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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Verlegen eines nicht verkehrssicheren Bootes
Hallo,
ich werde wahrscheinlich ein Boot übernehmen, welches jahrelang unbewegt war, aber im Wasser liegt. Das Boot muss natürlich schleunigst aus dem Wasser und die nächste Werft ist informiert und bereit, würde das Boot wohl auch holen. Ich frage mich natürlich, ob es dennoch Sinn macht, die Strecke durch Längsseits-Gehen eines anderen Bootes (min.) gleicher Größe (welches es noch zu finden gilt) selbst zu überführen, um diese hohen Kosten zu sparen und das Geld noch mit in das Boot zu investieren (kompletter Refit innen und aussen ist nötig und wahrscheinlich noch mehr). Frage: Ich habe nichts gefunden, was das Verschleppen in eigener Initiative regelt. Eigentlich ist doch gerade in Deutschland alles geregelt. Es ist keine Weltreise, wir reden von ca. 10km, davon 5km fliessendes Gewässer (zu Tal). Hat jemand Erfahrung? Gruß Totti
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#2
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wie groß ist denn das Boot?
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Gruß Hans-H. |
#3
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Unter Freunden absolut legal, wenn du einen anderen privaten dafür bezahlst wird es eng.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#4
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Jepp. Kein Problem, wenn man seemännisch vorsichtig agiert.
Klaus, der da nicht zu genau in die BinSchStrO gucken würde
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#5
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15m, ich tippe auf 20-25 Tonnen. Ich habe noch nicht alle Unterlagen beisammen.
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#6
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Zitat:
Grüße Totti
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#7
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Geht es denn über den Rhein?
15m und bei der Tonnage sind schon eine Hausnummer.
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Gruß Rolf |
#8
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Ich habe da wenig Skrupel, ich habe das mal lernen dürfen.
Aber es muss ja jemand "mitziehen" können. Ich möchte aber auch lieber erstmal dafür sorgen, dass das Boot schnell aus dem Wasser kommt, auch wenn es trocken ist. Damit man ruhiger schlafen kann. Nach soviel Jahren Standzeit die Motoren zu starten wäre fahrlässig, eh sind die Batterien mausetot. Es sind auch eher keine Motoren, sondern ausgewachsene Maschinen. Damit muss man sich erstmal in Ruhe beschäftigen... Grüße Totti
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#9
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Ja, das Boot liegt im Rhein.
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#10
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Von wo nach wo? Innerhalb Berlin könnte ich dir den Dampfer wohl schleppen.
Edit, hat sich überschnitten. Rhein ist nicht meine Ecke... Geändert von jaha (21.09.2018 um 15:15 Uhr) |
#11
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Mit meinem Boot kann ich leider nicht helfen. Evtl würde meine Motorleistung als Anlasser reichen.
Mich würde aber interessieren um was für ein Boot oder schon Schiff es sich handelt.
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Gruß Frank |
#12
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Zitat:
Grüße Totti
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#13
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Zitat:
Ja, schade. Vielleicht findet sich ja noch jemand. Zum Rausbugsieren habe ich mehrere kleine Boote zur Verfügung. Aber nicht für die Überführung, ausser die Werft macht es.
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#14
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Zitat:
Dann könnt ich sehen, ob das was werden könnte. Von mir aus auch per PN
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Gruß - Georg |
#15
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Du hast eine PN...
Grüße Totti
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#16
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Totti, ich kenne mich am Rhein gar nicht aus, wie sieht es denn da mit Barkasseneignern aus? Die bekommen das meist locker gewuppt; vom Handling her, aber auch leistungsmäßig.
Hört sich an, als wenn Du nen großen Stahlkahn im Auge hast; das würde ich persönlich, ohne eigene Maschinenkraft, niemals von kleineren "Plastekisten" verholen o schleppen lassen, selbst, wenn sie das auf der Geraden noch wuppen. Ein doofes Manöver u erhebliche Schäden sind vorprogrammiert. Stahl nimmt es nicht so übel. Ich würde einfach mal gucken, was da so rum liegt u initiativ nachfragen. Wir hätten immer positiv auf so eine Anfrage reagiert.
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------------ Egal, wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand hängt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter hindurch.
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#17
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In der Regel sagt man pro Meter eine Tonne
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#18
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Das hat mich auch überrascht u halte ich für fragwürdig bzw unwahrscheinlich.
Aber egal, das sollte kein 8-Meter-Gleiter machen Guck mal nach entsprechenden Schiffen im Umfeld; Auch so ein Teil, wie von Jakob, wuppt Dich ohne, mit der Wimper zu zucken.
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#19
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Das Boot hat einen GFK Rumpf, aber ich habe den Auszug aus dem Schiffsregister noch nicht vorliegen. Vergleichsboote haben um die 20to, haben aber nicht die beiden riesigen Diesel.
Ich tippe daher dennoch auf maximal 22 Tonnen. Grüße Totti
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#20
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Moin Totti,,
ist der Dampfer unter oder über 15m? Auf dem Rhein wird für Sportboote von 15 bis 25 Meter Länge ein Rheinpatent benötigt. Hast du das?
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben. |
#21
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Zitat:
Grüße Totti P.S. Unabhängig davon, wenn Atlas das Sportpatent noch anbieten würde, würde ich das sofort machen.
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#22
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Unser Charterkahn, ein Stahlverdränger mit einer Länge von 15m., wiegt 20-22 to.
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Grüße Richard |
#23
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Hallo,es gibt bei uns am Oberrhein Firmen die Verkehrsuntüchtige Schiffe und Boote verschleppen dürfen.
Da wir uns dazu auch etwas auskennen,schon Fahrunfähige Haus und Wohnboote zum Beispiel zu uns kommen ließen, wäre ich Vorsichtig im privat Organisieren und Umgang damit,ich weiß das zu uns schon Sonderfahrtgenehmigungen und Versicherungen/Verschleppversicherungen dazu gesondert von Wasser und Wirtschaftsämtern Ausgestellt werden mussten. Der der Schleppt trägt auch die Verantwortung und mindestens eine Versicherung und Genehmigung sollte dazu vorliegen! Grüssle DLK
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#24
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Du hast zuviel Bier gebunkert
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#25
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Bier, Weiber und Fleisch waren beim Gewicht schon abgezogen [emoji39]
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Grüße Richard |
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