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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
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Steht doch auf der Homepage:
Zitat:
Ich hab da immer einen einen Riesenrespekt davor. |
#27
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![]() Zitat:
da hast Du Recht: Man braucht schon etwas Respekt, besser noch ein gerütteltes Maß an Erfahrung, um mit Kindern auf so einem Boot in Griechenland zu überwintern. Aber es braucht auch eine Werft, die ein altes Boot mit der nötigen Achtsamkeit auf den Slipwagen und dann an Land zieht, damit es keinen Schaden nimmt. Er war aber beim Slippen dabei. Hat es sogar geduldet, dass die Kinder an Bord geblieben sind und er hat nicht oder zu spät erkannt, dass da offenbar grobe Fehler gemacht wurden. Nach den Schilderungen des TE ist mit großer Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, dass die alte Lady auf dem Slipwagen strukturell beschädigt wurde. Das ist schlimm und bedauerlich. Aber gerade wenn der TE bekennt, nicht über große Erfahrung zu verfügen, ist es bestimmt kein Fehler, ihn ohne Vorwurf aber eindringlich zu warnen und zu bitten, das Boot fachmännisch prüfen zu lassen, bevor die Familie mit Kindern sich damit wieder ins Wasser und damit möglicherweise sogar in Lebensgefahr begibt. Ich meine, die Freunde, die hier ihre Bedenken geäußert haben, haben dies in diesem Sinne getan. Jeder hier will und wird gerne helfen, wenn er kann. Aber niemand sollte die Probleme klein reden. Es geht wirklich nicht nur um die Reparatur einer Mastschine. Gruss Gerd |
#28
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#29
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Vielleicht hat Er jetzt geschnallt, dass das grobfahrlässig war, was er gemacht hat.
Und wenn Er das jetzt nicht beendet und ordentlich macht, ist es noch mit Vorsatz. Manchmal müssen halt solch klare Worte sein. |
#30
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Gruß, Klaus ![]() PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#31
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Ich weiß nicht, ob die Zahlenfolge andeuten soll, dass der TO eingeschnappt ist. Ich bin ja grundsätzlich auch für eine eher abenteuerorientierte Herangehensweise. Wenn's nicht hinhaut, sind deutliche Worte aber hilfreicher, als sich die Sache schönzureden (bzw zu lassen)
Also, wenn Du, lieber TO, aus der Schmollecke kommst, ist leichter rauszufinden, was zu tun sei. Und ansonsten ist's allemal besser, im Hafen Bruch zu machen als auf hoher See. See und Berge sind ziemlich unerbittliche Lehrherren. |
#32
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Ich Denke vom TO wird nichts mehr zu hören oder sehen ( Fotos ) sein. Eigene Fehler
vorgehalten zu bekommen,oder sich einzugestehen ist offensichtlich nicht sein Ding. Gruß Wolle
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#33
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.....das mit den "12345" habe ich eben erst geschnallt => vermute, dass dem NN TO sein eigenes Verhalten peinlich ist. Deshalb meine Frage nach der Zeit vor den 3 Monaten......
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#34
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Auch wenn der TE erkannt hat, lege ich ihm die Forumssuche nach den Beiträgen eines Nutzers Madame Pelee ans Herz.
Dieser fragte wegen einer Bootsüberführung nach. Wir rieten ihm ab, kurze Zeit gab es eine Unfalluntersuchung der BSU nach einem tödlichen Bootsunfall.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
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