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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 30.10.2016, 06:41
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
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Es scheint immer noch ein Vergaserproblem zu sein.
Vermutlich ist das Leerlaufkraftstoffsystem immer noch verschmutzt und die Beschleinigerpumpe fördert zu spät und ungenügend Kraftstoff für den Beschleunigungsmoment, d.h. bei jeder Gaszugbewegung, egal ob langsam oder schnell, muss die Beschleunigerpumpe sofort Kraftstoff in den Vergaseransaugstutzen spritzen, nur dann gibts einen sauberen Gasübergang.
Damit nicht nur das Leerlaufsystem sauber arbeitet muss vorausgesetzt werden, das die Zündkerzen mit richtigen Elektrodenabstand und Wärmewert eingeschraubt sind auch sollte die Kompression auf den 4 Zylindern im oberen Drittel und gleichmäßig sein.
__________________
M.f.G.
harry

Geändert von Lombardini (30.10.2016 um 06:47 Uhr)
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  #27  
Alt 28.12.2016, 22:43
d0m3s d0m3s ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 09.10.2016
Ort: Herten
Beiträge: 107
Boot: Sea Ray 200
22 Danke in 18 Beiträgen
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Cheerstoni ich habe bei meiner Cranchi Rally genau das selbe Problem wie du damals hattest. Ist übrigens der selbe Motor mit gleichem Vergaser verbaut. Hattest du noch ein neues Kugelventil bekommen und waren die Probleme danach behoben?
Danke für eine Antwort und gruß aus dem Ruhrgebiet.
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