Frage zu Honda BF2,3

[Christo Cologne]

Ich hatte mal einen Honda BF2 - der hatte Fliehkraftkupplung und keine Schaltung.
Jetzt lese ich der BF2,3 hätte Schaltung V-N-360° - aber auch Fliehkraftkupplung.
Stimmt das - macht das Sinn?

Meine Frage ist also: Hat der BF2,3 wirklich V-N-Schaltung?

[Giligan]

Hallo,

mein 2.3 hat Fliehkraft Kupplung und keine Schaltung.

Gruß
Willy

[bootohnenamen]

Keine Schaltung, Fliehkraftkupplung. Motor um 360 Grad drehbar.

BoN

[kniedl123]

Hallo,

da die Frage der Schaltung geklärt ist, hätte ich eine andere Frage betreffend des Motors:
Welches Gewinde hat die Ölablassschraube? Würde gerne für den Ölwechsel eine Schlauchtülle reindrehen.

Besten Dank schon mal im Voraus!

Lg. Manuel

[Christo Cologne]

Also echt keine Schaltung - Mist - muss ich wohl mal beim SVB anrufen!

[Christian30]

Zitat von Christo Cologne

Also echt keine Schaltung - Mist - muss ich wohl mal beim SVB anrufen!

Die sagen das selbe, oder haben die Dir einen mit Schaltung verkauft........ ??

Gruss
Christian

[Stingray 558]

Zitat von kniedl123

Hallo,

da die Frage der Schaltung geklärt ist, hätte ich eine andere Frage betreffend des Motors:
Welches Gewinde hat die Ölablassschraube? Würde gerne für den Ölwechsel eine Schlauchtülle reindrehen.

Besten Dank schon mal im Voraus!

Lg. Manuel

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Sollte:
https://www.boote-forum.de/showthrea...Sierra+Adapter
#2
https://www.boote-forum.de/showthrea...Sierra+Adapter
#12
https://www.boote-forum.de/showthrea...Sierra+Adapter
#2
-
Gibt auch Pumpen die direkt „M“-Gewinde haben; meist aber die US-Pumpen + Adapter günstiger. (Im Set kaufen mit ner 1 Liter Flasche Getriebeöl..)
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Der Beitrag: es geht nur ums Getriebeöl!

[bootohnenamen]

Zitat von kniedl123

Hallo,

da die Frage der Schaltung geklärt ist, hätte ich eine andere Frage betreffend des Motors:
Welches Gewinde hat die Ölablassschraube? Würde gerne für den Ölwechsel eine Schlauchtülle reindrehen.

Besten Dank schon mal im Voraus!

Lg. Manuel

Motor- oder Getriebeöl? Wozu soll denn eine Tülle gut sein? Schraube auf, Öl raus, Schraube mit neuer Dichtung wieder rein, gründlich abwischen, fertig. Na ja, Öl rein wäre auch sinnvoll.

Für's Getriebe entweder Tube oder Pumpe verwenden.

Mit der Tülle gibt das wohl nur mehr Geklecker.

BoN

[kniedl123]

Für das Motoröl! Beim einfachen rausdrehen und ablassen rinnt das Öl in die Verkleidung. Mit einem Schlauch wäre die Sache einfacher und vor allem sauberer!

Mfg.

[bootohnenamen]

Der wiegt 13 kg, mit einer Hand heben und die Soße in die Schüssel laufen lassen, zu Not drauf ablegen (mit Stützen). Wenn er leer ist, gibt es keinen Schweinkram.

Füllen ist eher eine Herausforderung, vor allem wenn er montiert ist. Eine gute Hilfe stellt eine große Einmalspritze dar.

BoN

[Stingray 558]

Zitat von kniedl123

Für das Motoröl! Beim einfachen rausdrehen und ablassen rinnt das Öl in die Verkleidung. Mit einem Schlauch wäre die Sache einfacher und vor allem sauberer!

Mfg.

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Die Frage: #4: war ja klar gestellt ?? :

Der Beitrag: #7: es geht nur ums Getriebeöl!

[Giligan]

Der Getriebeölwechsel ist bei dem Motor sehr anspruchsvoll.....ich überlege noch wie ich das angehe und lese hier eifrig und wissbegierig mit.

Gruß
Willy

[Chris_78]

Hallo, hab mir einen neuen BF 2.3 gekauft der heute ankam. Da im Paket eine Flasche mit Motoröl dabei ist, gehe ich davon aus, das noch keines drinnen ist bei Werkauslieferung? Wie sieht es mit dem Getriebeöl aus? Muss das auch erst gefüllt werden oder ist das schon von vornherein bei Neuauslieferung befüllt?

Vielen Dank

VG Chris

[Giligan]

Getriebe war bei meinem befüllt, Motor nicht.

Willy

[Lombardini]

Getriebeöl ist bei Neumotoren idR immer aufgefüllt, Motorenöl idR. nicht, weil beim Transport und Lagerung nicht ausgeschlossen werden kann, das über die Motorgehäuse Entlüftung, das aufgefüllte Motorenöl wieder auslaufen könnte. Das Getriebeöl dagegen kann nicht austreten da es sich in einem allseitig geschlossenem Raum befindet.