Neuaufbau Hellwig Triton - Seite 10 - boote-forum.de

ars71 · #**226** 10.07.2015, 23:57

So..
vorgestern haben wir es dann doch geschafft den Motor anzuwerfen. Spülohren, Nochmal die Verkabelung überprüft - Sprit, VRO und Schlüssel rum. Sprang an, ging aber gleich wieder aus.

Außerdem: kein Kühlstrahl.

Also heute wieder. erst noch schnell die neue Kielrolle am Heck montiert, damit ich weiter nach vorne kann mit dem Boot und die Stützlast besser wird.
Dann die Motortrim gefixt - ist beim 89er diese viel gehasste Hydraulik. Das Lesen von gefühlt 100 Artikeln dazu hat sich gelohnt - funktioniert

Dann hatte ich gelesen dass es an den Ohren liegen könnte, sicher ist nur ne Tonne

Auch recht. Das Resultat ist das gleiche. Durchgängig ist alles - Druckluft geprüft

Also Impeller wechseln. Außerdem hab ich gesehen dass dass die beiden Kunststoffgitter die den Ansaugtrakt abdecken gebrochen sind.. Weiss jemand wo es die gibt? Goggle schweigt..

hier ein paar Pics:

gründliche Vorbereitung ist alles

Da der Kiel des AB gerne mal an der Lichtleiste anstößt, kam da noch ein kleiner Gummipad drauf.

Trimmung funktioniert.

Die neue Schraube

grober_unfug · #**227** 11.07.2015, 23:15

Moin,
und Ersatzteile geholt? Wetter war topp heute, wird Zeit das mein Motor wieder verlässlich läuft dann kann ich endlich wieder mit eigenem Boot auf den Rhein.

Zitat:

Außerdem: kein Kühlstrahl.

Wenn der Motor trocken ist braucht der bei meinem alten Mercury AB auch ein paar Sekunden bis der mit voller Kraft da ist. Ob da wirklich was ist siehst du erst wenns im Wasser (oder eben eine volle Tonne) auch kaum kommt.

Zitat:

Weiss jemand wo es die gibt?

Ebay oder Bootshändler mit Schrottteilekiste. Was mir geholfen hat ist die korrekte Bezeichnung oder gleich Ersatzteilenummern zu benutzen und nichts eingedeutschtes. Zur not holst du halt die Laubsäge raus und sägst es aus einem Stück Alublech.

Takelhemd · #**228** 11.07.2015, 23:19

Natja, bei allen guten tipps,
Auch grober Unfug kann unterhaltend sein, gelle?
LG alex 😊, mit Augenzwinkern...

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monster_energy · #**229** 12.07.2015, 11:27

Mal ganz ab von Impellern und Abdeckgittern... ich finde auf diesem Bild hier kommt der Motor in seiner neuen Farbe zusammen mit dem Boot das erste mal richtig zur Geltung!

Wow das hat mich gerade umgehauen, tolles Gespann!

ars71 · #**230** 18.07.2015, 00:19

kurzes Update - LuBee ist inzwischen zugelassen - Kennzeichen sind drauf. Was mich noch fuchst, ist der ver....te Impeller, denn das Schaltgestänge lässt sich nicht trennen.

Hab jetzt bis Mittwoch zu tun, aber dann schraub ich so lange bis das Teil rennt und LuBee geht schwimmen!!

ars71 · #**231** 23.07.2015, 15:22

So, steh grad am Boot, Impeller angesehen, wenn er richtig Rum eingebaut gewesen wäre....
Jetzt funzt zumindest das, Kühlwasser ist da. Allerdings streikt der Motor. Springt War an, geht aber nach kurzer Zeit aus. Der pumpball wird sofort weich. Kann den Fehler aber grad nicht finden :-( werd abends mal genauer berichten..

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ars71 · #**232** 23.07.2015, 23:08

nach langem Hin und Her haben wir gesiegt

Da Problem mit dem Kühlwasser war dann schnell gefunden. Es war ein neuer Impeller verbaut - leider falsch herum drehend. also alles wieder zusammen und siehe da, Kühlstrahl ist da.
Der Motor zog dann noch irgendwo Luft und ging ständig wieder aus. Wir haben dann Stück für Stück alles abgebaut und gereinigt und angerissene Schläuche ausgetauscht, Bypässe um Filter gelegt und so Stück für Stück für Stück alle Fehler behoben. Am Schluß noch alles neu justiert und das Ergebniss ist unten zu sehen

. Nächste Woche ist Probefahrt. (endlich)

Mal eine Ansicht mit Plattform und Leiter.

Alles offen

Bypass

Ab und fertig zum Austausch

Da ist sie versteckt, die fummeglige Mistschraube um das Getriebe zu trennen..

Der falsch herum eingesetzte Impeller

und das Boot noch ein Stück nach vorne auf die extra Rolle damit die Stützlast auch wieder passt

und das rennt er

http://www.vidup.de/v/5F3M5/

Philipp B. · #**233** 29.07.2015, 20:09

Hi Achim
wo fährst du denn probe?
ich will dieses wochenende auch mal Proben

MfG

ars71 · #**234** 29.07.2015, 21:07

Wir haben LuBee heute aus der Halle geholt, am Freitag geht´s auf´s Wasser. Noch schnell das Öl gewechselt (und mich gefragt welcher ...... das Schlitzschrauben verbaut hat

Das Öl zu wechseln war dann wohl keine schlechte Idee..

An der Verkabelung war auch noch ein bisschen was zu machen, jetzt geht alles bis auf Drehzahl und Betriebstunden, da ich noch nicht weiss wie am besten an das Zündkabel gehe. Vom Motor ist irgendwie Nonsens - aus der Schaltung war mit heute zu blöd, muss ich die nächsten Wochen mal erledigen..

Hier noch ein paar Pics - am Freitag gibt's dann entweder tolle Bilder oder nix mehr, dann ist es ein U-Boot geworden

Schlangenmensch Michel am Verkabeln

Öl?.

Fertig

schön verpackt

monk · #**235** 30.07.2015, 09:28

Wieso sieht dein Öl aus wie Cappucino?

Was war da defekt das du Wasser drin hattest?

ars71 · #**236** 30.07.2015, 09:37

Gute Frage, wir haben den ganzen Motor revidiert - alle Dichtungen inkl. - ich hoffe, dass nu alles passt - morgen wissen wir mehr. Werd nach der Probefahrt das Öl nochmal wechseln und sehen ob es da wieder was gibt.

Petermännchen · #**237** 30.07.2015, 10:29

Impeller falsch herum? Wusste nicht dass das geht. Meiner hat zwei identische Seiten, die Flügel richten sich selbst aus.

Setze ich den gegen die Drehrichtung ein, dann "fluppen" die Flügel von allein in die richtige Stellung.

Oder hab ich was übersehen?

Gruß

Peter

simso · #**238** 30.07.2015, 10:35

Zitat:

Zitat von Petermännchen

Impeller falsch herum? Wusste nicht dass das geht. Meiner hat zwei identische Seiten, die Flügel richten sich selbst aus.

Setze ich den gegen die Drehrichtung ein, dann "fluppen" die Flügel von allein in die richtige Stellung.

Oder hab ich was übersehen?

Gruß

Peter

Nicht immer. Ich habe schon einige Impeller gesehen, bei denen dauerhaft ein oder zwei Flügel in drehrichtung standen. Vielleicht war der Vorbesitzer ein preisbewusster Bootsfahrer und hat den Impeller umgedreht

und beim Zusammenbau hat er sich wieder falsch gestellt...... Alles schon gesehen

ars71 · #**239** 30.07.2015, 21:28

der dreiflüglige Impeller saß definitiv falsch herum, die Flügel waren in die falsche Richtung gebogen und er hat nicht gedreht. Nachdem wir ihn richtig herum "gefaltet" haben läuft nun alles bestens. ICh hab mir allerdings sagen lassen, dass es bei mehrflügligen Propellern die nicht so stark gebogen sind, wohl nicht so tragisch ist wenn sie "falsch" sitzen.

Zitat:

Zitat von Petermännchen

Impeller falsch herum? Wusste nicht dass das geht. Meiner hat zwei identische Seiten, die Flügel richten sich selbst aus.

Setze ich den gegen die Drehrichtung ein, dann "fluppen" die Flügel von allein in die richtige Stellung.

Oder hab ich was übersehen?

Gruß

Peter

ars71 · #**240** 31.07.2015, 22:54

Es ist vollbracht. Wir haben heute zwei wundervolle Stunden mit LuBee auf dem Starnberger See verbracht.
Abgesehen von einer zusammengefallenen Batterie, die wir dann durch die vom Tahoe ersetzt haben und ein paar Einstellungen am Motor, da er im Leerlauf manchmal ausgeht, bzw beim Einkuppeln. Ansonsten läuft er wie ein Uhrwerk - Trimmung passt, 42 km/k lt GPS - wir sind rundum zufrieden.
Es gibt noch ein paar Kleinigkeiten an den Armaturen - Drehzahlmesser anschließen, die Tankuhr zeigt "Dauervoll" an - Kleinigkeiten eben.
Mal sehen was die Ursache für den schlechten Leerlauf ist..

Wir haben Video aus insgesamt 3 Kameras - hier mal ein kurzer Appetizer der Bug-Cam.

monster_energy · #**241** 01.08.2015, 00:09

Glückwunsch zur erfolgreichen Probefahrt!

Kann das Video leider nicht sehen, wird auf dem Tablet nicht abgespielt.

Müsste die kleine Triton mit 40PS nicht etwas schneller laufen? Mein Ibis war glaube ich etwas größer, aber wahrscheinlich etwas leichter und mit 25PS ebenfalls 42-43kmh schnell.

ChrisMuc · #**242** 01.08.2015, 07:25

Servus Achim, echt schön geworden!!!

aber sag mal wie hast das mit dem Starnberger See gemacht???

ich dachte da braucht man eine der seltenen und sauteueren Lizenzen.......

Zitat:

Zitat von ars71

Es ist vollbracht. Wir haben heute zwei wundervolle Stunden mit LuBee auf dem Starnberger See verbracht.
Abgesehen von einer zusammengefallenen Batterie, die wir dann durch die vom Tahoe ersetzt haben und ein paar Einstellungen am Motor, da er im Leerlauf manchmal ausgeht, bzw beim Einkuppeln. Ansonsten läuft er wie ein Uhrwerk - Trimmung passt, 42 km/k lt GPS - wir sind rundum zufrieden.
Es gibt noch ein paar Kleinigkeiten an den Armaturen - Drehzahlmesser anschließen, die Tankuhr zeigt "Dauervoll" an - Kleinigkeiten eben.
Mal sehen was die Ursache für den schlechten Leerlauf ist..

Wir haben Video aus insgesamt 3 Kameras - hier mal ein kurzer Appetizer der Bug-Cam.

Wuermsee · #**243** 01.08.2015, 10:15

Vermutlich 2 Möglichkeiten:
1. Wir sind in ein Bayern. Ein bisschen was geht immer. Einfach rein am Slip in Tutzing
2. Es gibt Tageslizenzen

ars71 · #**244** 01.08.2015, 10:19

Zitat:

Zitat von Würmsee

Vermutlich 2 Möglichkeiten:
1. Wir sind in ein Bayern. Ein bisschen was geht immer. Einfach rein am Slip in Tutzing
2. Es gibt Tageslizenzen

Die richtige Antwort ist: wer im Einzugsgebiet wohnt kann eine einmalige Sondergenehmigung für eine Probefahrt beantragen. Kostet 25 Euronen und ist auf 2 (vorgegebene) Stunden begrenzt, ganz einfach, ganz legal und ohne Geklüngel

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ars71 · #**245** 01.08.2015, 12:00

Ich denke auch das 50 drin sein sollten, muss noch etwas mit der Trimmung spielen und vielleicht auch mal einen anderen Prop versuchen.

Zitat:

Zitat von monster_energy

Glückwunsch zur erfolgreichen Probefahrt!

Kann das Video leider nicht sehen, wird auf dem Tablet nicht abgespielt.

Müsste die kleine Triton mit 40PS nicht etwas schneller laufen? Mein Ibis war glaube ich etwas größer, aber wahrscheinlich etwas leichter und mit 25PS ebenfalls 42-43kmh schnell.

Starcraft_79 · #**246** 01.08.2015, 23:45

Ihr wart am Starnberger See?
Habt ihr ne Zulassung, soweit ich weiß kann man nicht mal eine Gastlizenz erhalten.
Falls ihr keine Zulassung habt, dann verratet mir mal wie ihr das angestellt habt, dann könnte ich dort auch testen. Bin ja nur 6 km vom Starnberger See weg. [emoji6]

Danke
Gruß

Daniel

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Starcraft_79 · #**247** 01.08.2015, 23:47

Sry net bis zum Schluss gelesen. Doof.
Bekommt man die probelizenz auch für nen V8 IB?

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ars71 · #**248** 02.08.2015, 00:18

soweit ich weiss gibt es keine Beschränkungen - ich war ja sogar mit nem 2-Takter unterwegs. Ruf einfach mal im Landratsamt in STA an, waren sehr freundlich und hilfsbereit.

Zitat:

Zitat von Starcraft_79

Sry net bis zum Schluss gelesen. Doof.
Bekommt man die probelizenz auch für nen V8 IB?

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ragbar · #**249** 02.08.2015, 01:39

Hab auch mal in den 80ern eine Triton mit 40er Yammi gefahren.

Hier am Rhein wars suboptimal, hatte aber trotzdem jede Menge Spaß.

Geile Musik im Video, Boots- und Musikgeschmack habt Ihr!

Viele Grüße

Erik

Starcraft_79 · #**250** 02.08.2015, 09:45

Das hört sich echt gut an. Dann kann ich mein Baby nach der restro auch mal dort testen.
Die werden aber wohl nen deutschen Bootsführerschein sehen wollen, den kroatischen werden die wohl nicht akzeptieren [emoji6]

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