Neuaufbau Johnson BJ60TLESM - Seite 8 - boote-forum.de

Wasserdicht · #**176** 26.03.2016, 21:22

Hi Manfred, jo danke für die Idee mit dem Schweißen, aber das is so filigran.... denke das wird nicht halten. Ersatzteil läuft auf der 5-Achsen Fräsmaschine und ist nach Ostern fertig

Zitat:

Zitat von Modellbootsfahrer

Hallo auch,
Powertrimmteile sind so schwer zu finden wie Ostereier.
Ganz einfach schweißen lassen und planschleifen.

Mfg
Manfred

Wasserdicht · #**177** 26.03.2016, 21:28

Jetzt siehts so aus als wenn es tatsächlich weiter geht

. Jetzt noch Haube mit Schalldämmung auskleiden und Decor bestellen. UWT ist derzeit in Überarbeitung.

Wasserdicht · #**178** 31.03.2016, 00:10

Moin,
leider bin ich gebraucht nicht fündig geworden. Aber man ist ja der Welt zum Glück nicht völlig hilflos ausgeliefert

Die Materialeinsparung der Gussvariante kompensiert wird für mehr Stabilität sorgen.

torty39 · #**179** 31.03.2016, 00:39

Unglaublich Sascha was Du da leistest, wie viele Euros hast Du bis jetzt da rein gesteckt und wie viele Arbeitsstunden?

ralfschmidt · #**180** 31.03.2016, 01:37

Respekt super Arbeit

Modellbootsfahrer · #**181** 31.03.2016, 10:59

Einen Zweitakter selber instandzusetzen ist jede Mühe und Entbehrung wert

Die Belohnung ist ein Bruchteil der Kosten und man kann zu sich sagen:
MEINS!

Mfg
Manfred

Wasserdicht · #**182** 03.04.2016, 17:18

Hallo Thorty,

ja is schon echt viel Kleinarbeit aber ich mach sowas einfach gerne. Die Stunden schreibe ich mir dabei nicht auf. Würde wahrscheinlich eine große Zahl zusammenkommen

Die investierten Euronen werden schon dokumentiert und am Ende werde ich dann hier mal die Summe preisgeben.

Zitat:

Zitat von torty39

Unglaublich Sascha was Du da leistest, wie viele Euros hast Du bis jetzt da rein gesteckt und wie viele Arbeitsstunden?

Wasserdicht · #**183** 03.04.2016, 18:00

Hallo Manfred,

meinst du das die Belohnung ein Bruchteil der Kosten ist oder die Kosten ein Bruchteil der Belohnung wenn der Kater wieder schnurrt

Freu mich schon auf den ersten Probelauf!!!

Zitat:

Zitat von Modellbootsfahrer

Einen Zweitakter selber instandzusetzen ist jede Mühe und Entbehrung wert

Die Belohnung ist ein Bruchteil der Kosten und man kann zu sich sagen:
MEINS!

Mfg
Manfred

Wasserdicht · #**184** 03.04.2016, 18:04

So, habe heute den neuen gefrästen Flansch montiert und den Motor wieder zusammengebaut. Trimmeinheit läuft und ist dicht!

Schattenparcker · #**185** 04.04.2016, 11:51

Zitat:

Zitat von Wasserdicht

So, habe heute den neuen gefrästen Flansch montiert und den Motor wieder zusammengebaut. Trimmeinheit läuft und ist dicht!

Hey !!

Sieht ja alles aus wie neu , gute Arbeit..

MFG

Wasserdicht · #**186** 11.04.2016, 05:45

Die Schaltbox hat auch eine Verjünungskur verdient. Warnsummer defekt. Quickstopschalter defekt. 3Lackschichten auf dem Gehäuse. Also erstmal demontieren und Gehäuse strahlen. Hat jemand einen Tip zum Quickstoppschalter? Als Ersatz kann die runde Ausführung leider nicht genutzt werden. Es muss diese flache Form sein. Hat jemand einen Tip oder Ersatz?

Wasserdicht · #**187** 11.04.2016, 21:03

Der alte Lack des Propellers muss runter und wird neu lackiert

ralfschmidt · #**188** 11.04.2016, 21:55

Zitat:

Zitat von Wasserdicht

Die Schaltbox hat auch eine Verjünungskur verdient. Warnsummer defekt. Quickstopschalter defekt. 3Lackschichten auf dem Gehäuse. Also erstmal demontieren und Gehäuse strahlen. Hat jemand einen Tip zum Quickstoppschalter? Als Ersatz kann die runde Ausführung leider nicht genutzt werden. Es muss diese flache Form sein. Hat jemand einen Tip oder Ersatz?

Quickstopp müßte man noch orginal nachkaufen können

Wasserdicht · #**189** 12.04.2016, 19:55

Hi Ralf,

ja der soll aber um die 50€ kosten....

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Quickstopp müßte man noch orginal nachkaufen können

Wasserdicht · #**190** 12.04.2016, 20:20

Für die Montage des überholten Motors habe ich dem Heckspiegel noch eine Edelstahlplatte (V4A) spendiert

ralfschmidt · #**191** 13.04.2016, 00:12

Zitat:

Zitat von Wasserdicht

Hi Ralf,

ja der soll aber um die 50€ kosten....

ja das ist frech,
manchmal kann man solche Sachen ganz gut in USA bestellen

Modellbootsfahrer · #**192** 13.04.2016, 11:34

Um eine verstärkende Wirkung auf den Heckspiegel zu erreichen ist die Platte mindestens 50% zu klein.

Mfg
Manfred

Wasserdicht · #**193** 16.05.2016, 08:35

Es geht weiter voran. Motor sollte gestern ersten Testlauf absolvieren. Nachdem Druck aufgebaut war streikte die VRO Pumpe (ohne Ölmischfunktion). Sprit kam an einem Oring eines kleinen Schaltbolzens raus. Pumpe ausbauen und abdichten

Dann Schlüssel rein und ..

es lebt!!!!

Wasserdicht · #**194** 16.05.2016, 09:03

Also große Freude. Alles dicht und Kätzchen schnurrt

Freu mich riesig war auch ne Menge Arbeit.

Neuer Impellersatz drückt ordentlich Wasser durch die Maschine. Was mir aber noch ein bischen unklar ist, ist die Tatsache das auch Wasser zwischen dem Spalt des UWT und Schaft rausläuft. Anbei ein Bild.
Bin mir nicht sicher ob das normal ist.

Wasserdicht · #**195** 17.05.2016, 20:58

Kann mir vielleicht jemand eine Auskunft zum Wasseraustritt aus der Stosskante zwischen UWT und Schaft geben?

ralfschmidt · #**196** 19.05.2016, 00:40

die Wasserpumpe spuckt irgendwo das Wasser aus was nicht vom Motor abgenommen wird, das Wasser läuft dann raus, das Kühlwasser was aus dem Motor zurück kommt läuft auch durch den Schaft raus, ob das die richtige Stelle kann ich dir so aus dem Kopf auch nicht sagen,
solange der Motor nicht überhitzt würde ich mir da mal keine Sorgen machen

Modellbootsfahrer · #**197** 19.05.2016, 18:56

Beim Außenborder ist der gesamte Schaft mit dem rücklaufenden Kühlwasser gefüllt, bis oben zum Block.
Geräuschdämpfung und Kühlung des Auspuffes zugleich.
Die Stoßkante scheint nicht richtig sauber zu sein oder zu lose angezogen.

Mfg
Manfred

Wasserdicht · #**198** 10.06.2016, 16:39

Hallo,

habe heute den Motor nochmal laufen lassen. Springt an aber nimmt keine Leistung sprich Gas an. Wenn ich den Hebel des Einspritzsystems auf fast manuell stelle läuft er. Vermute also Gemisch zu mager. Jetzt kann ich aber an den Vergasern keine Einstellung vornehmen. Die Düsenmadelstellungen sind fix. Anbei ein Bild der Vergaser. Ich habe mir eine Bank 70PS Vergaser ultraschall gereinigt und generalüberholt mit Kit. Hat jemand einen Rat für mich was es sein könnte? Habe auch schon am Handpumpball nachgedrückt ob es vielleicht an der Benzinpumpe liegt. Wird aber nicht besser.

Wäre froh um Unterstützung!

Modellbootsfahrer · #**199** 10.06.2016, 19:01

Was passiert wenn Du Sprit von vorn in die Vergaser spritzen würdest?

Wasserdicht · #**200** 10.06.2016, 19:21

Zitat:

Zitat von Modellbootsfahrer

Was passiert wenn Du Sprit von vorn in die Vergaser spritzen würdest?

Habe ich nicht probiert. Ich denke durch betätigen des Primers geschieht das gleiche wobei diese ja in den Ansaugkanal geselltet wird. Vergaser sind wie gesagt sauber und bei diesem Typ Vergaser kann man ja das Leerlaufgemisch nicht einstellen.