aber es gibt ja nun von Mercruiser auch die Variante über die 1"Bohrungen seitlich mit dem Access Plug Kit 22-88847A1. Diese Bohrungen sind an meinem Transom bereits vorhanden und daher für mich eine Option.

Hat diese Variante schon jemand durchgeführt und hat dies dokumentiert? Erfahrungen bezüglich Zugänglichkeit etc.?

Wenn du die Suchfunktion benutzt, findest du auch einen Bericht .... wurde hier schonmal ähnlich gemacht und dokumentiert..

[Havelland]

Solche Kommentare sind immer sehr hilfreich!
Danke.

Ich habe natürlich schon gesucht und nichts passendes gefunden außer der Variante wo stirnseitig eine große Öffnung erstellt wurde oder es wurde nur debattiert was besser/schlechter ist.

[billi]

Zitat von Havelland

Solche Kommentare sind immer sehr hilfreich!
Danke.

Ich habe natürlich schon gesucht und nichts passendes gefunden außer der Variante wo stirnseitig eine große Öffnung erstellt wurde oder es wurde nur debattiert was besser/schlechter ist.

die hier

ob du jetzt seitlich ein Loch machst oder hinten ist ja egal..

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=168451

Loch ist loch....und muss vernünftig abgedichtet werden...

[Havelland]

Zitat von billi

die hier

ob du jetzt seitlich ein Loch machst oder hinten ist ja egal..

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=168451

Loch ist loch....und muss vernünftig abgedichtet werden...

Boahh... genau das wollte ich vermeiden und habe meine Ausgangsfrage doch verständlich ausgedrückt!

Ich fragte konkret nach der Variante mit den 2 Bohrungen seitlich und wie sich die Arbeit damit durchführen lässt.

Und dass man die Stopfen wieder eindichtet hätte ich jetzt nicht gedacht. Das wäre mir dann vermutlich im Wasser aufgefallen.

Keine 10 Minuten und mein Thread ist im Eimer.

[Sven2209]

Zitat von Havelland

Boahh... genau das wollte ich vermeiden und habe meine Ausgangsfrage doch verständlich ausgedrückt!

Ich fragte konkret nach der Variante mit den 2 Bohrungen seitlich und wie sich die Arbeit damit durchführen lässt.

Und dass man die Stopfen wieder eindichtet hätte ich jetzt nicht gedacht. Das wäre mir dann vermutlich im Wasser aufgefallen.

Keine 10 Minuten und mein Thread ist im Eimer.

Ja da hat er ein Talent für ....


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Divetwins]

Warum ist bei die schon eine Bohrung vorhanden? Wurde der Bolzen schon mal getauscht? Also so oft den Bolzen tauschen? Da liegt irgendwo ein Defekt vor der vielleicht so nicht erkennbar ist. Motor raus würde ich raten. Ist ja nicht die große Arbeit. Dann kannst du vernünftig arbeiten und die hast Gewissheit nicht in 5 JAhren wieder vielleicht den Bolzen erneuern zu müssen.

[FunkelfeuerHB]

Mach's einfach... nicht fragen [emoji2958]
Wenn das gut funktioniert dann schreibst hierhin, wenn nicht, lass den thread sterben.

Hier bekommst du entweder keine Antwort, erstrecht nicht wenn du präzise fragst, oder eine bunte Mischung von dem was du nicht wolltest.

Gesendet von meinem SM-G977B mit Tapatalk

[Fronmobil]

Zitat von Ronny

Keine 10 Minuten und mein Thread ist im Eimer.

Nur Mut, Ronny!

Du musst für billi Verständnis haben, der will unbedingt > 30.000 Beiträge hier im Forum haben, dann muss er förmlich alles kommentieren.

Fachlich kann ich nicht helfen, aber ich wüsste jemand im Verein der sich damit auskennen sollte.

[Havelland]

Zitat von Divetwins

Warum ist bei die schon eine Bohrung vorhanden? Wurde der Bolzen schon mal getauscht? Also so oft den Bolzen tauschen? Da liegt irgendwo ein Defekt vor der vielleicht so nicht erkennbar ist. Motor raus würde ich raten. Ist ja nicht die große Arbeit. Dann kannst du vernünftig arbeiten und die hast Gewissheit nicht in 5 JAhren wieder vielleicht den Bolzen erneuern zu müssen.

Ja. Wurde vermutlich beim Vorbesitzer auf diese Weise gemacht.

Motor raus hapert ein wenig an der Möglichkeit ihn im Winterlager rauszubekommen. Ginge ja nur mit einem LKW mit Ladekran oder so und mit dem müsste man ans Schiff herankommen.

Da kann ich in der Saison nur zu einer Werkstatt wo das Boot herausgenommen wird.

Daher interessierte mich diese ja offiziell von Mercruiser zugelassene Option.

[Andrée]

Den bekommst du mit einem besseren Flaschenzug bequem raus, keine große Sache. Motor hoch Boot unter raus, Motor runter. Kannst Ihn auch hängen lassen ist aber irgendwie eklig darunter zu arbeiten.

[Havelland]

Zitat von Andrée

Den bekommst du mit einem besseren Flaschenzug bequem raus, keine große Sache. Motor hoch Boot unter raus, Motor runter. Kannst Ihn auch hängen lassen ist aber irgendwie eklig darunter zu arbeiten.

Ja, das Boot steht auf Böcken, daher ist diese Variante nicht zu favorisieren. Nachgedacht hatte ich darüber schon, aber unter schwebenden Lasten Arbeiten? Nööö.