Bayliner Qualität

[Sāmpēra]

Zitat von powerboat3

J Über irgendwelche Rumpfschäden oder Osmose nie was gesehen oder gehört.

Na dann frag mal die Händler, die in den 90ern Bayliner verkauft haben. Übrigens... Osmose ist im Süßwasser weiter verbreitet als im Salzwasser. Und das schon seit 1978

[immermutig]

Ganz klar ich fahr eine Bay 300 bin nicht unzufrieden,
würde aber ohne nachzudenken auf eine 540 Sundancer tauschen

[Maribo]

Guten morgen
Frage an die Experten. Wenn mein Verkäufer Probleme mit Osmose gehabt hätte, hätte er sich das Boot dann 23 Jahre lang behalten?
Lg Peter

[powerboat3]

Zitat von Sāmpēra

Na dann frag mal die Händler, die in den 90ern Bayliner verkauft haben. Übrigens... Osmose ist im Süßwasser weiter verbreitet als im Salzwasser. Und das schon seit 1978

...dann solltest du mal meinen ganzen Text lesen. Bin mit all meinen Booten auch Binnen auf Lahn, Mosel und Rhein unterwegs. Nur die letzten 4 Jahre nicht mit der 2355 !

[billi]

Zitat von Maribo

Guten morgen
Frage an die Experten. Wenn mein Verkäufer Probleme mit Osmose gehabt hätte, hätte er sich das Boot dann 23 Jahre lang behalten?
Lg Peter

mit Sicherheit nicht.

würde mir da kaum Gedanken machen... wird unter dem Antifouling halt ne ordentliche Osmoseschutzschicht sein. das sollte man ja eh machen vor dem Antifouling.

[diri]

Jeder hat da so seine Prioritäten, ich wollte in der 23 -26 Fuss Klasse einen brauchbaren Innenraum zum stehen, sitzen und schlafen, draussen war mir nicht so wichtig, da ich kein absoluter Sonnenanbeter bin.
Da ist bei vergleichbaren Baujahren die 2355 sowie die 2655 unschlagbar gegenüber manchen besseren Hundekojen in der Grössenklasse, ob nun Searay oder sonst wer,

gruss dieter

[skipper_winni]

Zitat von Joras

Gerade der Vergleich Bayliner 743 / Searay 250 ist ziehmlich interessant.
Hab mir beide angesehen, ähnliche Größe und Ausstattung aber die Searay wiegt ca. 800 kg mehr.

Das Mehrgewicht kann doch eigentlich durch einen stärkeren Rumpfaufbau erklärt werden ?

Das sind aber neue Modelle (denke du meinst die 742) und da würde ich jetzt ganz klar sagen, da ist die Sea Ray deutlich besser und wertiger verarbeitet.
Einfach bei allem.

Die 800kg kann ich nix zu sagen, aber ich hab in Budenheim mal gefragt warum die Viper 223 300-400kg lt. Papier schwerer ist wie ne 203.
Aussage, da kann der grösste Motor drin verbaut werden und auf Risse im GFK hat er keine Lust, also mehr (besser wesentlich mehr) Material verbaut.

Wird da wohl auch so sein.

[Amtrack]

Bayliner gibts seit 1957.
Glastron gibts seit 1956.
Ich habe allerdings keine Ahnung, seit wann die Dinger hierzulande vertrieben oder importiert werden.


Aber wirklich auffallend ist es, dass man vglw. viele andere Marken (Glastron bspw., weil die mir halt immer ins Auge springen) mit "Oldtimern" am Markt sieht, während Bayliner aus den 70ern/80ern so gut wie nicht vorkommen.

Das ist zumindest meine subjektive Wahrnehmung, man darf mich gerne korrigieren.

Woran liegt das?
Sind die Boote bereits verwertet/entsorgt oder wurden einfach im Vergleich sehr wenige verkauft damals?
Wenn ja, warum?

[Peter 76]

Was mir so aufgefallen ist, wenn man irgendwo (auch hier im Forum) mal was von einem undichten Aluminiumtank ließt, so ist es meistens eine Bayliner. Woran liegt das?
Es könnte ein Problem mit der Qualität sein, oder aber die Häufung ist der größeren Anzahl an Baylinern geschuldet.

Grüße Peter

[diri]

Zitat von Amtrack

Woran liegt das?
warum?

James Bond lässt grüssen > Leben und sterben lassen, nach dem Film schipperten meine damaligen Bekannten und Freunde fast alle nur noch mit Glastron durch die Gegend,

gruss dieter

[billi]

Zitat von Peter 76

Was mir so aufgefallen ist, wenn man irgendwo (auch hier im Forum) mal was von einem undichten Aluminiumtank ließt, so ist es meistens eine Bayliner. Woran liegt das?
Es könnte ein Problem mit der Qualität sein, oder aber die Häufung ist der größeren Anzahl an Baylinern geschuldet.

Grüße Peter

liegt nur an der Menge der Boote....
bei den anderen sind die selben Tanks verbaut.

bei neueren sind sie eh aus Kunststoff und das Problem tritt nur bei älteren Booten auf.

[B4-Skipper]

Zitat von powerboat3

... In 2044 haben wir uns dann doch wieder für eine Bayliner entschieden, ...

Ein Zeitreisender

Gruß Lutz

[Sāmpēra]

Zitat von Maribo

Guten morgen
Frage an die Experten. Wenn mein Verkäufer Probleme mit Osmose gehabt hätte, hätte er sich das Boot dann 23 Jahre lang behalten?
Lg Peter

Also ich hab nen Bekannten der fährt seit Jahren seine Osmosebläschen spazieren. Boot ist dieses Jahr 20 geworden.

[corvette-gold]

Zitat von F95

Aber trennt euch von den Gedanken das neue Boote der Marke Sea Ray qualitativ besser sein sollen als Bayliner.

Genau so ist es.
so um das Jahr 2000 rum hat Bayliner eine gute Qualität gehabt.
Es hängt leider vom Baujahr ab.

Mein 1999 Gebaut und 2000 ausgelieferte hat vom Rumpf her ne gute Qualität. Gespart wurde bei meiner 2350 SS aber an der Ausstattung und der Verarbeitung vom Einbau. Da ist Sea Ray oder Rinker klar besser.
Ich bin mit meinem Plastik noch sehr zu frieden.
Grüße Frank

[Bayliner 2255 NRW]

Ich glaube, dass es heute keine schlechten Boote mehr gibt.....
Sea Ray ist schon etwas „ wertiger „ in den Details.
Ich glaube auch, dass in das Design der Sea Ray Flotte mehr Aufwand betrieben wird. Ist mein Subjektives Empfinden.
Rumpfstärke !? Ich gebe mir eigentlich immer Mühe, dass ich keine Berührung mit dem Rumpf habe und wenn doch, ist es egal ob „Loch oder Beule!“ Wird beides teuer :-D

[963usti]

Bay. o.SeaRay ? Was soll ein Windy-Eigner dazu schreiben....
Im Prinzip ist es wie bei den Automobilen, wirklich schlechte Autos gibt es nicht mehr.