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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
24.05.2020, 20:41
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Volvo Penta DP-C1 1.95
Moin,
mein Vater und ich haben vor 1 1/2 Jahren ein Boot gekauft mit einem Ford 2.5l Diesel und einem Volvo Penta DP-C1 1.95 Antrieb. Beim Kauf war das Boot in alle Einzelteile zerlegt. Nur der Motor war drin. Wir haben jetzt soweit alles Montiert und kommendes Wochenende soll es zum ersten Test ins Wasser gehen. Jetzt haben wir in einer Schraubenkiste vom Vorbesitzer die zum Antrieb gehört einen Bolzen gefunden. Diesen können wir nicht zuordnen und finden das Teil auf keiner Explosionszeichnung. Habt ihr vielleicht eine Idee? https://ibb.co/Gcw6p2W https://ibb.co/m9vTn1d https://ibb.co/GVvN7VP Grüße aus Lüneburg Christian M. 
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#2
24.05.2020, 21:19
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Damit wird der Trimmzylinder an der Spiegelplatte befestigt.
Da kommt man von innen ran. Hier Nr 11
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#4
09.06.2020, 18:22
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Moin
Wir haben das Teil gefunden und es war alles verbaut. Der erste Test war auch recht zufriedenstellend. Einzig bei 1000-1300U/Min gab es kräftige Vibrationen im Boot. Nach langen suchen und schauen haben wir erfahren bei niedrigen Drehzahlen soll dieses Normal sein. Heute haben wir den Motor und Antrieb mal außerhalb des Wassers laufen lassen. Der Antrieb ist recht laut ist das normal? https://youtu.be/SzZUGZeppgE Grüße Christian
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#6
09.06.2020, 19:08
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Ist da Öl drin?
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#8
11.06.2020, 20:13
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Mein DP-C klappert um einiges mehr, allerdings nur im Standgas.
Hab irgendwo gelesen, dass das normal ist. Musst mal die Suchfunktion nutzen. Gruß Mike Gesendet von meinem Redmi Note 7 mit Tapatalk
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