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#1
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Hallo zusammen,
Letztes Jahr habe ich mein Motorbootführerschein See und Binnen gemacht. Jetzt möchte ich mir ein eigenes Motorboot kaufen. Da ich nicht viel Ahnung von Motorbooten habe, hoffe ich hier auf eure Hilfe. Hier einige Angaben, welche Kriterien das Boot erfüllen sollte und gleichzeitig ein paar fragen: - Motorboot zum Cruisen und Kurzurlaub - sollte schnell sein und auch die Möglichkeit bestehen Wasserski zu fahren - Zustand: gebraucht - bis 12 Meter Länge - Platz für bis zu 5 Personen (4-5 Kojen zum übernachten) - Nasszelle und Kochnische - Budget bis Ca. 60./70.000 Euro - Benziner oder Diesel? - Hersteller? - wie viel Ps sind nötig? - was haltet ihr von Bavaria (z.b. Sport 28/29), sea ray (z.b. 325 Sundancer), was ist von bayliner zu halten? Über Kommentare und Anregungen würde ich mich freuen ![]() Viele Grüße, Joshua |
#2
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Dir ist bewusst das die Boote nicht mehr trailerbar sind!
Benziner oder Diesel? Bei dieser Grösse würde ich Diesel bevorzugen, jedoch es abhängig machen von folgenden Faktoren: Kaufpreis Diesel versus Benziner (Diesel bei gleichen Modell um einiges teuerer) Wie viel stunden fahre ich pro Saison? Einsatzgebiet (Fluss oder See) Wieviel PS: Bei Benzinern hast Du die Kombi entweder von 2 x V6 oder 2 x V8 Motoren Bavaria/Sea Ray, schau Dir die Threads hier an, gibt es genügend Info drüber. Auch die anderen Hersteller wie Chaparral, Four Winns, Maxum, Regal..... sind nicht schlechter. Wenn Du Wassersport betreiben willst dann würde ich eher zu einem Daycruiser tendieren.
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Gruss Boris |
#3
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Hallo Joshua,
Willkommen im Forum. Ich schließe mich Boris an. In dieser Bootsgröße ist Wassersport nur bedingt möglich. Klar kann man mal Wasserski fahren mit den großen Booten, aber wenn du es regelmäßig betreiben willst, musst Du schon auf die kleineren Boote ausweichen oder ein Jetski oder ähnliches als "Tender" in Betracht ziehen. Mit den großen Booten kannst Du einigermaßen geradeaus fahren, aber in engeren Kurven taugen die nicht mehr zum Wasserski.
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden |
#4
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Ich würde dir empfehlen mal auf so Booten mitzufahren oder zu chartern um Eindrücke zu bekommen.
Gruß Robert
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#5
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Vielen Dank für die Antworten.
Das Wasserski fahren hat bei mir nicht Priorität. Es wäre nur schön, wenn man es auch mal machen könnte. Ist aber kein Muss. Mir ist wichtig, dass man da auch mal ein paar Tage mit 4 - 5 Mann Urlaub drauf machen kann . Also 4 -5 Kojen. Einsatzgebiet sollte das ijsselmeer und die Nordsee sein. Vg |
#6
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Moin, wie schon geschrieben wurde, ist diese Größe nicht mehr trailerbar.
Darüber musst du dir im klaren sein, dass dein Wirkungsradius eingeschränkter oder aber nur mit recht großem zeitlichen und finanziellem Aufwand zu vergrößern ist. Denn da bleibt ja nur die Fahrt auf eigenem Kiel in ein anderes Gebiet, oder aber die Beauftragung eines geeigneten Schwertransportunternehmens. Will sagen - mal eben von Deutschland nach beispielsweise Kroatien ist schon ne Hausnummer. Das Fahrtgebiet sollte man also vielleicht vorher bei dieser Größe bedenken ![]() Grüße Daniel |
#7
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Hallo,
ein Kumpel von mir Verkauft seine Draco 34 Fuss und 3,85m breit mit zwei Diesel Motoren er ist der zweite Besitzer, wäre das nichts für dich. |
#8
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Hey, Ein Kunde von mir verkauft seine 38ft Carver mit 2x 7,4L Benziner.
Wäre dies interessant? Großer Salon, 2 Bäder, Küche, Fly, etc...
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Paddy |
#9
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Hallo Sorry, aber Neuling und dann so ein Ding? ![]() Fang zur Sicherheit aller anderen lieber klein an ![]()
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Gruß Hans-Peter |
#10
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Ich habe gelesen, dass Boote bis 12 m Länge und 2,55 m breite problemlos trailierbar sind.
Wahrscheinlich hapert es dann an dem zulässigen Gesamtgewicht? Dieses liegt laut meinen Recherchen bei 3,5 t. Stimmen die Angaben so? Viele Grüße |
#11
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Das Problem ist das Dein Trailer auch noch was wiegen wird. Da sind 3,5t schnell beisammen. Dazu darf dein Gespann nicht länger als 18m werden.
Mir reichen schon meine gut 13m Gesamtlänge. Ab >8m wird es mit der Trailerbarkeit alleine schon vom Gewicht eng. Prospektangaben beziehen sich immer auf ein nacktes Boot, ohne Motor, Tanks, Anker, Ketten ......... CU Stefan |
#12
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Das ist korrekt. Ruderboote liegen oft innerhalb der genannten Grenzen und lassen sich somit auch gut trailern.
Motorboote sind bei 12m Länge hingegen überwiegend zu breit und zu schwer für einen unkomplizierten Transport in Privathand. Fachspeditionen können dagegen noch viel mehr....
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Gruß Ewald |
#13
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.......aber Boote, die 12 Meter lang sind und nur 2,55 breit
![]() .....ich denke, Robert hat den Nagel auf den Kopf getroffen.........probier auf jeden Fall erst mal das Eine oder Andere aus, bevor du Eins kaufst.........an land sind Boote immer viel viel größer als im Wasser..........und was du genau brauchst, stellst du bei der Nutzung fest............ich bin mir gaaaaanz sicher, das gaanz viele ihr "richtiges Boot" immer noch nicht gefunden haben und Kompromisse eingegangen sind, weil z.B. die Zeit gedrückt hat oder warum auch immer.......natürlich kann man sich sein Traumboot auch bauen lassen, aber das ist sicher kein Thema und auch nicht so schlimm.... .....du muß nur versuchen, die von dir gestellten Anforderungen, und die auf dem Markt angebotenen Boote zu übertragen und dann wirst du Dein Boot finden, bei dem die Summe deiner Bedürfnisse am größten ist........ .......das kann manchmal Jahre dauern, zumahl sich mit der Zeit auch die Anforderungen ändern, anderes Fahrgebiet, der Lebenspartner bringt sich ein, Kinder wollen mit........usw usw.........
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Grüße. Ervin Rude |
#14
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wie wärs mit dem:
http://www2.best-boats24.net/de/boot...tails/0mb0db1/ für außerdem für nen guten Zweck versteigert! |
#15
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Ich vergleich das mal mit dem Straßenverkehr: du kaufst dir als führerscheinneuling einen gebrauchten Ferrari bzw. willst nach der führerscheinprüfung ( alte kl.3 in Deutschland )auf nem vw Golf mit einem 7.5 Tonner mit Anhänger auf Tour gehen. Das geht nicht gut aus...
Fahr irgendwo mit oder Fang klein mit nem kauf an und wenn du dich nicht weiter mit booten auskennst, versuch soviel über die technik durch Do it yourself zu erlernen. Du hast jetzt die Erlaubnis ein Boot zu fahren aber ob du es beherrschst ist die andere frage Sorry für die klare Meinungsäußerung und nix für ungut Grüße marcus Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk
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#16
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Im Gegensatz zu anderen rate ich nicht generell dazu, klein anzufangen. Wenn man mit Verstand agiert, geht's auch groß. Aber ein paar Randbedingungen musst du dir klarmachen (lassen): 12 m lange Boote, die nur 2,55 m breit sind, sind mindestens 50 Jahre alt. Ich denke, spätestens Mitte der 70er war das Verhältnis 1:4, neuere Boote eher Richtung 1:3. Heißt 1 m Breite je 4(3) m Länge, für 12 m also Breite meist zwischen 3 und 4 m.
Länge hat auch Gewicht. Problemlos trailern ist relativ: Fa. Glogau macht das täglich, die haben entsprechende LKW und Tiefbettauflieger. Hier gibt es mehrere Threads, was mit PKW maximal trailerbar ist, ich glaube, das liegt um die 8 m. |
#17
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Hallo Joshua,
wir haben zu Anfang zweimal gechartert und uns dieses Jahr ein 7 Meter Gleiter gebraucht zugelegt. Zu dritt ist da Platz für eine Woche evtl. auch länger bei schönem Wetter. Waren aber auch schon ein Wochenende zu fünft drauf mit übernachten. Also mit einem Boot um die 12 Meter kein Problem. Bei deinem Budget bekommst du auch ein Bugstrahlruder vieleicht auch Heckstrahlruder da ist das Anlegen und Schleusen recht einfach. Willst du das Boot überhaupt mit Trailer bewegen ? Grüße Mike |
#18
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![]() Zitat:
Vor allem die Prospektangaben der Hersteller stimmen in der Realität nie. I. d. R. ist mit legalem Trailern bei 24 Fuß Schluß. Einige wenige sind auch noch bis 26 Fuß bis 3,5 t trailerbar (z. B. Bayliner 2655) Oder eine Sea Ray 250 oder 260 Sundancer, aber dann mit Alutrailer und Anker, Kette, usw. müssen dann ins Zugfahrzeug. Und die Ami-Boote dieser Größe sind 2,59 m breit und nicht 2,55 m. Das hat bisher bei Kontrollen aber keinen gestört ![]() Schönes Boot in dieser Klasse ist die Chaparral 240 Signature: http://www.botentekoop.nl/sportcruis...e-2006/1791161 Wenn du wirklich nur Ijsselmeer und Nordsee fahren möchtest, dann kannst du dir auch etwas größeres holen. Würde mir dann aber zunächst einen Liegeplatz mit Winterlager suchen und dann das Boot. Wichtig ist in der Größe, dass das Boot ein Bugstrahlruder (BSR) hat. Allerdings wird dir das ggf. nach einiger Zeit zu langweilig... von daher würde ich die Chaparral oder Sea Ray Sundancer (gibt auch noch Monterey 245, Doral 250, usw., Larson 254 -> dann auch Alutrailer) nehmen.
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Viele Grüße Thomas Geändert von bootsfreunde.com (22.09.2016 um 20:51 Uhr)
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#19
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Deine Wunschboote sind prima: (bis auf Bayliner vielleicht... ![]() ![]() Bavaria 28 Sport: 9,80m x 3,0m 4.800kg Searay 325 Sundancer: 9,50m x 2,90m 4.500kg ![]()
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro ![]() Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon. |
#20
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Sowas wäre vielleicht das richtige...:
Drago 23 ![]()
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro ![]() Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon. |
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