#401
|
||||
|
||||
Zitat:
Zitat:
https://www.boote-forum.de/showthrea...0&#post4332270 |
#402
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#403
|
||||
|
||||
Seufz, Du bist schon so lange hier und weisst nicht, dass Du einstellen kannst, wieviele Beiträge pro Seite angezeigt werden!?
..was Du offenbar getan hast, denn ich habe die "Standardeinstellungen" (20 Beiträge/Seite). Du hingegen offenbar 30/Seite. Gut, dass wir mal drüber gesprochen haben, aber wir sind total OT Gruß, Jörg |
#404
|
||||
|
||||
Zitat:
ich hab 50/Seite.. So wird jeder Thröth übersichtlicher...
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#405
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Gruß, Jörg
|
#406
|
||||
|
||||
Zitat:
Bitte nicht Unwahrheiten verbreiten. Das Strassenverkehrsgesetz ist eidgenössisch: https://www.admin.ch/opc/de/classifi...ndex.html#id-3 Die Bussenverordnung ist eidgenössisch: https://www.admin.ch/opc/de/classifi...ndex.html#app1 Und nochmals: Eine fehlende "Hollandöse" unterliegt dem Strassenverkehrsgesetz und wird nach Verkehrsregeln nach der Verkehrsregelverodrung geahndet und nicht nach der Zulassungsverordnung
__________________
Grüssle Cello |
#407
|
||||
|
||||
Da hast du schon Recht, Cello
Zitat:
Mein Granny hat Original so eine Öse, also ich kann das Bremsseil korrekt anbringen. Sonst hätte ich der Doris schon längst einen Brief geschrieben.
__________________
Richard En Gruess vom Bodensee |
#408
|
||||
|
||||
Zitat:
absolut Deiner Meinung
__________________
Grüssle Cello |
#409
|
||||
|
||||
Hallo,
ich versteh die ganze Diskussion hier nicht. Es gibt Länder, die vorschreiben, das Abreißseil fest am Fahrzeug anzubringen, in anderen Ländern reicht es, diese über die AHK zu legen. Persönlich ist mir das zu unsicher, bin ich vor vielen Jahren nur knapp einem Unfall entgangen, weil sich ein großer Hänger von einem anderen Zugfahrzeug gelöst hat und auf meine Fahrspur rüber kam. Der fuhr dann knapp hinter mir in die Mittelleitplanke. Seitdem sind meine Abreißseile immer fest am Fahrzeug fixiert. Dort, wo keine Öse an der Kupplung ist, kommt ein 2. Abreißseil als Verlängerung zum Einsatz, welches ich dann am Rahmen (Wohnmobil) einhänge oder beim Auto an der hinteren Abschleppöse einhänge. Das Abreißseil kostet keine 10,- und erspart mir evtl. einen Haufen Ärger. Gruß Axel |
#410
|
||||
|
||||
Habe es aus Bequemlichkeitsgründen so gelöst:
Erstens muss ich als in der CH wohnhaft einhängen, zweitens sind die Hälse der Kupplung bei den Schwenkbaren auch ziemlich kurz geworden, somit hängt das Lasso auch nicht mehr tief. Ich wollte es einfach bequem haben. Darum habe ich einen edelstahl Schnapphaken (ca. 10cm) mit Kabelbinder fixiert. Diesen dann doch mit 4mm Stahlseil an der Öse festgemacht (Die Öse am Haken ist von Caron "Hollandöse") Das ganze geht nun wirklich locker. Lasso drüber, einklinken - fertig. Auch raus geht ohne Fummeln, sogar noch mit Arbeitshandschuhen . Mit Foto wird es klar: https://drive.google.com/file/d/1pLb...ew?usp=sharing andere Seite: https://drive.google.com/file/d/111Y...ew?usp=sharing Geändert von kurz (26.03.2018 um 10:18 Uhr) Grund: Rechtschreibung
|
#411
|
|||
|
|||
Hier wieder ein Beispiel, warum die "Sonderregelung" in NL und co. Sinn macht:
https://www.butenunbinnen.de/nachric...rhaven100.html Mal ganz abgesehen von der Überladung des Trailer und der Überlastung des Zugfahrzeugs.... Aber zumindest wäre der Trailer nicht ungebremst weitergerollt, wenn denn das Abreißseil fest mit dem Zugfahrzeug verbunden gewesen wäre. Im hier vorliegen Fall allerhöchstwahrscheinlich auch nur "drüber" gelegt und eben Worst Case eingetreten -> Kupplung abgerissen, Seil fälllt runter und zieht die Bremse des Trailers nicht an. Bestimmt ein sch... Gefühl und jetzt *VIEL* Ärger am Hals.
__________________
------------- Gruß, David |
#412
|
|||
|
|||
hmmmm, habe selber seit neuestem eine schwenkbare AHK. Gab es auch schon Berichte, wo eine Schwenkbare AHK sich gelöst hat?
Jedenfalls ziemlich dumm gelaufen das ganze... |
#413
|
||||
|
||||
"Dabei wurde festgestellt, dass der Lieferwagen maximal 2,5 Tonnen ziehen durfte. Die Yacht wog mit dem Trailer jedoch über 3,7 Tonnen. Die Anhängelast wurde somit erheblich überschritten", erklärte Ralf Spörhase von der Ortspolizeibehörde Bremerhaven.
das sagt auch viel aus Gruss Martin |
#414
|
|||
|
|||
hmmm, aber deswegen muss ja der Haken nicht gerade abreissen. Es sei denn, die Stützlast war 200kg...
|
#415
|
||||
|
||||
1,2 Tonnen mehr.
Da wirken Kräfte beim anfahren und bremsen, da wird die Stützlast am wenigsten dazu beitragen. Ich denke ob 2.5 oder 3.7 Tonnen ist ein erheblicher Unterschied. Viele Autos haben die Differenz als maximale Anhängelast, die sie insgesamt ziehen dürfen. irgendwann ist halt auch mal die maximale Materialbelastbarkeit ausgereizt. Gruss Martin |
#416
|
||||
|
||||
hmmm ich weiss jetzt nicht, ob man mit dem Transporter so agressiv anfahren kann, dass die Kupplung abeisst ... und bremsen sollte ja der Anhänger auch selber. Weiter nehme ich an, dass auf dem Gelände nicht gerade ein Zickzackhochgeschwindigkeitsparcours gefahren wurde.
Auch die zulässige Anhängelast hat ja Reserven, darüberhinaus muss die technische Einrichtung Vollbremsungen, Ausweichmanöver etc. etc. Bodenwellen aushalten, was wohl einiges mehr Kraft aufs Material gibt wie überladen geradeaus fahren. Ich will das Überladen nicht entschuldigen, aber was genau gebrochen ist wissen wir nicht, ebensowenig warum. Das einzige was wir wissen ist, dass die Abressleine für die Bremse nicht fest mit dem Zugfahrzeug verbunden war.
|
#417
|
||||
|
||||
Ich habe mir eine Öse so montiert.
Ist zwar eine halblebige Lösung, da die AHK abnehmbar ist, allerdings besser wie das Seil nur über die AHK zu werfen. Zum Anschrauben fand ich keine Möglichkeit außer was hinzuschweißen. Ich hoffe, bei einer Kontrolle in Österreich wird meine Bereitschaft berücksichtigt .
__________________
Grüßle Chris ( der Schwabe ) 48.77683°N, 9.54987°E Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky ) |
#418
|
||||
|
||||
Zitat:
die Straße dort ist schnurgerade und hat keine Löcher oder sonstige Beschädigungen - nur ab und zu mal Rechts vor Links. Das ist im Hafen halt so. Aber 3,7 zu 2,5 Tonnen sagt doch wohl schon alles
__________________
Beste Grüße von Martin "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung." (Kaiser Wilhelm II - 1859-1941) |
#419
|
||||
|
||||
Moin,
ist die Ursache nicht völlig schnurz, wenn die möglichen Auswirkungen durch eine einfache Öse extrem minimiert werden können? Gruß, Jörg |
#420
|
||||
|
||||
Auf jeden Fall hat der Fahrer jetzt richtig Ärger an der Backe...
Da wird sich die Versicherung sicher einiges Einfallen lassen..
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#421
|
||||
|
||||
Die Öse auch nix gebracht, da der ganze scheiß abgebrochen ist.
Das Boot ist auch auf den Hänger verrutscht
__________________
Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell |
#422
|
|||
|
|||
Es wird wohl kaum die gesamte AHK Konstruktion komplett vom Heck des Wagens abgefallen sein.
Wohl eher ist der steckbare Teil entweder rausgefallen oder schlichtweg wegen Überlastung vom festen Teil abgebrochen. Da bringt eine separate Öse sehr wohl etwas und genau dafür ist die ja auch gedacht. Bei den Amis ist es noch besser gelöst, mit den Ketten beidseitig. Aber die sind Trailertechnisch eh deutlich weiter als wir hier.
__________________
------------- Gruß, David |
#423
|
||||
|
||||
Wenn eine abnehmbare Kupplung nicht gepflegt wird, also ab und zu mal geschmiert wird, dann rasten diese Kugeln oder Verriegelungsbolzen nicht mehr sauber ein und das Teil hält nicht. Vielleicht auch das eine mögliche Ursache.
Wie dem auch sei, das Abreissseil muss irgendwo am Auto fest angebracht werden. Eine Öse an der Kupplung bringt nicht immer was. Gruß Axel |
#424
|
||||
|
||||
bei einer abnehbahren Kupplung darf die Öse ja nicht an der Anhängerkupllung sein.
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
|
#425
|
||||
|
||||
Bei meinem ist die Öse am festen Teil der Anhängerkupplung.
__________________
Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
|
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Es ist angekuppelt........Zeigt eure Gespanne | derausdemnorden | Kleinkreuzer und Trailerboote | 4164 | Gestern 09:41 |
was soll oder kann ich richtig oder falsch machen ? | Müritzer | Allgemeines zum Boot | 9 | 19.02.2004 16:44 |
Was ist auf dem Bild falsch? | eastsailor | Race Point | 5 | 13.08.2002 15:57 |