Gelber Kran in Rab/Banjol

[Lucky130]

Zitat von gerald11

wenn der kran so stabil ist, warum hast du dann die Ständer unter dem Boot?

machen Sie auch in der ACI zum abdampfen.

[banose]

In Kampor (Rab) kommen auch immer Böcke unter das Boot beim spülen und abkärchern.

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[Regalboat]

Sicherheitsaspekt!
Nah ja, schwebende Lasten.
Zum putzen ist man zum Teil ja auch unterm Boot.

[Sāmpēra]

Hab letztes Jahr auch dort bedenkenlos gekrant. Wenn ich sehe, dass da auf meinem Bild gerade einer zwischen Kran und Boot steht wird es mir ganz anders.

Wenn ich die Beschreibung des Unfalls lese, dann sag ich, dass so etwas nicht passieren darf. In so einem Fall muss ne Sicherung fliegen und der Kran muss anhalten.

[mike-stgt]

Hallo,

Ich habe vorhin bei Combe am Captains Club gekrant . Am gelben Kran wurde ein neue Quertraverse oben angeschweißt und neu lackiert. Morgen wird der Kran schon wieder in Betrieb sein.

Gruß Nicha

[extreme500]

.... neu verschweisst, Farbe drüber, fertig. Und wer nimmt das Ganze dann ab?
Hoffentlich gibt es soetwas ähnliches wie einen TÜV.

[mike-stgt]

Mit TÜV kostet das Kranen doppelt so viel😜 Auf die Beiträge wäre ich schon wieder gespannt.
" jetzt Kranen mit deutschen TÜV für angemessene 50€ pro Hub"
Da wäre dann ohne TÜV wieder gut genug🤓

[Shearline]

Zitat von Sāmpēra

Hab letztes Jahr auch dort bedenkenlos gekrant. Wenn ich sehe, dass da auf meinem Bild gerade einer zwischen Kran und Boot steht wird es mir ganz anders.

Bei dem Radstand und dem einseitigen Antrieb mag sich bei mir auch kein besonders vertrauenserweckender Eindruck einstellen. War wohl (oder ist noch immer) nur eine Frage der Zeit, bis das Ding mal verkantet und in einen statitsch indifferenten Zustand verfällt. Da find ich's schon gut, dass hierzulande Hebezeuge regelmäßigen Kontrollen unterliegen.

Dieses "5T" Schild weist wahrscheinlich darauf hin, dass der Kran 5 Tage die Woche in Betrieb ist

Aber schön gelb ist er

[Regalboat]

Zitat von Sāmpēra

Hab letztes Jahr auch dort bedenkenlos gekrant. Wenn ich sehe, dass da auf meinem Bild gerade einer zwischen Kran und Boot steht wird es mir ganz anders.

Wenn ich die Beschreibung des Unfalls lese, dann sag ich, dass so etwas nicht passieren darf. In so einem Fall muss ne Sicherung fliegen und der Kran muss anhalten.

Die Schwachstelle ist und war eigentlich schon immer der Landantrieb.
Da ist auch einseitig nur eine ganz normale Spiralfeder mit Enddruck als Ruck- und Anfahrdämpfer drin.
Zudem setzt natürlich das Salzwasser und die Luft den Schienen und Rädern zu.
Aber das Ding läuft jetzt bestimmt auch schon 20-25 Jahre.

[kpn-hornblower]

und wenn sie den *Kran* so lassen wie er war/ist....dann passiert es wieder.

[Regalboat]

Schon möglich,
Aber anscheinend ( also Aussage hier, allerdings nicht bestätigt ) soll Peter ja einen neuen bestellt haben

[Sāmpēra]

Ich denke ein "Verkanten" des Krans sollte steuerungstechnisch leicht und billig zu verhindern sein. Wenn er verkantet muss der Antrieb abschalten. Ein Profi kennt da sicher x Möglichkeiten. Und dient ja in erster Linie dem Betreiber und seinen Angestellten.

Ich selbst halte beim Kranen immer gut Sicherheitsabstand. Gibt ja genug Videos bei youtube wo das kranen ordentlich in die Hose geht.

[denisdominik]

Heute früh war der Kran noch nicht wieder gestanden. Jetzt am Abend steht er wieder und ist auch neu lackiert

[Shearline]

Zitat von Sāmpēra

Ich denke ein "Verkanten" des Krans sollte steuerungstechnisch leicht und billig zu verhindern sein.

Man könnte das ganze wie eine ABS Regelung auslegen. Links und rechts zwei Drehzahlsensoren an die Räder und sobald sich eine Differenz einstellt: Antrieb aus. Oder zwei Laser-Sensoren mit fixen Bezugspunkten. Sollte für einen Elektroniker wahrlich keine große Hexerei sein. Im Augenblick liegt die Betonung aber noch auf "könnte und sollte".

[iak]

Der Kran steht schon seit längerem wieder und tut seinen Dienst nach wie vor , habe selber am vergangenen Donnerstag in den Schlaufen gehangen (leider für raus) .
Der neue soll wohl ab Ende 2017 Anfang 2018 in Betrieb gehen und der jetzige Gelbe kommt in seine "Trockenmarina" .
Dann kann man dort auch am Unterschiff perfekt arbeiten ... Antifouling / Polieren / Gelcoat etc. !