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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Deshalb gibt es das auch ausschließlich bei gebremsten Anhängern mit mechanischer Auflaufbremse.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#27
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ausser im Ausland. Naja gut, da isses viel dicker.....
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#28
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Ist jetzt anscheinend auch bei ungebremsten. Habe letzte Woche für einen bekannten einen nagelneuen Stema 750 vom Baumarkt geholt. Der hat keine Bremse aber ein dickes Seil trotzdem mit dran. Sollte sich da die Kupplung lösen bleibt er immer noch am Auto und kullert nicht unkontrolliert über die Straße. Die Stoßstange und der Hänger nehmen da trotzdem bestimmt Schaden
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#29
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Zitat:
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#30
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In Österreich z.B. schon.
Macht auch Sinn. Beim schlampigen anhängen kann der mal von der Kupplung springen. Schau dir meine Stoßstange an
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mit lieben Grüssen aus Wien - Peter |
#31
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Ja ja, Shit Happens
Ich hab auch schon nen Anhänger mitten uf ner Kreuzung in Kleve geparkt ohne das zu merken. Die freundlichen in Blau haben mich nach nen paar km angehalten und gefragt ob was fehlt. War allerdings der zweite Von zwei Erntehängern hinter dem Schlepper. Wieso der sich trotz Zugmaul und ( Ex) Hydraulikanschluss Incl modernster Warnelektronik einfach freigenommen hat, war nicht zu ermitteln, technisch alles in Ordnung.
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Geschafft ! 2025 werden wir mehr CO2 in der Luft haben wie der bisherige Höchststand vor3,3Mill Jahren. War bisher die heißeste Zeit der Erde Geändert von aunt t (06.04.2017 um 06:45 Uhr) |
#32
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Als ich meinen ungebremsten Trailer prüfen lies, hat der Prüfer darauf bestanden, dass da ein Sicherungsseil dran muss. Mein Hinweis, dass bei OBI, Hornbach, .... massenweise neue Anhänger ohne jegliches Sicherungsseil stehen und dieses Sicherungsseil bei gebremsten Hängern nur die Funktion hat die Bremse auszulösen und nicht den Hänger am Fhz zu halten, hat ihn etwas verunsichert. Er ging dann seinen dicken Ordner holen und gemeinsam haben wir die Vorschrift gesucht und tatsächlich was gefunden, das ein solches Sicherungsseil auch an ungebremsten Hängern vorschreibt.
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Gruss Martin Experience starts when you begin! (Peter Culler) |
#33
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Schweizer Vorschriften, oder?
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#34
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Ja, klar, wobei weiter oben auch ein deutscher Kollege schreibt, dass sein neuer ungebremster Hänger ein solches Seil dran hat.
Ich habe meinen Trailer selber importiert und dann in der CH neu geprüft. Handelte sich daher um eine eigentliche Neuprüfung im Jahr 2013. Wie es bei alten Hängern ist, weiss ich nicht.
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Gruss Martin Experience starts when you begin! (Peter Culler)
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#35
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Die ungebremsten Anhänger, die ich kenne (von Nachbarn, Segelverein, ...), haben alle kein Sicherungsseil. Nur die gebremsten.
Der ADAC schreibt hierzu: https://www.adac.de/sp/rechtsservice...ern_245234.pdf
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Viele Grüße Michael
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#36
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Zitat:
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Gruss Martin Experience starts when you begin! (Peter Culler) |
#37
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Zitat:
In der Schweiz und in den Niederlanden: ja.
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Viele Grüße Michael
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#38
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Zitat:
In Deutschland nur bei gebremsten, Niederlande und Schweiz auch ungebremste. |
#39
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Wenn man als Deutscher mit dem ungebremsten Hänger in die Niederlande oder die Schweiz fahren will, dann auch für den deutschen Hänger...
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#40
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Ersichtlich ist hier, was die Holländer wollen:
https://www.anwb.nl/kamperen/caravan.../losbreekkabel Westfalia (als Erstausrüster) schreibt dazu auch was für Deutschland: https://www.westfalia-automotive.com...ei-anhaengern/ Besonders der letzte Satz ist interessant. Untem im blauen Feld sind Nachrüstlösungen aufgezeigt. Paragraph 43 der STVZO gibt dazu gar nichts her außer "Stand der Technik". StVZO §43: Einrichtungen zur Verbindung von Fahrzeugen Der Bußgeldkatalog enthält auch nichts Konkretes: http://www.verkehrsportal.de/bussgel...g/bkatv_70.php
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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#41
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Wo bekomme ich die auf dem Bild gezeigte Schelle her?
Gruß Chris |
#42
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http://www.anhaenger-grossmarkt-sten...-abreiseil.php
ATU und Autozubehör müsste das Teil auch haben. |
#43
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Der Sinn eines solch dünnen Kabels an einem ungebremsten Anhänger erschließt sich mir allerdings nicht.
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Gruss Martin Experience starts when you begin! (Peter Culler)
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#44
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http://www.ebay.de/itm/Halter-f-Abre...AAAOSwol5Y19nM (PaidLink)
http://www.ebay.de/itm/Klemme-Anhang...wAAOSwmLlYBJaV (PaidLink)
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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#45
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Das seil ist ja auch für einen Gebremsten Anhänger. Bei einem Ungebremsten muss es stärker ausgelegt sein.
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#46
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Zitat:
Und die an der AHK angeschweisste Oese wo man das Ding einhängen soll, hält auch nicht wesentlich mehr.
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Gruss Martin Experience starts when you begin! (Peter Culler) |
#47
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Zitat:
Da must du in den Ländern schauen wo es Pflicht ist und dort die Bestimmungen über die Stärke und Befestigung schauen. |
#48
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Zitat:
Und nein eine solche Bestimmung gibt es leider nicht. Sagte mir auch der Prüfungsexperte damals und siehe auch--> https://www.adac.de/sp/rechtsservice...ern_245234.pdf Im Gegenteil, es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die üblichen an der AHK angeschweissten Ösen zu benutzen sind und diese halten wohl auch nicht viel mehr aus, als so ein dünnes Seil. Daher sage ich: Der Sinn der Vorschrift erschliesst sich mir nicht
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Gruss Martin Experience starts when you begin! (Peter Culler) |
#49
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Ich habe gar keine Öse an der AHK (BMW F11, AHK elektrisch ausfahrbar).
Aber ich fahre mit Anhänger auch nicht nach NL oder CH.
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Viele Grüße Michael |
#50
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Ich glaube aber schon, und zwar an dem stationären Teil von der Kupplung ist eine Öse.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
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