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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#51
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Dann stimmt etwas nicht mit dem Boot oder der Tankstelle, bei beiden darf nichts im Wasser landen.
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#52
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Verpuffung beim Tanken
Eine solche "Explosion" habe ich vor vielen Jahren in Kampen a.d. Ijssel erlebt, Kajütboot, ca 6m brennt beim Tanken plötzlich mit einer grossen Stichflamme.
Zum Glück keinen Personenschaden, die brandweer war sehr schnell da. Bei der Untersuchung der Unglücksursache stellte sich heraus, daß der Eigner im Cockpit einen Absorberkühlschrank aus dem Wohnwagenbereich installiert hatte, dieser lief auf Gasbetrieb mit Flamme während des Tankens. Und der Tankstutzen war auf dem achteren flachen Seitenbord, so daß sich die Gase aus dem Tank im Cockpit sammeln konnten |
#53
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Zitat:
Spritt ins Wasser ist in 99% Human error
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#54
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SPORTBOOTRICHTLINIE MIT ANMERKUNGEN Leitfaden für die Anwendung der Richtlinie 94/25/EG vom 16. Juni 1994 zur Angleichung der Rechts- und Verwaltungsvorschriften der Mitgliedstaaten über Sportboote Zweite Ausgabe 5.6.2. Löschvorrichtungen Die Boote sind mit der Brandgefahr entsprechenden Löschvorrichtungen auszurüsten. Die Motorräume von Benzinmotoren sind durch ein Feuerlöschsystem zu schützen, das eine Öffnung des Gehäuses im Brandfall unnötig macht. Tragbare Feuerlöscher sind so anzubringen, dass sie leicht zugänglich sind; einer der Feuerlöscher ist so anzuordnen, dass er vom Hauptsteuerstand des Bootes aus leicht zu erreichen ist. https://www.google.com/search?q=SPOR...ient=firefox-b
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Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der allgemeinen Belustigung Ciao Markus Geändert von Darkmo (10.09.2018 um 12:06 Uhr)
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#55
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Zitat:
Merkwurdich denn ..... (ich wirds nicht schreiben ) Interessant is ja das wort "Feuerlöschsystem" ... Denn ist ein Loch ins Motorraum wodurch mann mit ein Handloschgerat etwas ein kan spritzen ein "Feuerlöschsystem" Bei ein "Feuerlöschsystem" denke ich an ein fest montiertes system.
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#56
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Zitat:
du hast "Unnötig" überlesen
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Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der allgemeinen Belustigung Ciao Markus |
#57
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Dann stimmt an allen Tankstellen an der Ostsee etwas nicht oder an allen meinen bisherigen Booten nicht.
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Viele Grüße Olli |
#58
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Das möchte ich so nicht stehen lassen. Ich denke, dass im Binnenbereich genau so viele Benziner zu finden sind wie an der See.
Ich habe eher das komische Gefühl, dass gerade im Binnenbereich etwas anders ist. Die Frage ist halt nur was...
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Viele Grüße Olli |
#59
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Zitat:
Es sei denn es sind kleine Sportboote oder kleine Segler mit AB.
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Gruß Martin
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#60
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Das macht anders ja auch keinen Sinn, da es ganz andere Entfernungen sind, die bewältigt werden...
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#61
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Naja von gut 100 Booten mit Liegeplatz bei uns im Verein (an der Nordsee) haben weniger als 10 einen Benziner und davon die meisten einen AB zwischen 5 - 10 PS
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#62
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Dann kenne ich nur Benziner. Und alles über 7 Meter ist auch falsch. Würde eher sagen alles über 9 Meter
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Viele Grüße Olli |
#63
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Kann es sein, das du versuchst immer den letzten Liter noch in den Tank zu bekommen? Dann passiert sowas nämlich gerne mal.
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#64
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Zitat:
Man muß unbedingt zwischen Buten und Binnen unterscheiden! Bedenke das an der See der Anteil der Segler bedeutend höher ist als Binnen. Segler haben, sofern Innenborder, so gut wie immer nen Diesel...ausser z.B. die alten Granadas 24, die hatten nen Volvo Benziner. Und die Mobos die Butten unterwegs sind haben in der Regel auch nen Diesel...ausser die kleinen mit AB und die Daycruiser bis ca. 7 Meter würde ich schätzen. Aber wenn du sagst das ist alles quatsch ist das in Ordnung für mich.
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Gruß Martin |
#65
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Ich hab da auch immer respekt beim tanken.
Wenn ich mit Kanister tanke, egal ob an Land oder im Hafen, ist es vor dem starten, also quasi alles noch kalt. Da wird getankt und dann danach ordendlich geblowt und gut ist. Wird an der Seetankstelle getankt läuft wahrend dem tanken der Blower, das sich ja keine Dämpfe (Vergaser) in der Bilge sammeln können. Einfüllstutzen, Füllschlauch und Kunststofftank (vorne im Bug) sind alle geerdet bzw. an Masse. Die Tankentlüftung geht ins freie und kann sich nichts ansammeln. Jedoch hab ich immer ein ungutes Gefühl beim tanken an der Seetankstelle. |
#66
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Zitat:
Ich habe mir das mal so erklären lassen, dass bei den Booten der Schlauch zum Tank halt nicht wie beim Auto verläuft und dass es daher zu diesen "Rückstössen" kommt. Wenn ich die Pistole die Ganze Zeit in der Hand halte und den Sprit nur langsam laufen lasse passiert das nicht.
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Viele Grüße Olli
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#67
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Zitat:
Der Sprit an den Tankstellen läuft oft schneller als es in den Tank fließen kann...und die Luft dort durch die Tankentlüftung entweichen dann staut sich der Sprit im Schlauch und die Luft aus dem Tank entweicht durch den Tankstutzen und nimmt dabei einen Schwall Benzin mit.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#68
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Welche ? Die Ueberlaufschutzsysteme aus dem Marinezubehoer waeren bei meinem Boot nicht praktikabel....kennst du andere Loesungen ?
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Gruessle, Paetschi --------- Rhein Kilometer 385,3 - http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#69
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Zitat:
Bei mir funktioniert es prima und warum sollte es Sie nicht praktikabel sein? Das einzige Problem ist meistens, das inbau nachher oft kaum moglich ist.
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#70
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Zitat:
senkrechte Tankstutzenmontage....
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#71
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Such mal mit "vetus brandstof overloop"
Findet mann alles, incl. Bilder usw. Wird heut zu tage bei fast alle NL Schiffe standard verbaut
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#72
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Du meinst wahrscheinlich das System:
https://www.vetus.com/nl/brandstofsy...-overloop.html Standard ist das aber nicht gerade. Meistens liegt das überlaufen von Diesel aber daran, das man versucht noch den letzten Tropfen in den Tank zu bekommen. Ich mach mir da heute keinen Stress mehr mit. Wenn die Tankbelüftung gluckert stelle ich die Zapfpistole ab und lass den Kraftstoff sacken. Pistole wieder an und wenn es dann wieder gluckert reicht es und so läuft auch nichts über. |
#73
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Zitat:
Den Stress habe ich auch nicht, einfach Pistole einstecken, anlegen und Kaffee trinken. Wenn's stopt ist Schluss. Den letzten Tropf mache ich nimmer, ist auch nicht relevant bei 850L
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#74
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Hallo zusammen,
Mal eine Frage an die Spezis. Wo soll ich mein Sportboot denn tanken, mit Kanister darf ich nicht, an der Tanke darf ich nicht und Wassertankstellen sind so rar mittlerweile das meine 65 Liter bis zur nächstgelegenen nicht reichen. Gruß Bernd |
#75
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Dann brauchst du einen Mast mit Segel dran.......
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Erstes BF-Binnen-Sommertreffen 2024 hier anmelden https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=329810 |
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