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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Ich tippe auch mal auf den Drehzshlmesser , hatte jahrelang eine Bayliner 2052 mit den 4,3 Motor , der soll im Bereich von 4400 bis max 4800 Um laufen . 5800 Um halte ich mit einer 19 Schraube für nicht real , um auf 4800 Um zu kommen , sollte die Steigung auf ca 24 Zoll steigen , selbst 4800 Um mit einer 24 Zoll Schraube halte ich für nicht möglich . Mein Motor hat es nicht geschafft mit einer 23 High Five auf 4800 Um zu kommen , mit einen 21 H5 war es möglich . Bin mir auch sicher das 5800 Um der Ventiltrieb nicht lange mitmacht .
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#27
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Auch wird der Ventiltrieb nicht sofort auseinander fliegen, die Ventile werden zu floaten beginnen, der Verschleiß wird deutlich höher sein, aber er wird das schon recht lange mitmachen. In jedem Fall aber sind Zweifel an der Drehzahl angebracht und man sollte es mit einem externen Drehzahlmesser überprüfen. Gruß Götz |
#28
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Moin Götz, dass ist völlig richtig. Nur bezweifel ich ehrlich gesagt, dass beim mir mit dem 19 er Prop tatsächlich 5500 rpm anlagen. Auch die knappen 5000 mit dem 21 er stelle ich bei meiner Mariah in Frage. Die ganze US Elektrik ist so schlecht gemacht, dass ich schon sobald ich das Licht einschalte auf allen Instrumenten 10% weniger Anzeige habe. Irgendwann wenn ich den Kopf für sowas mal frei habe, werde ich das mal alles neu machen. Da hat man mal schnell 100-150 rpm mehr oder weniger am Motor wie auf der Uhr. |
#29
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der lautet Nino...!
Hab mir jetzt erstmal einen 3 Blatt Aluminium Propeller 14.3 x 21 bestellt und werde wenn das Wetter besser ist mal testen wie hoch die Drehzahl jetzt noch geht. |
#30
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Sooo... habe gestern meine erste fahrt mit dem Boot gemacht und komme jetzt mit dem 14.3 x 21 Propeller immer noch auf eine Drehzahl von 5500 U/min wenn er richtig getrimmt ist und auf ca. 85 km/h.... also immer noch zu viel Drehzahl...
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#31
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Der 23P Propeller wird der richtige für dich sein den fahren viele von der Steigung her gesehen.
Ich auch.
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand ![]() |
#32
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Hi
Ist zwar schon länger her aber was hast du jetzt für einen Propeller montiert ? |
#33
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#34
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Bei so alten Themen würde ich den TE zitieren, dann sollte er ja zumindest eine Mailbenachrichtigung bekommen. Vielleicht reagiert er dann...
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#35
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ich hab bisher noch keine Mail vom Boote-Forum bekommen außer die Geburtstagsgrüße.... Daher wird es der TO auch nicht mitbekommen.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#36
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Hallo Volker
Als tapatalker kriegt man ne Mail, wenn man zitiert wird... ...aber eben nur als solcher. lg, Alex |
#37
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bin ich froh das ich die App nie installiert habe.
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#38
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Jedenfalls hab ich grad ne Mail bekommen und darum schnell geantwortet. lg, Alex[emoji38] |
#39
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da ich seltener meine Emails abrufe wie ich hier schaue.... wären die emalis alle obsolet
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#40
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Ich habe für dieses Zitat auch nichts bekommen, ist im Spam gelandet habe ich gerade gesehen... :-D
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#41
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Ich hab auf meiner Draco 1700 mit 3.0GS VP Motor
einen 15 x 17 Prop ich würde bei dir eher zu 15 x 19 o.ä. tendieren. Ist aber schwer zu sagen.
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Gode Wind, Kamerad! ![]() |
#42
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Hallo Forumgemeinde,
ich bräuchte eure Hilfe bei der Wahl eines 2. Propeller. Ich fahre eine Larson SEI 195 Cuddy mit einem High 5 Propeller 13 1/4 x 23P. Motor ist der 4,3 Gen + mit 190 PS. Mit dieser Kombination fahre ich bei 100 Liter Sprit (Voll) und 3 Erwachsensein ca 80 K/mh bei 4500 U/min.. Beschleunigung ist super. Ich würde aber gerne einen Ersatzpropeller mit mir führen und da bin ich über den BALLISTIK gestolpert. Würde eurer Meinung nach ein 14 3/4 x 21 zu meiner Konfiguration passen? Für eure Hilfe bin ich sehr dankbar.
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LG Rene _______________ |
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