Wie viel Leistung braucht das Boot

[A. Lardy]

Zitat von lalao0

Hallo Andre,

wieviele Kilometer im Jahr fährst Du ungefähr? 200? 500?
Was aber wirklich für den Diesel spricht, es verrußen keine Zündkerzen durchs Langsamfahren.
Allerdings glaube ich nicht, daß Du die Kosten auch nur annähernd wieder rein bekommst. Ich würde bei einer Bootssuche nicht nach einem völlig untermotorisierten Gleiter schauen. Wer Verdränger kaufen will schaut nach Verdrängern.

Der von mir erwähnte Gasumbau kostet übrigens etwa 2500 € pro Motor. Das günstigste Gasangebot in Berlin Stand heute 44 Ct pro Liter. Selbst wenn der Verbrauch bei 3 L liegen sollte, was ich nicht glaube, wäre man im Bereich von Diesel.

Was gegen den Gasbetrieb spricht ist das Schleppen und Befüllen der Gasflaschen.

Alles nur so als Gedankenanstoß.

Leider bekomme ich keinen auch nur annähernd ähnlichen Verdränger in dieser Preisklasse... ich habe mir reichlich angeschaut. Vergleichbar liege ich locker beim Doppelten. Die Sea Ray ist wirklich aussergewöhnlich gut in Ordnung, die Motoren sehen aus wie neu - kein Rost, kein Dreck, wirklich wie nagelneu.

In 2 km meines Liegeplatzes gibt es Berlins billigste Bootstankstelle, da gibt es für mich kein Schleppen von Gas.

Da ich tatsächlich recht viel fahre, bestimmt ca. 800 km pro Jahr sollte sich die Investition schon recht schnell rechnen. Ausserdem gehe ich davon aus, dass ich gute Chancen habe den Preis der Gasanlage beim Verkauf aufschlagen zu können.
Aber ich kaufe ja kein Boot, um dort bereits an den Verkauf zu denken.

[lalao0]

Wenn du nur in Berliner Umkreis bleibst gebe ich Dir mit dem Schleppen recht. Wenn Du mal woanders hin willst, wirst Du tragen müssen. Eine leichte GfK Flasche kostet neu um die 100 Euronen. Das noch zur Info. Rechne beim Gas in etwa den doppelten Verbrauch wie im Benzinbetrieb.

[A. Lardy]

Zitat von lalao0

Das noch zur Info. Rechne beim Gas in etwa den doppelten Verbrauch wie im Benzinbetrieb.

Das widerspricht meinen Erfahrungen. Hatte Gas in einem Jeep Grand Cherokee einbauen lassen und damit verbunden einen Mehrverbrauch von ca. 10%, allerdings mit geringfügig weniger Leistung. Im Winter ein bissel mehr und im Sommer ein bissel weniger.

Tatsächlich haben sich die Kosten halbiert und das rechnet sich auch heute.

Der Liter Super kostet gerade ca. 1,32 und der Liter Gas ca. 0,51, hierzu die 10% Mehrverbrauch addiert, kostet also der Liter ca. 0,57.

Beim doppelten Verbrauch würde sich doch niemand Gas einbauen lassen.

[vargtimmen]

Wenn die beiden V8 in Ordung sind würde ich das so lassen und evtl auf Gas umrüsten.
Ersatzteile sind günstig und einen Umbau fährt man kaum wieder rein. Wenn Du aus Gründen des Wiederverkauft Diesel einsetzen möchtest glaube ich kaum das Du das geld wieder rein bekommst und wer weis schon was dann ist. Wie lange willst Du das Teil behalten?

[RING18]

Moin.

Bei 800Km pro Jahr und im Schnittt 2l/Km wären es 1600l Benzin, bei1,4€/l sind das 2240€ Benzinkosten.

Gasverbrauch rechne ich mal 25% höher, wären bei 60C 1200€ Gaskosten.

Macht also 1000€/Jahr Ersparnis, selbst wenn es nur 2000€/ Motor kostet brauchst Du schon 4 Jahre um auf null zu sein.

Allerdings läuft die Förderung fürs Gas aus und es wird garantiert nicht reibungslos funktionieren was zusätzliche Kosten verursacht.

Wenn Du viel tuckerst brauchst Du weniger und es dauert noch länger.

Das nächste ist das ein Boot im Gegensatz zum Auto unten zu ist und das Gas schwerer ist als Luft.

Ich persönlich würde nie im Leben auf die Idee kommen Gas in so ein Boot zu bauen, schon garnicht bei nur 800Km/Jahr, geschweige denn so eine (achtung, Noppo Style) fahrende Todesfalle die jeden Moment hochgehen kann zu kaufen.

Trag es mit Fasssung und tanke Benzin

[holsteinerjung]

Es ist für mich völliger Schwachsinn, die Kosten für 2 vernünftige Diesel, ohne das Boot zu kastrieren liegt bestimmt bei 60k. Wäre so als wenn ich mir eine Corvette kaufe, und 1,2 Liter Motor einbaue, weil ich eh nur 130 fahren will

[A. Lardy]

Na, ich denke schon, dass ich vom Umbau auf Diesel weg bin. Eure Argumente sind schon überzeugend und da lasse ich mich gerne überzeugen.

Das mit dem Gas finde ich nach wie vor, schon für mein eigenes Gefühl eine schöne Lösung. Und die Sicherheit ist wohl kein Problem, wie mir der TÜV sagte.

[GunKraus]

Wenn Dir das Boot gefällt, dann hol es Dir und fahr doch erstmal eine Saison.
Auch die Gasumrüstung läuft nicht weg.
Rechne die zu erwartende Einsparung realistisch aus und dann entscheide in Ruhe.


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[_Birchwood_]

Gibt es jetzt ein Ergebnis ?

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