Badewannenlack als Rumpfbeschichtung?

[Werner_K]

Hallo Skipper,

diesen Sommer soll mein Boot eine neue Rumpfbeschichtung bekommen. Die alte Farbe wird bis auf die Grundierung runter geschliffen und das Unterwasserschiff gestrahlt. Ich bin am Überlegen, welche Art Beschichtung dann drauf soll. Ich will diese Arbeit nur 1x machen, dann soll Ruhe sein für alle Ewigkeit.

Das Unterwasserschiff bekommt auf jeden Fall einen Osmoseschutz, 2 Schichten. Hierbei denke ich an Rollspachtel bzw. Primer mit Füllereigenschaften.

Und anschließend soll auf den glatt geschliffenen Rumpf entweder Topcoat drauf oder alternativ habe ich 2K Badewannenlack ins Auge gefasst.

Geht das überhaupt? Was ich so über die Eigenschaften von Badewannenlack gelesen habe, soll es eine sehr starke Haftfähigkeit und große Wetterstabilität haben. Dazu kommt der Keramikanteil, der eine sehr widerstandsfähige Oberfläche bildet, wie man sie auch von Badewannen her kennt. Im Prinzip ist ein Boot ja auch nur eine umgedrehte Badewanne, wenn man die Schale betrachtet.

Gibt's da Gegenteiliges, was ich nicht auf dem Schirm habe? Hat da jemand sogar schonmal Erfahrungen mit gemacht?

Herzlichen Dank schonmal für brauchbare Antworten.

LG Werner

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[ferenc]

In einer solchen Neugier steckt ja auch immer die Chance auf eine Innovation, aber die Wahrscheinlichkeit zu scheitern ist um ein vielfaches größer.

Das verträgt sich überhaupt nicht mit der Aussage, "ich will diese Arbeit nur einmal machen"

[volker1165]

Zuerst mal, es gibt Badewannenlack für Stahlwannen und Acrylwannen. Das Zeug für Stahlwannen hab ich mal benutzt, wird wirklich superhart und wird die bei dem kleinsten Titscher wahrscheinlich platzen. Ob der wirklich so wasserbeständig ist, weiss ich nicht, so eine Wanne ist ja immer nur eine halbe Stunde voll. Ausserdem ist das sauteuer.
Gesehen habe ich öfter 2K Autolack, für den Überwasserteil sollte der ausreichen. Unter Wasser würde ich persönlich keine Experimente machen, zumal du ja bis in alle Ewigkeit Ruhe haben willst

[billi]

Ich frage mich ob du das ernst meinst...

also warum geben die Firmen Millionen für die Entwicklung von Beschichtungen aus wenn man einfachen Badewannenlack nehmen kann...

ach ja badewannenlack ist ja bestimmt auch dauerelastisch und reist sicher nicht bei jeder Beanspruchung...

wie man nur auf so eine Idee kommen kann... wenn ich mir dein Projekt so über die Zeit anschaue und was ich so in Speyer gesehen habe und aus Mannheim gehört habe, dann solltest du dir überlegen ob du nicht vielleicht das falsche Projekt hast....

[Barracuda]

Ich hab schon mal eine Stahlbadewanne mit dem Lack lackiert. Das Material ist äusserst beeindruckend bezüglich kratzfestigkeit und Oberflächenverlauf. Ich glaube aber, dass die Fläche eines Bootes zu groß dafür ist, da die Verarbeitung doch sehr zügig sein muss. Ausserdem ist der Lack sehr teuer-ca 100 Euro für die Fläche einer Badewanne.

[Werner_K]

Zitat von billi

Ich frage mich ob du das ernst meinst...



also warum geben die Firmen Millionen für die Entwicklung von Beschichtungen aus wenn man einfachen Badewannenlack nehmen kann...



ach ja badewannenlack ist ja bestimmt auch dauerelastisch und reist sicher nicht bei jeder Beanspruchung...



wie man nur auf so eine Idee kommen kann... wenn ich mir dein Projekt so über die Zeit anschaue und was ich so in Speyer gesehen habe und aus Mannheim gehört habe, dann solltest du dir überlegen ob du nicht vielleicht das falsche Projekt hast....

Nein Volker, ich habe nicht das falsche Projekt. Aber hin und wieder eine Frage zu Details. Dazu bin ich hier.

Danke aber für Deinen "Versuch", mir zu helfen.

LG Werner

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[Werner_K]

Zitat von ferenc

In einer solchen Neugier steckt ja auch immer die Chance auf eine Innovation, aber die Wahrscheinlichkeit zu scheitern ist um ein vielfaches größer.



Das verträgt sich überhaupt nicht mit der Aussage, "ich will diese Arbeit nur einmal machen"

Gescheitert ist man erst, wenn man aufgibt. Ist keine Option.

Bis dahin hat man die Chance, klüger zu werden. Zum Beispiel, indem man einfach mal fragt, bevor der Bullshit passiert ist...

Aber ich habe schon verstanden, was Du mir sagen wolltest.

Danke dafür!

LG Werner

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[Werner_K]

Zitat von volker1165

Gesehen habe ich öfter 2K Autolack, für den Überwasserteil sollte der ausreichen. Unter Wasser würde ich persönlich keine Experimente machen, zumal du ja bis in alle Ewigkeit Ruhe haben willst

Das ist ja der Punkt, bleibt das Zeug stabil, oder reißt bzw. platzt es sogar ab bei der Beanspruchung an einem Boot? Immerhin ist es auch eine Epoxy-Verbindung, in diesem Fall zusammen mit Keramik.

Ich würde das sogar an einem Brett oder so mal ausprobieren, wie sich das macht, wenn es nicht so teuer wäre.

Aber Du hast Recht, es wäre mehr als ärgerlich, wenn es tatsächlich abplatzt und ich das Boot wieder aus dem Wasser holen muss, um alles abzuschleifen und die ganze Arbeit neu zu machen. Da ist Topcoat für den Rumpf dann wohl doch die bessere Idee...

LG Werner


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[Dicke Lippe]

Zitat von Werner_K

...
wenn es tatsächlich abplatzt und ich das Boot wieder aus dem Wasser holen muss, um alles abzuschleifen und die ganze Arbeit neu zu machen.
LG Werner
...

Vor allem, weil das Abschleifen (eben wegen "Keramik") sicher sehr zeit- und materialaufwändig werden würde. Ich würde bei konventionellen und bewährten Lösungen bleiben.

[bootsfreunde.com]

Zitat von Werner_K

Hallo Skipper,

diesen Sommer soll mein Boot eine neue Rumpfbeschichtung bekommen. Die alte Farbe wird bis auf die Grundierung runter geschliffen und das Unterwasserschiff gestrahlt. Ich bin am Überlegen, welche Art Beschichtung dann drauf soll. Ich will diese Arbeit nur 1x machen, dann soll Ruhe sein für alle Ewigkeit.

Das Unterwasserschiff bekommt auf jeden Fall einen Osmoseschutz, 2 Schichten. Hierbei denke ich an Rollspachtel bzw. Primer mit Füllereigenschaften.

Und anschließend soll auf den glatt geschliffenen Rumpf entweder Topcoat drauf oder alternativ habe ich 2K Badewannenlack ins Auge gefasst.

Geht das überhaupt? Was ich so über die Eigenschaften von Badewannenlack gelesen habe, soll es eine sehr starke Haftfähigkeit und große Wetterstabilität haben. Dazu kommt der Keramikanteil, der eine sehr widerstandsfähige Oberfläche bildet, wie man sie auch von Badewannen her kennt. Im Prinzip ist ein Boot ja auch nur eine umgedrehte Badewanne, wenn man die Schale betrachtet.

Gibt's da Gegenteiliges, was ich nicht auf dem Schirm habe? Hat da jemand sogar schonmal Erfahrungen mit gemacht?

Herzlichen Dank schonmal für brauchbare Antworten.

LG Werner

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Für die Ewigkeit hat man bei einem Boot doch nie Ruhe

Ich würde 5 - 7 Schichten Osmoseschutz, Z. B. Gelshield 200 streichen. Das gibt es in grün und in grau. Immer eine Schicht so, die Andere so. Dann sieht man immer, wo man schon gestrichen hat und wo noch was fehlt

Dann 4 Schichten Antifouling. Dann hast du ca. 3 - 5 Jahre komplett Ruhe. Anschl. ca. alle 2 - 3 Jahre 1 neue Schicht AF drauf und gut ist. Dann hast du langfristig etwas davon. Und spätestens alle 3 Jahre sollte man ein Boot sowieso mal kurz rausheben und untenrum alles kontrollieren.

[Werner_K]

Zitat von bootsfreunde.com

Für die Ewigkeit hat man bei einem Boot doch nie Ruhe

Ich würde 5 - 7 Schichten Osmoseschutz, Z. B. Gelshield 200 streichen. Das gibt es in grün und in grau. Immer eine Schicht so, die Andere so. Dann sieht man immer, wo man schon gestrichen hat und wo noch was fehlt

Dann 4 Schichten Antifouling. Dann hast du ca. 3 - 5 Jahre komplett Ruhe. Anschl. ca. alle 2 - 3 Jahre 1 neue Schicht AF drauf und gut ist. Dann hast du langfristig etwas davon. Und spätestens alle 3 Jahre sollte man ein Boot sowieso mal kurz rausheben und untenrum alles kontrollieren.

Naja, stimmt schon, dass "ewig Ruhe" bei der Boot eher ein frommer Wunsch ist. Ich meinte damit, den ganzen Rumpf neu beschichten will ich nur 1x gemacht haben. Der alte Anstrich war halt nicht mehr schön und hatte auch schon einige Macken. Ausserdem gefiel mir das abgesetzte weiß und hellgrau mit den bunten Strichen nicht, das soll alles reinweiß werden.

Die regelmäßige Erneuerung des Antifoulings ale paar Jahre ist mir natürlich klar. Hierbei habe ich mich für Coppercoat entschieden, das hat auch eine sehr lang anhaltende Wirkung.

LG Werner

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[Verbraucheranwalt]

Der Lack ist doch gar nicht so entscheidend. Ein guter Primer muss drauf. Ich würde mich da mal mit den Vinylprimern beschäftigen oder eben 2k Gelshield.

Zu dick auftragen ist übrigens kein Vorteil, der Lack wird dann weniger elastisch und reißt schneller.

Gruß
Chris

[Werner_K]

Zitat von Verbraucheranwalt

Der Lack ist doch gar nicht so entscheidend. Ein guter Primer muss drauf. Ich würde mich da mal mit den Vinylprimern beschäftigen oder eben 2k Gelshield.

Zu dick auftragen ist übrigens kein Vorteil, der Lack wird dann weniger elastisch und reißt schneller.

Gruß
Chris

2K Gelshield habe ich auch schon ins Auge gefasst, als Primer. Und dann eben die Beschichtung, die da drauf kommt. War halt so ne Idee mit dem Badewannenlack, ich hatte da an was keramisches gedacht. Aber wenn das Zeug reißt oder abplatzt, wäre natürlich nicht so gut. Da ist dann Topcoat vielleicht doch die bessere Idee.

Und was das Antifouling betrifft, habe ich mich schon vor einiger Zeit für Coppercoat entschieden.

LG Werner

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